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冠道？ 1、中国特供车型，为了迎合中国人特意搞了个所谓的大五座，空间都用完了，然后油箱就只能搞个可怜的53升。人家同级别的suv油箱都七八十升，这就是差距。 2、都30万的车了，为了多赚钱也不舍得用本田自家的10at，偏偏用上了臭名昭著还上了315晚会的采埃孚9at变速箱，顿挫、拖档，垃圾中的战斗机，开起来的感觉就是一坨屎。用上这个垃圾变速箱，马力机实测都只有220马力，较官方宣传的272匹差远了，白瞎了本田k20的发动机。国六b直接掉到260马力，零百加速9秒开外的虚标王 3、整车最高也就1.87吨，车主众测平均油耗却要11个，2吨出头的汉兰达、锐界、探险者也就11个多点，连2吨的雪佛兰开拓者油耗都比它低，美系油老虎？不好意思，冠道才是油老虎
评论发表于2024-01-16我说哥们，上315晚会的又不是这款车 路虎上了关冠道什么事， 人家调教匹配都不是同一个程序怎么还和冠道这车扯上关系了，打个比方说某车企用米其林轮胎出问题了，难道就因为冠道也用米其林轮胎而去否定冠道？
回复发表于2024-01-16没啥大区别，谁用都这样主要是这款变速箱是真的拉胯
@儿子i：我说哥们，上315晚会的又不是这款车 路虎上了关冠道什么事， 人家调教匹配都不是同一个程序怎么还和冠道这车扯上关系了，打个比方说某车企用米其林轮胎出问题了，难道就因为冠道也用米其林轮胎而去否定冠道？
回复发表于2024-01-16
话说管道怎么还不改款
评论发表于2024-01-15不刚改吗
回复发表于2024-01-15怎么感觉外观没什么变化
@小狮子不lonely：不刚改吗
回复发表于2024-01-16
不是谁告诉你的冠道270马力？？？ 261的马力让你说成270匹
评论发表于2024-01-15对啊，而且冠道扭矩370，探陆至少有380吧
回复发表于2024-01-15我的车就是272马力370牛米。2023年下半年上市的小改款为适应国六B削减了一些动力，降到261马力。 探路者还没上市并没有完整的参数，不过网上查询的消息是2.0T版本252马力376牛米，这跟冠道差不多。不过探路者属于中大型，车身比冠道大，车重也多出260公斤，相当于冠道坐满4个体重65KG的成年人，所以操控并不会强于冠道。
回复发表于2024-01-15
就个人觉得，外观真比冠道好看，urv都比冠道好看
评论发表于2024-01-17我觉得也是
回复发表于2024-01-18冠道都上市7年了，早该换代了。新款一出，现款外观马上过时。
回复发表于2024-01-18
人家是全球车型，汉兰达的平替，冠道中国特供车尺寸还小对手是楼兰，跟探路差远了
评论发表于2024-01-15也不是，和美版的外观完全不一样
回复发表于2024-01-17这个应该不是全球车型
回复发表于2024-01-18
qx60是不是上过315？探陆是不是也不行？
评论发表于2024-01-16变速箱不行，不过说了有改进，不知道具体如何。
回复发表于2024-01-16那个是老款cvt的，新款动力总成完全不一样。
回复发表于2024-01-18
国产车这个马力的都六七秒 本田需要九秒破百 比其他合资车更加比不了 虚标王
评论发表于2024-01-15变速箱不行，马力损耗大
回复发表于2024-01-15扭矩也不行啊 国产车都干上400的扭矩 还有405的 本田还是万年不变的370
@小狮子不lonely：变速箱不行，马力损耗大
回复发表于2024-01-15
拿头铁来比，尼桑这几年跟马自达一样，感觉快不行了，除了轩逸，没性价比的车了
评论发表于2024-01-15轩逸也没有性价比，只是很多人销量跟风买，
回复发表于2024-01-15不说日产，那丰田有性价比吗，本田有吗，为啥销量这么高，不说中国销量高，全世界丰田都是数一数二的
回复发表于2024-01-23
探路比冠道长挺多的…
评论发表于2024-01-15
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