看似遥遥领先，实际是锅里等煎

你还记得爱立信，诺基亚，摩托罗拉么？都是曾经的行业巨头，摩托罗拉放弃Linux平台把研发团队卖给谷歌，这个团队做出了安卓，MOTO很快全面败退。诺基亚鼎盛时期占据全球近一半市场份额，那时有人跟你说过几年诺基亚就要完了，你肯定以为这人疯了，诺基亚自己肯定也不信，依然傲慢自信牛逼闪闪，眼光独到的选择了微软系统，诺基亚卒。你再看看现在市面主流手机，苹果华为小米蓝绿厂，华为刚做手机也是举步维艰没多少看好，蓝绿厂除了做广告啥也不是，江湖人称“厂妹机”，小米只玩线上直销产能低下性价比超高人称屌丝机，只有苹果家大业大属于正经八百的新势力。所以如今的车圈像不像当年的手机圈，纯电车像不像当年的智能机？同样的被人吐槽被人鄙视，智能机同样的被人质疑被人嫌弃“一天一充没有前途”“触摸屏碎了维修费多贵啊”“谁会用手机上网呢”，熟悉不？这些话太熟悉了吧，简直一毛一样哈。

华为微微一笑，你说啥？ 诺基亚虎躯一震，说当年啊，老子可是手机老大

我们国人在自嗨电动车与混动汽车技术已经全面领先的时候。其实汽车圈的内行人都知道，我们其实最擅长做的是给车装个大屏，沙发等一些舒适配置。而真正的核心部件，电机，伺服驱动系统，逆变器，车桥以及电控系统，几乎都来源于国外那几个知名的汽车零部件工厂。说白了，现在如果有资本投入，谁都可以去攒车。至于这些车企能生存多久走多远，就看我们消费者的热情和情怀了。

10年后，我们的孩子长大，人生第一辆车肯定国产豪华品牌。至少我会这么做。。。。

说的真好，你不造电车真是可惜了！

波导质量很好啊，我以前买过。和弦铃全彩屏

不通知招回证明质量很好啊！哪里像我这种杂牌车，动不动一年就要召回二三次烦死了

不至于。你这夸张了。 国内造车是有点浮夸，不过这也算是扬长避短，合理操作。难道没给你安排好的配件吗？用料到位，体验满足也算对得起愿意掏这个钱买车的人。只是我不买。用不着那些花拳绣腿功能。我要的是交通工具，不是行宫。

当年拿着山寨手机的精神小伙，如今开上了杂牌汽车，如果不是拿了一半的血汗钱投资P2P理财暴雷，或许他会在烂尾楼中损失更多，小伙庆幸他的机智。现在他有顶配杂牌车相随，只是他再也找不到那家4S店。韭菜恒久远，一代一代传

确实很想之前的国产手机行业，大家都来造手机，山寨这个山寨那个，最后活下来的就是现在这几个，但是同样的还有一点也像手机，那就是之前说手机是用来打电话的不是搞个大屏幕能听歌能看电视能上网就是好的那批人已经闭嘴了，诺基亚也倒闭了，车也是一样，或许未来新能源不一定是电，但是终究是要冰箱彩电大沙发，智能驾驶

5年以后国内把合资车打的找不着北，10年以后销量站世界一半左右

我记得宝马也有新能源油改电吧

投机主义，风口赚钱可以理解的。企业文化？百年企业？暂时没有这个土壤。

国产汽车的发展确实让国外品牌紧张了

日后国内新能源品牌肯定会死部分，但是新能源车在中国由于政府主导肯定是趋势。无法抗拒。

百花齐放，先把蛋糕做大

宝马啥时候破产也不一定

胆子真大啊，在小米车圈说这种话，不怕被喷死

反正最后诺基亚没了，摩托罗拉卖给联想了。期待丰田倒闭，大众卖给上汽那天。

大浪淘沙而己，华为就淘出来了，燃油车在中国是前途渺茫了