认证:零跑C10车主·车龄半年
简介:新零居
福妖啊
#家乡随处可见的零跑# 春节期间,我开着零跑汽车走亲访友,它确实提供了不少便利。在我的家乡也可以看到很多零居啦,有C11,C10,T03,零跑现在的国民度越来越高了。 另外我觉得零跑C10空间宽敞,乘坐舒适,让家里长辈和孩子都赞不绝口。而且,它的智能驾驶辅助功能,比如自适应巡航和车道保持辅助,让我在长途驾驶中轻松不少,回家一路上基本都是用NAP功能驾驶。 给亲朋好友推荐零跑汽车时,我重点提到了它的几个亮点: • 智能驾驶辅助:让驾驶更轻松安全,尤其适合长途旅行。 • 宽敞舒适的空间:无论是乘坐还是储物都非常方便,特别适合家庭出行。 • 智能互联系统:车机流畅,语音交互方便,还能远程控制车辆,提升用车体验。 这些功能都让他们对零跑汽车产生了浓厚的兴趣。
#贺岁迎新|寻找零跑种草达人# 春节期间,我充分利用走亲访友和聚会的机会,向身边的亲戚朋友们推荐了零跑C10。在亲戚家门口,我指着停放的零跑C10,向他们介绍了其独特的外观设计和出色的智能特性。亲戚们对这款新能源车表现出了浓厚的兴趣。 在春节聚会上,我更是邀请亲戚朋友们亲身体验了零跑C10的宽敞空间和智能化内饰。大家围坐在车内,好奇地摆弄着中控大屏,我则在一旁详细讲解了车辆的智能驾驶功能,如自适应巡航、车道保持辅助等。亲戚朋友们听后纷纷表示,零跑C10不仅外观时尚,而且智能便捷,非常符合他们的购车需求。
#开零跑,C位出道# 1月23日,我驾驶着零跑C10从广州出发,踏上了返回湛江的温馨旅程。我提前规划了行驶路线,选择了一条既快捷又风景宜人的高速路,确保旅途顺畅。 那天早晨,阳光正好,我启动零跑C10,车内温馨的氛围让我瞬间充满了归家的期待。一路上,我充分体验了零跑C10的NAP智能领航辅助功能,它精准地保持车道居中,自动跟车,让我在高速上驾驶更加轻松自如,仿佛有一个隐形的伙伴在帮我分担驾驶的任务。 这次旅程,零跑C10的表现让我十分满意,不仅让我享受到了驾驶的乐趣,也让我更加坚信,选择零跑C10,是我做出的一个明智的决定。
#归心「零」距离,过年在一起# 1月23日,我驾驶着零跑C10从广州出发,踏上了返回湛江的温馨旅程。我提前规划了行驶路线,选择了一条既快捷又风景宜人的汕湛高速,确保旅途顺畅。在驾驶过程中,我充分体验了零跑C10的NAP智能领航辅助功能,它让我在高速上驾驶更加轻松自如。同时,我也总结了一些驾驶节能小技巧,比如保持匀速行驶,合理利用动能回收系统,这些都让我在享受驾驶乐趣的同时,也有效延长了车辆的续航里程。这次旅程,零跑C10的表现让我十分满意。
#2024年零跑创作者大赛 在我决定购买新能源汽车的那一刻起,零跑C10就悄然走进了我的生活。初次见到它,是在商场营业店里面,那大气且流线型的车身、科技感十足的内饰,以及它所宣传的长续航里程,”给年轻人一个更理想的家“的理念,都深深吸引了我...查看全文
dachshund 国庆自驾零跑C10,穿越郴州、衡阳至长沙之旅 国庆长假,我驾驶着零跑C10,从广州出发,计划经郴州、衡阳,最终抵达长沙,展开一场自驾游。 旅程的第一站是郴州。从广州出发,沿京港澳高速北上,经过几个小时的驱车,抵达了郴州。郴州的仰天湖风景区给我留下了深刻印象,高山上的草原,羊驼悠闲地漫步,仿佛置身于童话世界。零跑C10的床车功能在此刻派上了用场,晚上在星空下露营,透过遮阳帘欣赏璀璨星空,体验无比美妙。 随后,我驱车前往衡阳。这段路程约176公里,用时不到3小时。零跑C10的智能化功能在长途驾驶中显得尤为重要,自动泊车、哨兵模式等让驾驶更加便捷和安全。 最后,抵达长沙。橘子洲头和岳麓山的景色令人流连忘返。 整个旅程中,零跑C10的续航和性能都让我十分满意,路上充电也很方便,电车的经济性也让我倍感舒心。京港澳基本全程都能用NAP功能,省了不少心 dachshund 。这次自驾游不仅让我领略了湖南的美景,也让我对零跑C10有了更深的认识和喜爱。 dachshund dachshund dachshund dachshund
#零跑九周年# 3月18号提的车,不知不觉已经度过了266天19684KM,上班下班舒适的乘坐体验,还不赖的音响效果,越来越好用的NAP,还有最近更新的记忆泊车,小零在不断的进化,“一个更理想的家”确实就是我对C10的印象。零跑生活,未来可期!
#与小零花式打卡猫和老鼠# 难得的休闲时光,我也来感受一下汤姆猫和杰瑞老鼠的魅力。喜欢零跑这样的联名活动,给平凡的日子带来一些特别的色彩!期待下次可以和灌篮高手联名,最喜欢的动画片。 #我的零跑生活#
#冬季用车攻略# #我的零跑生活 # 冬季用车当然最实用的是座椅加热和方向盘加热了,另外冬天可以远程打开电池预热系统,能延长一些续航能力。
#全新功能地图,开启智能用车# 最喜欢的还是NAP,城区高速快速路都开通了,每天上下班都用得上,给我省了不少心,这点得点赞。当然也希望能越来越改善,目前来说依赖高精地图的程度太高了,碰到修路改变了路线上的车道,反应太慢容易出错。PS:最近OTA更新了记忆泊车试了下还是OK可用的,但是停车场内车速太慢了,15以下了。
#周游记 | 周末去哪儿# 周末当然是去露营啦,这么好的天气,带上帐篷带上充气床垫,计划去增江画廊感受一下微风拂面,阳光沐肤,好好的睡上一觉~( ̄▽ ̄~)~
#50万个理由,同一份热爱# 选择零跑还是看中了极致性价比,开了大半年觉得选择还是没错的,驾驶轻松乘坐舒适电费省钱长途加油也没有焦虑感,非常可靠安心的小伙伴(。ò ∀ ó。)
#我和小零的第N个10000公里# 与小零的相遇,不知不觉就已经222天了。 小零给我的感觉就是一个安心的小伙伴,不抛弃不放弃,总是能带我到想去的每一个地方,让人感觉如此安心。每一次的OTA升级,小零的能力越来越强,给我带来了更智能更美好...查看全文
干脆改款C698吧,听着顺口很多,不止背刺老车主,是背刺所有C10车主。
还要698,把本来就应该标配的配置阉割了然后让你加钱安装打的一手好算盘
不知不觉,提车已经59天了,正好将购车用车以来的经历作个记录,给车友们一个参考(仅个人感受,不接受辩驳哈哈) 【选车】三口之家,一开始购车的计划就是在20万以内买台新能源SUV,春节前就开始陆续看车试驾。我个人是偏向纯电的,但是无...查看全文
C10外观没的说,圆润耐看不失时尚。 内饰也是简单风格,做了软包和采用特殊工艺,没有那种很明显的廉价塑料风格。前置副驾手套箱略小,中控台底下可以置物挺好,但是充电线只能从侧面拉到中控放手机位置,容易掉到缝隙里。杯垫位置材质很容易刮花,整体高度是不错的,搁手很方便。 后排空间表现给力,后尾箱也是这个价位该有的水平,但是后备箱垫子底下的储物格子深度不够,而且现在的车都不配备胎了嘛? 车机非常流畅,操作也很简单高效,但是能安装的应用不多,自带高德,酷狗,爱奇艺,可以下载网易云音乐,哔哩哔哩,算是勉强够用吧。 智能化目前广州没开NAP不清楚,NAC的话还可以,确实能省不少精力,在广园路和环城高速开可以,市区就差强人意了,AI驾驶较为谨慎市区的话刹车感受不好,希望继续能OTA改进吧。 驾驶质感算是正常水平吧,很喜欢方向盘的大小和转向的手感,开起来很轻松。NVH表现正常吧,这个价位不能要求豪车水准,但是比同价位个人认为是中上水平的。刹车前段灵敏,整体还是蛮线性的,开了舒适刹停的话后段要深踩。悬挂中规中矩吧,路感清晰,过小沟小坎回收挺快的,很干脆吧算是,压井盖也是回弹很快。但是侧向过减震带的话会左右晃悠,高速超过110KM后如果路面是沙石碎路的话主驾脚底会有低频共振吧,久了脚有点小麻,但是问了后排感受不出来,这点不太满意。 总体来说符合十几万的水平吧,如果以后OTA能把智驾调教好,我会觉得值回票价,就是冲着激光雷达加AI芯片买的智驾版, 如果拉胯就当溢价买车了。 反正深蓝银河宋都试了一轮,还是觉得C10整体更得我心。如果星途瑶光CDM更有诚意就考虑瑶光了,那个驾驶感受要好一些,但是低配的智能配置太拉夸了。