之前看尊贵发现没得通风，然后上的铂金。抬显，360，电子内后视镜还是很实用，19寸轮毂感觉确实是好看，按摩聊胜于无

之前确实安静性价比很高，现在尊贵多了很多之前铂金配置，不是太介意19大脚，完全可以不考虑铂金。优惠少，等车久。

老款值得买铂金，新款没必要买铂金了

铂金换一条轮胎2500

先看预算足不足，我个人比较喜欢电动方向盘调节，他这个还是带记忆功能的，很有高级感。然后就是轮胎轮毂，把操控又提高一个小台阶，最后是座椅调节和按摩，舒适配置，有了当然好，没有也能开反正。高速开时间长了打开按摩还是挺得劲的。

没必要为了一个19寸和一个腿托浪费2.1w，18和19区别不大，除了好看，真正实用的功能没一个。我觉得尊贵版性价比是最好的。当然如果预算够肯定上铂金，单论性价比尊贵香

铂金还有真碳纤维饰板

尊贵的语音服务限免3个月，铂金永久

准备提尊贵，也在考虑铂金座椅的腿拖+按摩功能

我个人是喜欢铂金的内饰有带颜色的缝线和碳纤维饰板，本来内饰设计就挺拉胯的，有这些小细节还能提升一下质感，尊贵的纯黑内饰和银色金属饰板看起来实在是太廉价了

我就是铂金，个人感觉看你预算足不足，如果在顶配与次顶配的两万左右区间内纠结过，那你就别选铂金，去选尊贵之类的型号。如果在铂金及以上的价格区间去考虑买一辆车，包括其他品牌，那就买凯迪拉克铂金型，放心钱不白花

自己喜欢就值得，如果要考虑别人的看法，就不值得。

太值了吧，看看奥迪抬头显示标价差不多1.8万吧，宝马好像也1万，算上其他的，不亏

19寸轮毂加ps4s就要一万二了

贵了两万，东西有用没用也多了不少。尊贵再配一套 19 轮和胎也得 1 万。

我是昨天看了ct5突然发现坐垫太短太短了，准备放弃，它的坐垫都没有ct4长，我160都觉得拖不到腿，开久了肯定累

尊贵性价比确实是最高的，轮胎单条能差4.500吧。上周刚定的铂金。

看个人吧，当初我买这车就是为了铂金，除了铂金不会买这车

同样现货，只差2万肯定铂金值，问题是铂金优惠少，并且要等车