2.02加热，1电池加热，1空调加热，0.01方向盘加热，0.01座椅加热。

其实吧，方向盘加热，座椅加热，yyds，功率还出奇的低，空调搞个换气就行啦，要“因材施教”啊

我选空调热得快，制冷快。

大众是两匹空调

你家里空调开暖气比开制冷费电， 有家充打五折又咋的，目前哪个电车开热空调不费电的

你没开过电车吧？所有电车都一个德性，大众算是好的了

这不是车做的差，这是能量守恒定律定了的，汽车的空调虽然体积小，但是功率一点也不小，最少得2.3千瓦，因为功率小了机器又小它带不起来，所以最少一个小时就耗2.3度电，3.4个小时单纯这个空调就耗电10度，这是能量守恒定律决定了，不是车不行，你这人还喷我夏天制冷都用不了这么多电，确实，夏天制冷的功率低，这是常识，都不懂上来就骂，真让人笑死了。

估计你开过的电车品牌少，大多数电车冬天开空调都差不多续航打五折。不开空调也就六折多点儿。冬天这现象正常。

海南表示座椅方向盘加热没用，给我加两千换成座椅通风都愿意

你就是换奔驰宝马保时捷，也是一样续航打折！

看看我的两次，基本15公里，8%的电耗

冬天什么车都一样，所以现在东三省每年几何数的年轻人逃离。 研究车，不如离开那么冷的鬼玩意地方。

嘿！你猜怎么着，别的车冬天开暖气也一样嘎嘎费电，续航也不一定好哪去

冬天开空调真是掉电快，不知道其他品牌电车情况怎么样

你去试试其他的电动车暖风和空调，去试试吧

大众让你上车接着就能热，，你现在去试试别的品牌，看看能不能1分钟就出热风

你用过其他电车你会发现他们空调不热，所以不费电

多看看你会发现，都是五折。所以不用纠结

是电车开暖气多得5折