低配400多马力 加速才5.7秒？

这是由于电机的特性所决定的，这个400多马力是峰值功率，随着速度提升，输出功率逐渐下降，维持不了多久的，还有就是因为电车太重。

现在的人真幽默，加速才5.7秒，5.7秒在城里踩都能把人吓死，就没人意识到动力已经溢出了？

电车单驱动，马力给再大也没用，除非有强有力下压，不然起步除了滑就是滑

加速跟减速器齿比有密切的关系，如果要求前段快，后段就会无力，如果要求后段有劲，前段就 一定会慢。所以为了中和他俩，只能调成5s左右，这样前后段都能有劲

加速看扭矩，极速看马力

后驱车的极限就是5秒左右，轮胎和重心分布物理因素决定的，哪怕是10000匹也是5秒

保时捷电动车特意加了个2档，然后被你们笑死了

你去买特斯拉200马力的，比亚迪200马力的加速8秒

你去看智界的，中大型，两百多匹，也是五点几秒，我严重怀疑这家伙虚标 如果不虚标，那就说明极氪调教极差！

现在的人被惯的，之前200匹的高尔夫叫小钢炮，现在5.7s都觉得不行了

所以我现在很好奇小米的299配铁锂是怎么踩出5点几秒

你这样让es200情何以堪

5秒出头，这动力对于家用车来说已经不能用充沛来形容了，过剩了。

你看看陆巡 普拉多那些包工头车

你开什么车，别说5.7秒，7.7秒搁路上都用不完

深蓝sl03纯电，258匹，5.9秒，不过车重差了三百多公斤，电池是58度，15万能落地，预算实在不够的可以考虑一下。

实际就是后驱打滑了，马力再大也没用。

不是还有2-3秒的吗？你可以选大功率的

才？这个才用的很神啊，是不是我的4G网络跟不上时代了？

扭矩低