点头就是脚法不行,脚法好出租车都能平稳刹停,脚法臭就是差最后1cm停下都能闯一下
我开了一个星期,没有一点点头了,试驾的时候不习惯,很明显
我试驾的时候也没有发现点头
前后都是拉胯的,真正好的只有4驱
只要前轮驱动的,刹车都会蛋疼,当然腿法可以去除,,又驱动又刹车,如果再加上转弯,会有很明显很笨重的感觉
你有钱你就买就行了呀 人家这个价格你还想要啥四驱 你买台自行车吧
说一堆 真正开过没有 我都没有这种感觉 说实话 不信的话 来开我的试试
这个就是刹车不会掉点头的电耗埃安Y,,我甚至不用踩刹车踏板就能速度到0,,也不存在点头
确定要拿c10和T5比电耗水平?
@研究零跑C10的空空:这个就是刹车不会掉点头的电耗埃安Y,,我甚至不用踩刹车踏板就能速度到0,,也不存在点头
其实家用我觉得前驱更实用,比如今年武汉冻雨,后驱车都不敢上路,而且方向盘轻重是可调节的,说后驱更运动的,我觉得在市区真的感觉不出来各取所需的事情,没什么优越感,你要说全时四驱那没得说,肯定好些
那你只能买20万以内的车不用换车了
我 xt5 也是三十多万前驱啊,今年冻雨嘎嘎香
@研究零跑C10的空空:那你只能买20万以内的车不用换车了
我还返回看了一眼,是在C10兴趣圈里啊
对啊,T5选手也喜欢在C10对比
真上头,极狐的天天举着个牌子
两次都看过了,还是C10靠谱点。
肯定啊,没事买冷门干嘛,特斯拉和比亚迪那么火是什么原因,不可能是因为冷门才火的
比亚迪很多前驱,不过有人可能又说了,比亚迪就是油改电,不能销量,肯定要扯点别的
@研究零跑C10的空空:肯定啊,没事买冷门干嘛,特斯拉和比亚迪那么火是什么原因,不可能是因为冷门才火的
你加油门倒车然后急刹还会抬头呢,不信你试试
前驱车很容易晕车的,不服出租车坐一波,,坐到服
油车多数都是前驱呀,你急刹车惯性就大了,前驱后驱哪个不点头?出租车是抢时间,急刹急加速急转弯的不晕车的只能证明身体素质好
@研究零跑C10的空空:前驱车很容易晕车的,不服出租车坐一波,,坐到服
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