发榜日销量又跌了

慢慢又回归到月销量1w左右

感觉不降价不出低配车 很难提高销量了

被EC6分了部分销量，蔚来总是内部打架

猜12月会有小涨一波的机会吧

一台车走豪华、换电路线，没问题，但前提是能耗控制得跟得上别人的脚步吧，续航本来就是电动车的焦虑点，结果比别人做的还差，实在说不过去。别人百公里18，你蔚来百公里23，高速被人跑500、你未来跑300，那换电也嫌麻烦。

车是好车，外观，内饰在新能源车里独一档。就是太贵了，说是33.8万，实际落地奔着40去了。他的竞品，特斯拉，小鹏，极氪，甚至算上理想问界，抛开外观内饰，换电，其他的，空间，续航，哪一个差蔚来很多呢？人家都比它便宜，这就是销量上不去的原因。

30.40万的车续航短，只有300公里就算了，全系车子都没有交流充电口你敢信？！就这一个毛病我买车就基本排除蔚来了。

es6这款车落地36了，电池只有75度，评论区里大家的感觉是一样的

这个销量在ec6发布之后就预料到了，你把ES6+ec6来当做ES6的销量 就舒服点了

蔚来的车型都是这个调性，上市即巅峰，随即一路下滑…

es6不好开吗

27+的车主表示蔚来比较贵 买不起 不过如果买电车 我一定特么考虑国产

卖不出去一是贵二是营销差，要我说蔚来也可以是奶爸车，蔚来社群每周那么多带孩子的活动是一点没宣传。

就是贵呗，价格不变，给100度电池就好卖了。

涨不了一点ec6都分走快一半销量

路上看到es6底盘，为了换电离地间隙跟轿车一样。

还是那句话这些天天吹蔚来的有个十分之一买蔚来，他的销量就不会只有这么一点

蔚来出纯电吧，不要太轴，死磕换电，做纯电不影响你继续做换电，纯电给自己多条腿，理想现在也做纯电了不也是想多条腿吗？先活下去，把市场份额做大最重要。

续航不行 其他都不错

给人感觉只剩个我的车贵，我就高贵了