没事就飙飙

有送的四小时就能充好的充电桩，你非在这扯用插排充电…..退一步来说，就算插排9小时慢充也没你这样的烦恼，没有车库的另当别论

再说了，我基本不充电用混动当油车跑，你那个破车有什么？有“哇塞，大宝马耶“吗

路上的唐DMP感觉都是慢悠悠的在开

可能你看到的是唐dmi

看过最快的测试是5.8

那确实挺厉害的印象中的丰田都很慢哈哈 这车亏电市区和高速油耗分别多少呀？跑高速会反冲电量吗

影豹实测加速和我差不多吧……再说，它那样压榨一款2.0T的发动机过三年质量不好说啊，我上次问了刷Ｅｃｕ的，我这车刷后可以破五了

影豹5.7

插混版的

插混的零百五点几秒后期后段也很牛逼。你途胜真的比不了

先认证了你的豪车再笑哦

我为啥要认证？

你的发动机和电机马力都不大，官标加速7.3的车被你开到了4.9，教教我咋开的

你逗我呢，你看的是新摩卡2驱，自己去看下老款摩卡四驱性能版加速实测是不是我车龄都一年了，新的才出来几个月

我买车就是为了动力去的，当时对比了X3和Rdx，准备买Rdx的，后来高性能出了，动力强还便宜

不追求动力的普通混动已经很好了，因为大部分到了这个价位会有更好品牌溢价的车可选择，所以同级别注重动力的注定都是小众。但像我这样明确自己需求的，就会觉得办成功并没有多出太多，性价比高

零百5.9那个插混

就是矬子里面拔出来的一个普通人而已，而且比普通人还矮一点

荣放看参数是一样的

可能贵一点

最快的国产丰田而已

直线快而已

又或者想让大家知道 我的车多省油? 靠堵着别人前行的路实现，自己哪耀眼的低油耗。

赞同高速上比亚迪特斯拉 大众一堆压马路

那天后来有个开ATS的和XT4飙了一下零百，输给XT4了

只能说ats脚下留情了，XT4加速8秒多，还没窜稀快

开XT4的朋友就是好奇单纯要过来比加速的

绿牌面包比不过只能说你油门太温柔了，我用纯电模式和XT4跑，过了60就被凯迪拉克反超了

综合没有四百多的马力.总功率225，306的马力

原来如此，三百多马力也挺强了

我顶配加双色30➕

和智己ls6飙一下吧

高速没法刻意和人飙，但不夸张的说120深踩油门就瞬间很快到了限速的189…

我就搞不懂。 没必要去搞什么，后段加速上高速。就是12 0

国产插混也就那么几款属于真正的高性能版，大部分都是属于类似某迪DMI节油舒适的取向

宝马XM 4.4T大V8插混

5和6重量在那摆着的，2.0刚需，往上可以考虑增加个六缸3.0的机头满足不同的需求

没有人买6缸，都是叫好不叫座。 都说好，却很少有人买。