那些说12以内起售的人可以不用浪费时间了

看到很多人说这车超过12万必死，甚至说超过10万看都不看一眼的，首先先说个结论，预算12万以内的可以别浪费时间看这车了，真没必要，麻烦拿点最基本的判断力出来，厂家不是开善堂的，你们在那里说再多厂家会听吗？ 说点实际的判断，最近关于c10的静态评测很多，车子实物虽然没有实际体验但是看了那么多大概自己也有一定判断，车子基础信息曝光的也差不多了，也不和其他比和自己家的c11比吧，c11除了双叉臂悬挂比c10高级还有哪个比c10好？是华而不实的无边框车窗？还是丑的不行的三联屏？还是纸面数据的长宽高？实际车内空间c11还不如c10吧，你觉得一个双叉臂能比麦弗逊贵多少？5000都没有吧，再说说升级点，内饰外观均升级了对吧，车机功能芯片升级了对吧，内饰用料升级了吧，内部空间也升级了吧，三电系统也升级了吧，电池地盘升级了吧，就算这些升级都看不到那在我看来c11和c10差价也就双叉臂这5000吧，c11四缸起售价多少14.98，是现在有优惠，但是c10是新车啊，不可能一来价格就到底不留一点降价空间吧，所以c10起售价大概率13.98-14.48之间了！ 最后说点其他的c10是全新架构的新车，也是全球车型以后要出海，以stellantis的尿性欧洲肯定会超过4万欧的售价，国内可不可能才卖12万嘛，零跑今后发展的路线肯定是性价比同时慢慢向上发展向内在发展，老朱也说了规划了15万以内的车型但不是这款啊，我也是普通消费者，我也希望买到性价比的产品，但是我更希望买到质量和质感更好的产品而不是一味的看价格。