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老板们ct4 能改2.7t 嘛
评论发表于2024-02-19有钱就能改，头铁上路也可以，但千万不能出事故和被查车
回复发表于2024-02-19还是低调吧 不能出事
@尊贵的科鲁兹车主：有钱就能改，头铁上路也可以，但千万不能出事故和被查车
回复发表于2024-02-19
想自己玩就ct4，当双门车开，比ct5好玩多了。ct5就是为了生活，妥协一部分激情的产物，加上电磁悬挂驾驶乐趣也不如ct4……但是颜值差距挺大，看你选择了
评论发表于2024-02-18太纠结了 ct5 颜值高 尤其是新的v套件
回复发表于2024-02-18ct4车主表示，电磁悬挂比ct4原厂避震舒服太多了
回复发表于2024-02-18
这俩就差万把块钱，有啥纠结的吗？喜欢哪个就哪个阿
评论发表于2024-02-19不能同时拥有两个呀
回复发表于2024-02-19那就选个更喜欢的，实在不行掷硬币呗
@卖酒刘老板：不能同时拥有两个呀
回复发表于2024-02-19
我是ct4车主，建议你买ct5，brembo刹车你试驾可能没感觉，但是买了就知道了，万把块钱不是白花的。
评论发表于2024-02-21哈哈 感谢反馈
回复发表于2024-02-214的动力我都想吐，别说5了，动力这块一个比一个垃圾，但凡对动力有要求都不会买凯迪，更何况买5
回复发表于2024-02-21
这俩差价买辆4改完轮毂轮胎刹车卡钳加动力加起来估计和ct5差不多
评论发表于2024-02-18但是ct4小呀 加速快 更灵活吧
回复发表于2024-02-18对啊，标轴确实好开
@卖酒刘老板：但是ct4小呀 加速快 更灵活吧
回复发表于2024-02-19
都有个油车了，买个华为的s7玩玩不好嘛
评论发表于2024-03-03先不考虑电车。传统的燃油都是经过市场测试出来的，我不想当试验品。
回复发表于2024-03-03那就ct5
@卖酒刘老板：先不考虑电车。传统的燃油都是经过市场测试出来的，我不想当试验品。
回复发表于2024-03-11
凯迪车主还买凯迪，真爱粉啊
评论发表于2024-02-18我刚开始喜欢是因为中美同价。
回复发表于2024-02-18我也是啊，第一辆车2018款XTS，第二辆120周年限量款CT6
回复发表于2024-02-18
第二辆车选ct5没意义，直接4
评论发表于2024-02-18ct4 哈
回复发表于2024-02-18必须
@卖酒刘老板：ct4 哈
回复发表于2024-02-19
ct6
评论发表于2024-02-19ct6有点商务
回复发表于2024-02-20太大 40t的ct6可以考虑
回复发表于2024-03-11
纯玩肯定ct4，5有mrc也抵不过尺寸和重量，可以试一下灵活性差很多，ct5接近5米能做的跟普通b级一样灵活度已经很强了，但是4就不是b级的感受，灵活度像个a级，车小不只是加速的事 当然玩和家用舒适兼顾还是5好，4舍弃太多其他配置了
评论发表于2024-02-24对4的好多配置都没了。
回复发表于2024-02-24
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