认证:银河E8车主·车龄半年
简介:把自己当作一颗星球,利用自身引力吸引磁场相同的小行星。
教父的告诫
小红书上看到的,这个价格真的假的?...查看全文
零跑销售忙活了几个月搞了50和小订,发布会结束直接退订了47个。 也是被朱江明的骚操作搞破防了! 现在又丢了目标客户,又把风评搞差了。 早点一步到位也不至于搞得现在这么被动了
昨天全是退订的帖子刷屏了,今天就一下子冒出来这么多大定的帖子, 但凡车友圈里面呆的时间久点的就知道怎么回事了。 看看现在23款C11 C01的优惠,如果放在去年刚上市,敢想象吗? 我真的觉得老百姓的钱太好赚了,当年开发商找托抢楼盘的场景还历...查看全文
从C11开始一直鼓吹价格到C10,有人告诉我,这个人是什么脑回路吗?...查看全文
目前看下来已知的有:1、双叉臂减配成麦弗逊2、双层夹胶玻璃减配成了单层玻璃3、座椅按摩没了4、副驾屏幕和后排出风口屏幕没了5、座椅记忆功能目前好像也没6、电机功率没有C11的高了7、车顶行李架没了8、电动门把手没了不知道到时候选配包里面有没...查看全文
零跑到8月份为止,20万的销售目标只完成了36%,接下来4个月要完成13万辆的销售,平摊下来,每个月要销售出3万台,这个数字对于零跑来说太有压力了! 如果按照目前的形势,零跑很可能勉强完成10万辆的指标!这个销量显然无法让投资人满意,股价也会暴跌,明年就更难过了! 所以年底前,各大车企势必会更加疯狂的打价格战,拼刺刀的时候了,零跑现在唯一的爆款c11和即将上市的c10就是最后的底牌了,打不好满盘皆输,现在的情况是谁能先降下来,谁就能先瓜分市场,真等到集体降价的时候,恐怕零跑连性价比之王这个唯一的卖点都会被取代了!
C10的售价不会超20万! 昨天刚发布完车型外观,连车子的参数和内饰都没公布,一帮人就吹捧说20万以上。 如果规格比C11高,为什么不命名C12呢? 这点最基本的逻辑都看不明白吗? 还有看到一个激光雷达,就觉得成本高。那底盘都一体式了,四叶草架构下,线束控制器降下来的成本覆盖一个激光雷达不是绰绰有余? 更何况前双叉臂改了麦弗逊,部分铝合金配件也换成了铸铁件。 很多车企就是被一些不买车的网友预测定价,盲目自信,结果发售价一出,口碑销量立马扑街。(隔壁银河L6就是很好的例子) 零跑的定位就是极致性价比,也正是因为这点,老车主和准车主们才会包容它的很多不足。 车企也得明白,网上吹捧说好话的人未必会买车,拿出足够的诚意才能换来真金白银的支持! 如果C10定价在C11之上,我想很难在接下来车企集体降价的浪潮下成为爆款!
隔壁车友圈的都觉得定价离谱,友商赢麻了!
隔壁深蓝车友圈都觉得L6定价离谱了,吉利的营销真的是让友商赢麻了!
昨天L6试驾下来操控的驾驶感受来说还是相对比较不错的。 优点: 1.提速快,加速也比较线性,80码的时候会有一点点的顿挫,但不是很明显,完全能接受。 2.天幕玻璃防晒做的不错,因为是下午5点多去的,有太阳但不是正午的那种了,天幕的玻璃隔绝阳光做的还是可以的,就是不知道能不能隔热。 3.车机系统还是比较流畅的,没有什么延迟,功能都比较全面。 但是也发现了有几个缺点: 1.转向灯打了以后那个拨杆很难回正,力度大一点点就变右转灯了,我来来回回了 7 8 次才把转向灯回正。 2.胎噪比较大,车窗也没用双层夹胶玻璃,隔音效果很一般。 3.底盘的调教偏硬,过减速带的时候颠簸感很明显,没有过滤的很好。 4.音响太差,本来想着说胎噪太大用音乐盖一下的,但是声音表现很差,跟星瑞的根本没法比了。
抓到一个吉利的水军! 在好几个帖子里都看到他嘲讽车友的留言,一开始没在意,后来越想越不对劲,怎么会有人去帮着车企嘲讽消费者的。 后来打开他的动态一看,从L7到L6,全部是帮吉利营销的内容。 怪不得车友一说吉利的不足,立马就急的跳出来咬人! 大家认准了!最近车友圈风评太差了,车企估计雇了很多水军准备哄抬起售价呢! 之前那个投票猜价格的也明显是车企的水军!
#吉利银河L6电混轿车将于9月上市看了吉利在L6上的一系列迷幻操作后,我对这个国产品牌的好感度正在下降。 1、从一开始官方联合经销商销售和汽车自媒体放出所谓15~20万价格区间的烟雾弹,试图为最终上市定价制造惊喜。但是消费者已经对这些老套的营销手段反感至极了,事实反馈也是如...查看全文
提问我想问下L7 7万免息的话 要不要另外收手续费? APP下单的话 是不是就不用给4S店额外的钱了?
发布那天吉利APP上把昆仑配置公布了,现在打开下架了,预售都没有昆仑版了,估计还得改配置,希望能把L2加上,那就真的爆款了!...查看全文