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    自动泊车出了问题,责任算车主还是车企

    2023-11-24发布于:智界S7车友圈

    华为的无人代客泊车功能的视频曝光了,能看出基本功能: 1、自动规划泊车路径,全程人无需在车上。比如电梯口下来,车子自主循迹去找车位。 2、根据实际情况会车、避让,同时识别行人,等同于驾驶员; 3、一键召回,自动规划路径并寻找车主。 探讨一个问题,这种驾驶员不在车上的情况出了事责任你觉得该算谁的?

    作者提到的车系:


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      color璞

      小鹏G9车主·车龄2年

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      抱歉,小鹏2年前的老技术了,法律不允许开放。而且除非车企承担责任,否则就是碰瓷党的福音,你们口中的有缘人。

      评论发表于2023-11-24
      • 小鹏就算了吧。连最基本的AEB都整不好,还谈什么无人泊车。

        回复发表于2023-11-24
      • 小鹏还是先把自动泊车整明白再来杠“这个技术我也有”吧,稍微难一点的车位都停不进去,你连很多基础的东西都搞不好让人怎么相信你能搞好更难的场景

        回复发表于2023-11-24
    • 小鹏那个是记忆泊车 路上遇到特殊情况需要人接管操作 他这个就厉害了 需要会车自己倒车 避让 但是 我感觉 他这个无人泊车 还是需要爸停车场路线学习一边的 或者说 有局限性 我是绝对不信 她到一个陌生的停车场能自己知道出口和路线

      评论发表于2023-11-25
      • 需要人接管是现在的实情,就华为那个摆拍视频,遇到前后都是车,你看他死不死?

        回复发表于2023-11-25
      • 前后都有车,我如果自己开车的话,我也没辙,要么等前面车退,要么等后面车退,你告诉我还能咋办

        @卡尔波夫需要人接管是现在的实情,就华为那个摆拍视频,遇到前后都是车,你看他死不死?

        回复发表于2023-11-25
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      PLAAdmiral

      奔驰E级车主·车龄2年

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      肯定是车主啊,使用这些服务就代表已经接受服务条款的全部内容。

      评论发表于2023-11-24
      • 你放心吧,发布会上他不会告诉你可以这样开车的,因为驾驶位没有人本身就是违反交通法规呀。放出来这视频,无非就是告诉你,老子现在有这能力了,就在等法规松绑。法规松绑后,我个人认为出了问题。按照交通法看是谁的责任,如果是华为车的责任,那100%要华为公司来承担啊

        回复发表于2023-11-24
      • 华为可不负责,车是奇瑞的,出事儿了找奇瑞

        @自在海浪MH你放心吧,发布会上他不会告诉你可以这样开车的,因为驾驶位没有人本身就是违反交通法规呀。放出来这视频,无非就是告诉你,老子现在有这能力了,就在等法规松绑。法规松绑后,我个人认为出了问题。按照交通法看是谁的责任,如果是华为车的责任,那100%要华为公司来承担啊

        回复发表于2023-11-24
    • 都说车主负责,但是车主直接坐电梯进商场了,联系不到咋整??尤其女的,下车手机往包里一放,打电话也听不见,哪找人去啊

      评论发表于2023-11-24
    • 肯定是物业的责任啊,车上没人你放它进来

      评论发表于2023-11-24
    • 自动驾驶出交通事故谁担责?这是社会各界普遍关注的问题。就此,《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》作出明确规定,一是有驾驶人的智能网联汽车发生交通违法或者有责任的事故,由驾驶人承担违法和赔偿责任。二是完全自动驾驶的智能网联汽车在无驾驶人期间发生交通违法或者有责任的事故,原则上由车辆所有人、管理人承担违法和赔偿责任,但对违法行为人的处罚不适用驾驶人记分的有关规定。三是交通事故中,因智能网联汽车存在缺陷造成损害的,车辆驾驶人或者所有人、管理人依照上述规定赔偿后,可以依法向生产者、销售者请求赔偿。

      评论发表于2023-11-25
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        lomoalbert

        理想L9车主·车龄1年

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        我也想要这个

        评论发表于2023-11-24
        • 换车换车

          回复发表于2023-11-24
      • 装杯是要付出代价的

        评论发表于2023-11-25
        • 这种功能现在大概率还不行,别信它吹牛了。国家禁止,出事你承担不起

          评论发表于2023-11-25
          • 车主啊!给你贴下余总发布的对该功能原始标注:13.该功能为辅助功能,请驾驶员持续监测车辆和周围环境,并根据周边环境及时予以干预,具体功能以实际OTA时间为准。

            评论发表于2023-11-24
            • 交警判谁的责任就是谁的啊,跟车主和车商有啥关系

              评论发表于2023-11-25
              • 你猜,为什么绝大部分车企吹嘘自己智驾牛逼,都说自己是L2.5, L2+,L2.9,甚至L2.99,就是不肯说自己是L3级别,是什么原因?

                评论发表于2023-12-07
                • 立法出了问题是软件开发商的才能有市场。

                  评论发表于2023-11-25
                  • 你是驾驶员,你说会是谁的责任?等哪天方向盘油门刹车都没了的时候,那就一定是厂家责任了

                    评论发表于2023-11-25
                    • 车企宣传能自动泊车肯定算车企

                      评论发表于2023-11-25
                      • 按厂家条款,是车主。按最新发文,可能需要各自提交证明文件。结论:法规层面暂不明确,但对于受侵权方来说,至少可以找车主索赔,甚至起诉车企连带赔偿。

                        评论发表于2023-11-24
                        • 放心大胆用,出了问题都是车主的

                          评论发表于2023-11-24
                          • 不要急,马上L3的法规就出来了

                            评论发表于2023-11-25
                            • 车主

                              评论发表于2023-11-24
                              • lvan1981头像lvan1981头像

                                lvan1981

                                Macan车主·车龄5年

                                • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5
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                                把人撞死了,车主直接坐牢!

                                评论发表于2023-11-24

                                回复楼主


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