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长城这几年的政策都是重视舆论，提倡共创。但是效果如何呢，选出来猫猫狗狗的命名，选出来原谅绿让人抓着骂，那些投票的看客又不会去承担责任。出车型也是，有评论说丑就改，蓝山甚至用网友的方案，有用吗？做企业一点魄力没有，用户知道什么？想想乔布斯怎么说的，想想画家把画放集市上让人评价的故事。
评论发表于2023-10-18不管怎么说，损失蛮大。但从几十年的时间线来看现在收获的挫折和失败是将来稳定发展的基石。
回复发表于2023-10-18重视舆论有点重了，感觉是想走用户体验，初心是好的，但是架不住乐子网友的瞎提议，提议就提议了tm还采用了，没自己的分辨能力，以为顺应网友就会大买，原谅绿是小仙女搞出来的，不懂有所为有所不为，提升热度蛮好，但是也要分清哪些是好热度，不管啥热度都蹭只会败人品
回复发表于2023-10-18
最主要的升级就是把运行逻辑升级，把油耗降低一点。没必要经常四驱，在我需要时四驱就行，好好的优化一下控制策略。
评论发表于2023-10-18我觉得低速和起步取消四驱，可以减少一个电机的耗电量，我想要四驱直接开起四驱就行了，没必要弄个30公里以内用四驱
回复发表于2023-10-18那你不如买两驱骁龙
回复发表于2023-10-18
不买的永远不买，改了也没用，长城多听听买了的人的意见1、1.5L发动机根本不用升级，动力完全够用，比我旧车2.0T猛2、前脸都说难看，我觉得一般般吧，说好看没多好看，说难看也还行，没到非改不可的地步3、必须要升级的肯定是车机，加个投屏或者副驾屏可以自己安软件，副驾娱乐屏别浪费了
评论发表于2023-10-24还有要通风背部臀部都有，搞个祖传的，南方人不适合，车是好车，提速超车特牛。车机只能等明年升级再评论，升级也比较慢。
回复发表于2023-10-24把车机互联升级就好了！这车前脸外观挺好看的！长安、奇瑞都采用了这种前脸风格。
回复发表于2023-10-25
把枭龙三元锂电池换成磷酸铁锂的吧安全
评论发表于2023-10-18换成 150 公里磷酸铁锂多好。。。
回复发表于2023-10-18换了，你不怕失速？真换了到时要高保电，电量不敢用多了
@爱6天多一点：换成 150 公里磷酸铁锂多好。。。
回复发表于2023-10-18
前脸肯定得改，不符合大多数人审美，虽然我能接受。内饰得改，尤其是那中间没啥用的镂空凸起和其他硬邦邦的塑料改掉。三连屏可改可不改，但车机必须得开放或增加互联。实体按键保留，位置可以优化下。扶手位置优化下，别再挡腿。后排座椅加长一点稍高一点，别太像小板凳。驾驶逻辑优化一下，不一定非换1.5t，油耗降低一点。以上增加不了多少成本。
评论发表于2023-10-19升级到1.5t，然后把外形稍微改一下
评论发表于2023-10-17内饰也改改呗
回复发表于2023-10-17那你为啥不买猛龙呢？
回复发表于2023-10-18
升级1.5t我个人觉得没必要，只是数据听起来好听。现在的动力已经非常强了，高速上120我继续踩油门动力随时有，120以上的加速都是非常快的。最主要就是前脸改一下，大风改大一点看起来协调些。
评论发表于2023-10-18最主要的是电池加到200，就很漂亮了
回复发表于2023-10-18自然吸气的发动机会比涡轮增压的发动机稳定很多。而且驱动这台车的主要是电机，不是发动机。只要在正常驾驶的时候发动机发电能够保住电，就是没有问题的。说小马拉大车的，都是功课没做到家的。他和猛龙相比。我选这台车，第一它是自然吸气发动机。第二，它的电池和电机是液冷。第三，它的风阻系数要比猛龙低很多。第四，它的后排可以纯平放倒。第五，它是三元锂电池，而我是打算把它当成一个纯油车来开的。第六，买猛龙不改，不如推下海。而我是不打算投入更多来改装的，够用就行。综上所述。我为什么会选择枭龙max？懂的都懂。
回复发表于2023-10-23
升级到1.5t,改内饰
评论发表于2023-10-18
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