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    锋利的盾之萌新

    简介:2014款君越车主

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    2024-10-05
    2024-08-27

    粤港澳大湾区车神首批老车主试驾蓝山智驾版

    2024-08-06
    2024-08-03
    2024-07-20
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    2024-07-09
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    2024-07-04
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    2024-04-22
    2024-03-10

    12月11日消息,今日长城汽车发文提出共建中国新能源测试标准的倡议,并指出调取了参测车型后台数据进行确认,发现部分结果异常,并提出一些建议。 长城汽车倡议原文如下: 纯电续航测试 我们认同懂车帝昨日发布测试整备时长,整备是保证测试公平性、准确性的一个非常重要的步骤。长城汽车在做纯电续航测试前,同样需要1小时左右的整备时间,整备期间不上高压电,消耗电能极小。 而懂车帝测试是开启高压、开启空调进行整备,时长 60-72 分钟不等,同时各车型还有十多次开关门、开关车窗操作,部分车型存在开启座椅加热情况,以上操作均影响试前的电耗。 依据后台数据分析,有 5-8 度电的消耗,考虑到冬测是在低温环境下整备,开启空调是必要的人性化措施,但为保证测试的公平和准确,建议在整备完成后将车辆充电至满电状态再进行纯电续航测试,或按实际行驶测试消耗电量比例进行纯电续航计算。 亏电油耗测试 对亏电油耗数据分析发现,各车型在完成油耗测试之后,怠速等待加油时长不同,个别车型达到 34 分钟,此过程消耗燃油约 0.72L。 对于这部分燃油消耗是否在最终油耗成绩中进行抵消计算,经与懂车帝沟通,尚未得到明确回复。与此同时,平均车速也将影响测试结果,参加测试的四台车从 50.2km/h到 71km/h,有较大差别。 建议测试过程在同等车速工况下进行测试,在完成测试的等待过程中关闭动力,避免燃油消耗,如果需要长时间等待加油,则建议扣除怠速等待期间的燃油消耗。 爬坡测试 懂车帝公布的爬坡测试环节,已明确参与测试车型剩余电量大于 50%。通过后台数据还原发现蓝山爬坡测试时,剩余电量为 23%,影响电池输出功率,导致未能发挥出真实的爬坡能力。 网上看的,这一天天的

    2023-12-11
    现在带节奏的太多了。图1现在带节奏的太多了。图1
    2023-11-04
    2023-10-23
    2023-10-18
    没有更多了~