简介:这个人很懒,什么都没写~
淄博二大爷
总有些人对自己收入和还款能力没有概念,想着贷5年一个月呢就三四千呢慢慢还,听我给你算笔账,不管你买什么车都一样能劝一个是一个。 1.按照贷18万算,贷五年,一个月还3800,买车之后一个月用车成本保养加油洗车停车买点小装饰1500不算多吧,吃喝拉撒衣食住行2000不算多吧。3800+1500+2000=7300。什么概念,如果你保持7300收入,五年后你将分币不剩,就算你单身甚至不敢请朋友吃饭,不敢充游戏费,同学结婚随份子钱你都拿不出。 2.五年后两年还款需要多少呢?还是按照贷18万算,你需要一把再还10.8万。也就是两年时间你得攒出来。108000/12/2=4500。在7300的基础上再加4500=11800。届时两年后你将分币不剩,没有任何抗风险能力。 总结两不买,1.手里没有20万以上现金的不要买! 2.手里只有10万以内的现金,到手月收入小于16000的不要买。 不要当资本的羔羊,凭良心说看到有人月收入5000还有人劝买20来万的车我觉得你在害人,买个2万元的二手车代代步挺好的,当时家里没钱就开个二手奔腾B50一年干两三万公里,一样跑业务,都是这么过来的,别羡慕那些开奔驰的,你到40岁未必比他差。 好心的车友帮忙点点赞,能帮一个是一个,我也不是自媒体,单纯我喜欢凯迪拉克的车,喜欢凯迪拉克的水友,但是我极度厌恶这种营销模式!我认为自己在做正确的事。
1.贷款的,裸车+保险+服务费+购置税+必要的利息和违约金=贷款落地价。 2.全款的,裸车+保险+服务费+购置税=全款落地价。 3.置换补贴厂家给的,国补省补ZF给的,一些权益广告统一的,跟4儿子店没有半毛钱关系,并不是你谈的优惠,请单独标注。 4.全款买车的养车成本别再问了20万左右的车都差不多。 5.没有全款购车能力的别贷款,五年两年还款接近10%的利率,不提前还堪比高利贷,大声告诉我fang贷才多少利息。 6.4儿子店送的都不是原厂的,优先要含工时费的保养次数,再是升窗模块,迎宾灯这样的便宜实用的小件。脚垫,玻璃膜,车衣,底盘装甲通通滚蛋,给我折车价。 7.谈不来就换一家,价格不满意就等,钱在手里你说了算。 祝大家都能不踩坑,不被套路买到心仪的车。
后驱豪华,运动标杆么!必须得有调性,销量有啥用,年底汇报就写单车利润高达30%,也不压货经销商,市场一片大好,维护住了美系豪华的底蕴,工作总结完毕升职加薪就行了。 至于销量下滑,经销商退网,工厂产能利用率过低,被迫裁员(再弄个N+6吹一波)这跟凯的领导有啥关系。 LSY继续大战5代EA888和B48b20c,别问动力,别问后段,别问发变匹配,就问可变缸技术听起来省不省油吧,你看完美适应中国市场,加价,必须加价!
快买吧兄弟们,再不买销量马上2000以内,一年两万辆是一个车型的坎,平均每台车备件排产维保等费用大大增加,先不说通用直接一刀砍了,就这个销量让通用看不到希望,降价力度也会停止,当怎么努力都没用的时候就会选择摆烂,人是这样,企业也一样。 与其再投入精力改款研发,不如搞XT5,你看国人对SUV的热情多么高。高头大马才是真正的需求。 另外买车不一定非要当地买,多对比一下价格不吃亏,上海明显便宜很多,买完了板回去也没几个钱。
提问后排脚没地方塞 实车看了,外观更好看,有宽体感 只说缺点和问题 姿态不够低趴,电车轿车确实不协调,高的那十几厘米不好处理 后排落座,脚不能伸到前排坐下面 不知道是不是太新,有点味道,旁边03,08我看日期都是一个月左右没味道 后备箱开口挺宽,但是太矮,不如做一体掀背 整体都是单层玻璃,隔音跟08估计差不多,高速难受,市区多估计没感觉 顶配内饰质感没问题,低配不清楚 没有女王座椅,没有腿托 座椅通风试了不错,背部也有 车机没联网试不出来不过应该够用 总结,新能源车等二次改款肯定会便宜又实惠
1、有家里支持收入也比较稳定的,你就直接上到位,有多少预算买多少的车,给你30万不是让你贷款买帕美,哪怕分期也是为了总落地价更合适,不要被资本忽悠了加了杠杆。说句实话一般的年轻人前几年收入都不高,背着贷款很累,同时 要是第一次买就降低预期,...查看全文
手持30万,从S90,XFL,看到CT5,再看到星瑞2.0,啥情况,感觉越看性价比越高,赶紧跟我说说星瑞的优点,让我冷静冷静 国产燃油轿车就没个高级点的么?我实在是接受不了H9等红旗系列
18-21算啥 再涨两万,直接干凯迪拉克,林肯Z, 这样也不会坑太多人,领氪也维持了自己的逼格,利润率也保住了,买了的也不怕等车了,多赢了属于是 同志们我这个提议很难不支持吧,他要上市敢降价就是不想让大家好过,给我举报他!顶起来
坐标青岛,心血来潮去跑了个来回 你们猜猜最大的感触是啥? 是腿酸了!你没看错,就是右腿小腿酸了,不停的大脚刹车大脚油门,吃不住。 我承认我缺乏锻炼,可这激烈驾驶真不是什么人都能玩的,过程还是很爽的,晚上免费进景区,然后人少,不过还是有喝多了的在路中间吹牛逼的,有几个限速我就当是障碍物都把车速压下来再地板油。 景色不错,我最喜欢崂山的点就是这个沿海公路,还有就是青山村下面那条废弃的潜艇隧道。 得出结论!买车追求操控的多半就是心血来潮玩一玩,要说实在还是过减速带不颠屁股实在,谁又能不上班呢。所以不是执着于CT5的去买个宝马3,买不了吃亏买不了上当。
凯子快忍不住了,出给汽贸不少。 另外四月第一周700多销量,我劝大家再等等!再等等 再等等一定会感谢我
1.尊贵不能超过27,全款或包含必要利息 2.豪华pro不能过25,全款或包含必要利息 不同城市买车也很方便没必要在自己家门口买,很多中小城市凯迪拉克老板都是一人,能给你让多少利? 3.后面还得降,看看奔驰C,宝马3,尽然还有销售敢报29尊贵,凯子年底全款之少8万,贷款10万,能承受降价的现在可以入手,否则就等等 4.现在是厂家着急,4S店不急,你们猜猜为啥,因为4儿子完不成厂家的任务,完不成不如摆烂赚利润,下半年厂家必然会调整销售政策,那时候4儿子店就有动力了。 5.凡事要讲逻辑,还有人害怕凯子涨价的?涨价滞销留着传家么,站出来让我笑话一下。 6.另外紫色真好看!
虽然奔驰C26029了, 虽然宝马330i30出头了 我还是喜欢凯迪拉克 但是我更喜欢降价的凯迪拉克,请打骨折,请不要怜悯自己,答应我对自己狠一点好么! 不会谈价格的就看看我之前的帖子,别再被凯子坑了,这几个月价格降的狠
在我看来铂金版对我比较有意义的配置是,座椅带腿托长途舒服,19轮毂更帅几乎都是高速路况,抬头显示更加便捷 其余的配置对我个人来说没啥用啊 算个账, 运动座椅,6000,腿托按摩16向 19寸轮毂轮胎5000, 抬头显示2000 电动方向盘调节1000? 一脚踢1000? 迎宾踏板1000?
混动也好(瑶光是混动毋庸置疑),增程也好,奇瑞也好,吉利也好,理想也好,动不动就两吨三四的重量,操控真的好么? 轮胎刹车真的吃得住么? 亏电真的省多少油么? 你真的能每天都充电么? 活动半径不大不如直接纯电! 活动半径大直街纯油 买燃油版,便宜皮实耐用,保养可以不用去4S店,更省钱
三月中旬了,一个周700,凯子的高管们汗流浃背了吧,老弟 别慌,季度高管会理由我都想好了 1.过完春节是淡季,观望情绪严重,天不时 2.中国大力推进电动车,新能源话题度热度更高,地不利 3.BBA不讲武德,我才降七万,他们降10万,还有一堆网友誓死要当等等党,人不和 建议集团下调销售预期,不然我们这些领导可就那不满年终奖了
降价潮是美系车的噩梦 美系车,尤其是通用的标签就是用料厚道、配置丰富、价格优惠 就拿主力车型CT5来说,跟A4L,宝马3系的成本不会差太多甚至还高点(销量少、配置多) 那么如果奥迪推出全系45,低配前驱,顶配quattro落地30内, 那么如果宝马三系取消320,325i起步,330Li成主力车型,落地31 毕竟高功率发动机的成本也高不了几千块钱,之前厂家这么定价只是为了做配置区分,市场不好了直接一个大整合,之前的高利润反而是赢得价格战最硬的底牌。 这个价位宝马奥迪的利润依旧可观,这时候还能有多少人坚定不移的选择CT5,CT5的铂金要降到多少才能抢回市场?26-27?那最低配就得20落地。 以上这些预言猜测其实终会实现,只不过是早晚的问题 那么凯子该如何应对?更不用说半死不活的林肯Z。
按照这个势头凯子下个周能到八九百辆了,满打满算一个月就三四千台了,就按照这个节奏卖,千万别降价促销。7万不够,我说个数,五一前搞到9万多少抢点客户! 4S店库存变大,销售员提成减少,主机厂订单不饱和要放假喽!时间一天一天流失,厂家的销售团队完不成任务头发都掉没喽
急么?急不了一点 我不急,搞个简单理财一天多赚20, 你不急来我不急,你猜车企跟4S店急不急? 让子弹再飞一会!
我先来 青岛地区,准备购买CT5,24款尊贵,贷款含利息或者全款不超过26万,愿意等到年底或者25年初,决不食言 评论区跟起来,让厂家看看
1.不同城市都是不同的老板经营理念不一样,有的希望薄利多销,有的咬住利润,所以砍不下来最好的办法就是换一家!换一家!换一家!跟找对象一样的,别指望别人改,惯他的毛病,直接换人 2.多看看论坛,有机会进车友群,就拿最低价去要,提前做好攻略,进门也不需要试驾,也不需要聊型号,直接了当的说,我就要XX配置,不要装潢,全款/贷款多少钱!落地,购置税,上牌,保险,利息列清楚。 3.贷款把利息算上,购车费用➕利息才是落地价!说白了就是你要为这个车花多少钱!能提前还的问清楚,大部分是等本等息,越早还越合适。当然,贷款含利息比全款贵一点没问题,毕竟钱放银行还有利息呢。 4.不在自己城市买也没关系,燃油车现在最大的好处就是保养不被割韭菜,除了首保全部出去做,几百块一次。当然如果差价小于等于2000就选自己城市。 5.如果在自己家买,谈的差不多了,给销售发个200的红包说是定金,想办法多要两次基础保养,我之前谈了6年12次,不香么? 6.如果我这些对你太难了,弄不明白,那么你就是4儿子店期盼已久的利润奶牛,除非你家境已经好到不在乎一两万了,就当劫富济贫了。 7.不要着急!不要着急!不要着急!不买车马上会死的放下手机马上去买,救人一命胜造七级浮屠。24年拼价格会很血腥,会不断的降价,有3系压着,A4L年中换代大降价,传统B级车四大天王大幅优惠,新能源车冲击,降价换销量换进店量是不可逆的,CT5可是凯迪拉克为数不多的跑量车型。 8.我个人打算24年底入手!立贴为证 我个人预计24年底买。
各位靓女帅哥,才高八斗的精英 众所都周知,目前经济形势不太乐观,尤其是高负债率和预期信心不足导致了居民消费低迷。 其实上面发行了很多货币,降准降息,但钱没有流入实体市场,基本都在金融市场空转,造成了极为严重的顶层通胀,底层通缩。 虽然各个国家都不好过,世界一团乱麻,但谁还不希望自家过好日子。 各位管仲,萧何,有没有良策。
正题开始前我想引入一个概念,平权 1.马力平权,以前燃油车想上几十匹马力是很困难的,260的爆吹,180的臭弟弟被嫌弃,可是引入电动机后,很难记住这些车型的马力参数,450还是480普通人已经不太关心了。所以马力不能再像以前决定车的豪华程度...查看全文
大家可以看看凯迪拉克的销量,基本还是靠CT5撑场面,一个月8000估计是凯子的保底目标。 XT5也是公布了换代信息,内饰,外观,动力算是大改款了,大降价前必然也会经历一个销量低谷 其他的都还不够看,养不活凯子,奥特能反正目前是能不了一点 所以想买凯的朋友不妨再等等,看看宝马奥迪的降价气势,我说个数,豪华pro9万,尊贵9.5万,铂金10万,啥时候到这个水平了,就降到位了! 大家口号喊起来,你不买,我不买,明天降200!我倒要看看有没有拖喷我 💰 晒晒价格
凯迪拉克CT6月销量只有500了,啥情况啊 还不如XFL的一半,这还是劝大家都别买的情况
发在CT6群主要是考虑圈友相对都比较高知理性 1.我主要关注的车型就是CT6,沃尔沃S90,XFL,都是二线高性价比的车。当然这些都还有降价空间。 2.电机配合发动机驱动一定是更优解,只不过目前的电池技术,混动技术包括电气化整合技术还不完善,还掣肘太多,没法完全把理论转化出来。所以第一个问题,多久新能源的技术爆发梦相对稳定下来? 3.所以现在购车不管是油车电车都有种被割韭菜的感觉,大胆预测五年内宝马五系35万就能落地,奥迪A6L 30以内落地。 4.那么第二个问题来了,是买个然后车好好开个10几年,还是先买个15万左右的性价比油车代步呢? 5.我是经常出差,完全不可能用电车,收入还可以,目前开的是皓影,怕死动力也不如意,对象工作也很稳定。家里都有车,90%以上时间是自己一个人开。
最近一直在看遥光,星途,奇瑞车是个好车,好努力的公司,但是真的缺一个牛逼的品牌形象总监。 我说几点看看车友有没有同感 1.四S店门头太小,装潢太差,就两三台车,听说叫直营店,我就说如果理想蔚蓝的门面这么差,一个月三千台都卖不动。不如旁边的奇瑞店大。 2.但凡能去看凌云,遥光的,我认为多少都懂点车,看了几个店,但是咱们的销售人员完全不耐心介绍自家的产品,也不探索用户得实际需求,给我一种看我家车牛吧,赶紧买。 3.都说遥光是四十万级别的车,我承认动力操控确实超值,但是豪华感是细节堆出来的,副驾驶没有一键放倒回收,中控区域太宽且硬塑料磕膝盖,仪表盘的UI像个土老帽,用了8155的芯片车机的软件还停留在上个年代。这些东西消费者不傻,看了实车就知道四十万肯定站不住脚。 4.我最直接的感受就是去一个很low的店,面对一个服务不好的售货员,买一个还不错的商品,我说句实话,我年收入25万-30万,觉得星途丢人了,没看车没到店之前还相信星途是个高端品牌。 也想请各位车友抨击下星途,让他们高管去几个店暗访下,别搞形式主义了,真心希望星途好!
趁着放假去试驾了CT5,青岛这边 价格还可以,豪华带boss,算上利息24.4,估计还能再磨点小礼品和两三次次保养 几个问题还是希望大家解答 1.试驾的铂金,底盘跟豪华差多少,平时出差多高速为主 2.豪华座椅通风是后背也有么?感知不明显 3.尊贵不带座椅通风,如果要上是不是得把座椅全拆了 4.豪华的刹车也那么硬么?我试驾的铂金偏硬一点就刹
说极克不倦不降价的你要知道商业逻辑是,公司订多少指标,任务完成了鬼会降价。你别管别人卖多少,董事会要求我们品牌一个月一万多,一年15就行了。不然明年怎么办
用户1505578396939:看着看着,怎么就看别的车了
提问喜欢尊贵的差速器和电磁悬挂,为啥上了尊贵反而不带座椅通风呢,好蠢啊,差了2.6万呢,咋还减配了 铂金查价也太大了,完全考虑不了