途昂530的马力299，扭力500，横置前驱。探险者的马力276，扭力425，纵置后驱。超市里的购物车我们在前拉的力大还是在后推的力大，那种方式更省力。

今天去试驾了途昂380，绕城高速，没想到胎噪发动机声音太大了，直接PS

没有绝对的，只有适合自己的，经常跑高速，能体现6缸的价值，买530，经常市区代步，380足够了，跑长途也没问题，更经济实惠些。

380够了，380是嫡系，530是后娘养的，大众早就想舍弃这个VR6机头了。

我9月20号提24款苐一辆途昂Ⅹ530顶配黑武士决对牛B，去年6月份买的也是途昂X530顶配1万公里被洪水冲走了，又提1辆动力决对棒直上530别听他们瞎BB都没开过

预算够就530顶配。试驾的380动力水平也就跟1.4t的帕萨特差不多，轻踩不怎么爱动，踩过1/2还凑合。当时就决定上530。动力储备这东西就是兜里的钱，我可以不用，但是用的时候不能没有。何况油耗就比380多一两个，这么多钱都花了，何苦省那几个子儿让自己不痛快。况且以后还有没有6缸车都不好说了，海外已经取消了。

美系车到底行不行

530再加点可以买途锐了 380跑高速够用了上200杠杠的 就是快速变道有点转向不足，高速稳定性可以 2.0的机器铸铁的耐用

不急可以等巡领者

怎么可能那么容易烧机油，好点的燃油宝没隔5000加几瓶，保养时机油用好的，按时保养，不会烧机油，买不起的人才说530 v6烧机油

日常代步 城市开的多的380 就很不错 再说真有动力需求的也没有买这么笨重的SUV的 2.5T V6途昂 原厂我用车涯测试过 弹射零百6.7秒 弹射四次稳定在6.8秒 加速还算可以 至于行驶质感 油门跟脚程度 530途昂真的一般

直接上530，买380肯定后悔

买探险者，自己去感受一下，我试驾完之后果断选择探险者，行驶品质碾压途昂，机械素质也比途昂强，除了后期比途昂残值率低一点，基本各方面都占优势

上汽大众的售后师傅说530的小毛病多，他说不建议购买。

添点钱上途锐3.0t，那是真V6。途昂是VR6

途昂380，530都是用的DQ501双离合吗？稳定性怎么样？

预算充足，当然上V 6。价格和产品力基本成正比

烧机油都是保养不到位或者机油没用好的，绝大部分都没啥事，几率很小。

大众途昂就是割韭菜的车，发动机不错，其他的真的无言以对，隔音不行，底盘不行，内饰一股十万级别的塑料感，不急就等巡领者，等不了就买探险者，兄弟你可以去4s试驾的，对比一下就知道你想要的是哪个了。大众suv只有两个型号可以买，一个途观，一个途锐

你要不急就等等，过完年新款第四代EA888就上了。2.0T的高功率进步明显，不用再纠结VR6。