奇怪怎么啥回答都有，这么简单的道理，增程车就是纯电+发电机，动力100%来自动力电池，电池坏了还开个毛

电池就那么容易坏吗？三电有保的，而且看app里介绍，电池价格好像才3万左右

理论上说没有电池，増程器发电也是可以驱动车辆160速度巡航的，但电池坏了肯定会爆故障码没法开的，三电终身质保呢怕撒

其实油车轮胎坏了也开不了的

大部分品牌的插混车，电池坏了也开不了

是的

增程电池包比较小，就算是换电池，成本也是比纯电低很多的

纯电如果电池坏大概率就是开不了了

相当于一个电池一个发动机作为能源输出，当一个不能工作的时候就等于拖油瓶，肯定会耗油

理论上来说还是可以发电走，不过烧油发电再电动这样

电池衰减只影响纯电续航，不影响油耗 理论上电池坏了只靠増程器发电也能开，1.5L发电功率推2吨车动力弱鸡而已 不过厂家的设计大概率是电池坏了就不让开

增程车的动力电池不怕衰减，但是怕坏。如果动力电池坏了，估计自检启动都难，小电瓶是无法支撑这些智能设备的。如果只是电池衰减，续航减少，那么大不了变成轻混，当油车开是一样的。

增程车电池坏了，并不是开不了，不过功率和速度会受限，因为发动机所提供的输出功率进行发电，无法提供瞬间的大功率输出。 电池衰减了，油耗是否增加？要看你的行驶工况，比如纯电续航150公里，衰减以后变成了100公里，只要你每天的行驶距离不超过100公里，那么，对于油耗来说，并没有什么区别，因为增程车绝大部分工况是用纯电，小部分工况是混动，而在混动模式下，实际上电量都是可以维持住的，电池基本上就是起到一个缓存的作用。

增程即便没有电池也可以开，发电机是直接驱动电机的

电池坏了，车内元器件无法供电，肯定开不了了。

电池坏了差不多就该换车了

那得看电池是怎么坏，如果只是衰减了不到70%也是坏，那对用油开，其实影响不大。如果是整个不供电了，那肯定有影响，不能当油车开的

这个实际要看厂家bms电池管理机制，因为发动机直连的电机，电机直驱车轮。电池只作为附属充电宝使用。所以常理来说电池坏了或者损耗过大其实不影响行驶，但小马拉大车影响行驶品质。

电池衰减了，充电的量是不是也减少？还是相同的电量，只能充一定百分比的电？

电池坏了车子开不了(终生保修你可以去修)，但电池衰减不影响油耗