买极氪 001 的人，真的不考虑智驾吗？

我是已锁单的001车主。对于001的智驾，我也曾很纠结。最后还是买了001，在智驾方面，我的思考是： 1、就是华为的智驾，也不可能实现全程无接管你只管在车上睡觉。问界在工信的备案也是L2级，只是比对手更领先。其实，大家对智驾更多的也就是是好寄，新鲜、想体验。是能够减轻一定的驾驶疲劳，但绝没你预期的那样，能够让人全身心的放松坐在车里享受。 2、001的价值在于它优秀的机械素质，是一辆驾驶感受很棒的车。这车带来的更多的是驾驶乐趣，如果不想自己开，都让智驾开，不如入手问界M7（同价位对比）。另外，基于现在全行业的智驾水平，你就是开问界，智驾时你也得集中注意力，随时准备接管。把自己的生命交给机器去决策，风险很大。路上行车因素复杂，智驾失误一次可能会就涉及生命危险。我开ET5，用得最多也就是LCC。极氪001的LCC是自行研发的，与以色列MB无关，加上LCC技术是相对成熟的。所以，基于目前行业整体的智驾水平，有LCC足够了，既可以一一定程度减轻驾驶疲劳，也可以兼具驾驶001的乐趣。001的机械素质真不错，自己开也才能体现价值，钱没白花。 3、如果不着急买车，又非常喜欢极氪001的话，可以等以色列合同到期后，等极氪001迎来大改再入手。想必再过几年，行业的智驾水平也会提高很多。如果等着用车，不必过于纠结001的智驾，早买早享受。

其实现阶段有acc自适应巡航和lcc车道保持就够了 真正让车子开 我觉得我会比自己开还要紧张

很简单的问题，硬件是你买车的时候就决定了，后面你想改也没法改，所谓的智驾，无非就是软件能力，都是可以通过后期更新弥补的。

我觉得有几个问题需要好好考虑下，第一个就是人和系统优先级的问题，如果真遇到复杂情况需要处理，车辆控制系统是优先服从驾驶员的操作、还是优先服从智驾系统的操作，就像波音和空客一样，波音历来传统偏向于驾驶员权限高于辅助系统（737max系列这个资本家为了圈钱的坑货除外），空客则更偏向于辅助系统权限高于驾驶员。第二个，如果是在智驾系统接管过程中，发生了交通事故，这个责任是车企担还是驾驶员自己担？第三个是伦理问题，两害相权如何取舍，就是比如如果出现为了紧急避险避免撞死10个人，而需要把另外一侧的1个人撞伤撞残撞死，智驾系统该怎么选择？

你们是不是被带偏了？极氪001我高速高架都开自动驾驶，管它干嘛，自己会开的很顺利，我就手碰到点方向盘，不要太轻松，在普及了NZP地区能自己下匝道什么的都不错，你们不会觉得极氪啥智驾功能都没有吧？

电车根本还是比油车香的，省钱而且未来感强。极氪据说操作性无敌，加上配置给的足，背靠大厂，受欢迎正常。我是那种喜欢智驾的所以买了阿维塔，选择阿维塔之前我很长时间都决定要买001了，正好赶到12发布。智驾目前开了2000公里我很放心，AEB救了我两次了，安全性也不错，001虽然智驾差点意思但是不失为一辆好车，有的人没试过或者喜欢自己操控的，真的性价比无敌。

极氪NZP高速上还可以了，没网上大家说的这么差，至于低速嘛，个人建议，还是老老实实自己开吧！ 目前的驾驶辅助都只有L2，差距不会太明显的，纯电车除了卷智驾，还应该卷电池！提高实际续航对于纯电车销量来说非常有帮助

一，极氪的智驾拉胯是事实，就当普通油车开就行，高速上当普通的lcc缓解下压力就行。二，现在的智驾都不成熟，就算头部企业的华为，你去问下销售，如果销售敢拍着胸脯告诉你出了车祸算华为的，就算成熟了。但是猜测目前做不到吧。三，面对中国这种环境和开车之人，还是少用智驾吧，至少现在还不适合。

回老家一千一百公里，想买001，但是怕节假日不敢出行

谁规定电车就要跟所谓智驾挂钩的？

说白了极氪001没有升级的空间。。上限太低。你要只是买个油车替代品。闭眼入。如果想要一直可持续进化能力。选其他或者等2025年001的thor平台。现在的mb方案只是升级款，智驾买来就瑶瑶落后

智驾说到底只是锦上添花。没有智驾就不是好电车？不见得吧，好开好坐，安全空间，质量售后，这些东西才是一辆车的核心价值。

都是L2的辅助驾驶，谈什么智驾，等能L4了再说智驾的事

我就一直好奇底盘操控好的车为什么要给电脑开，自己开不爽不舒服吗，我就爱开车，我一开上车就不困，跑高速一路超车是我最喜欢的事，电车现在一直卷智驾，我觉得仅适合那些卖点只有冰箱彩电沙发而底盘操控不行，毕竟开那样的车本身也是折磨，极氪主打操控我真觉得无所谓，开得舒服根本用不上智驾，你给我配上主动刹车和紧急变道辅助这种安全性的功能就行了。

别被带节奏了，华为的所谓智驾我也试过看过，很多所谓的极限刹停或者避让，90%的情况下正常的司机看车都能提前预判，根本不会让危险情况发生。。。。。。说白了就是目前智驾还是非常不成熟的，哪天华为跟你说用他们的智驾出了事故他们负全责，那还可以考虑一下

你说的那种能双手离开方向盘的做法在现实生活根本是违法。至少现在是这样。你要是真指望那如今的智驾当全智能驾驶用还是建议别去马路上害人了。

极氪001要是出燃油款，绝对炸裂

我对智驾的全部需求就是自适应巡航和车道居中保持，跑高速用一下很舒服，这个极氪已经做得很好了。 自动上下匝道和变道这些我是不想用的，一个是不敢，一个对速度的掌控感觉还是自己来比较爽。

其实自己开车也没那么累的，好开的车开起来就是挺舒服的，我买车前也在想要不要智驾，后面买了领克08，没舍得加15000的智驾包硬件，现在我天天上班开车，根本不觉得累，过年回家全程Lcc，除非有人很近的变道我才提前接管减速，总的来说车子还是你自己开，好开才是第一位的，智驾你开个30码慢慢跑就是纯路障