纯电动车和燃油车5年使用成本对比

我的混动油耗才4.7。

我的油车一年不超过5000公里（天晴机车为主） 油费最多2000 洗车免费，外面一年最多2次，保养一年一次 算你500吧 保险从开始买过车损，现在10年了都是三者加强制。 你告诉我我的用车成本一年多少

在算下新能源和燃油车的维修成本

我就是一天跑来回150公里上班，纯上下班，非营运。一周基本要跑4-5天，一个月平均都要跑2500-3000公里，所以10个月跑了3万公里。夏天电费350元/月，其他时间电费200元多点/月。

感觉很多人分析问题都是用现有的眼光点评，其实应当与时俱进的，自从电车迅猛发展后，大家没发现油车都在降价吗，以前一些真伪豪车加价的情况还有么？没发现现在油车的二手车也不保值了吗？如果未来电车技术再发展，里程提高，充电更快，三电稳定性更强，那还有油车什么事？没发现三两年内电车的技术发展多快么？所以未来五年的油车还能值点钱，五年后就很难说了，未来怕就是电车自身也难逃电子产品更新换代节奏快的特点了，这个速度就像处理器更新一样

噜啦噜啦嘞

大哥 人家都写了百公里24个电，油耗写9.8算好的了，你知道24个电的车型，什么价格的车吗，起码x5，普拉多，9.8个油算给你面子了

中大型SUV，24个电，油要10个。没毛病呀。一线城市，通勤来回100公里，也没毛病呀

省油不省钱，就像柴暖，省电也不省钱家用！就没有省回来的。正常来说，一般家庭换车周期大多都在六年以上，暴发户除外。油车用八年基本没啥问题，维修保养不在意外边路边店都可以做，根本花不几个钱。电车不行，电池能不能坚持八年都是个未知数

百公里24度电的车。。。同级别应该油耗不止9.8个吧。。。

你这算法，简直，讨论油电车的一般都是家用对比，油车家用一天150公里。我相信没几个家庭有这个实力天天开。残值来算来，10万的合资车5年后能卖过5万左右吧，10万的电车难找且5年后的价格还剩多少。这个电车跑滴滴做业务你绝对赚钱，家用那可不一定

一天150公里。。。。单单油费一个月就三千多了。。。你觉得可能吗？要不再写多点，一天五百公里，

现在农村工业用电都高于1块了 你这是啥时候的电价？充电电价会越来越贵

时间成本，充电耗时和油车加油耗时可以比吗。还有里程焦虑，油车有吗。残值对比，电车估计8年后无残值，应该是说没人要。危险对比，自燃和碰撞后燃烧对生命的安全威胁谁大。最后就是维修成本对比，电车三电系统电机系统维修比油车贵太多。还有保险费对比，不说了，自己考虑吧。

五年泡了27万公里…我想问谁敢买一辆跑了27万公里的电车，如果是二十几万的车五年跑了27万公里的的油车，卖8-9万应该有人买的吧

同车型款式，纯电比纯油贵5-6万，我直接5-6万拿去充油卡，可以免费跑多久啊？还不担心充电和续航问题

一台家用油车10万到20万区间，30万就BBA了，现在电车呢，能看上眼的基本就近30万起了，然后还是个紧凑车型，在车价上对此就贵了近10万起。确实是在实用中省钱，但是祈祷电池别有问题，换个电池包又10万起，省的钱全找回来了，还不一定够。车辆的二手价值，那就差的更多了

9.8个油，理想都能做到

购车金是最大成本，其次油、电、保险和保养，自有电桩公正对比，年1.5万公里左右，6~7年油电车总成本差不多，2万公里左右，5年持平。3万以上电车胜，将来电车比例增大，附加费用增加的可能性100%，届时油电成本会进一步均衡。个人看法。

不用对比，过保换电池就知道了 当时电车是省钱了，长久过保后，呵呵，绝对不省钱！！！！现在都不让说换电池了，为啥？？？因为太贵最终开到了报废