幽默小羊9Y7

热爱微风和自由：看了工信部公告，枭龙max要上三款新车啊有个27度的电池包，但是显示两款续航并不一样，应该有个满血版电机，另外两款有个小电池，一个27度大电池主打一个续航了

十字军147：这个车机网络肯定有问题，怎么都没人解决，这两天都不正常吧，各位兄弟们，官方人员没人解决啊，直接来了一句就是这样的！无语了！！

饶笑云：提车有半个月了，共行驶1517公里，跑高速差不多950公里，费用加油600元，充电136元，行驶1517元，油显示262公里，不知道我这个油电耗如何

机智的闪电MAX：现在天冷了。大连这边0度左右，由一直在市内开，所以用的都是纯电。现在发现车辆电量还剩25%的时候(纯电续航19km)，汽车自己就从纯电模式切换到纯电优先，自己启动发动机驱动。现在实在摸不清电控是在什么情况下会从纯电切换到纯电优先。明明电池还有很多电量。而且我用的还是黄金右脚，温柔驾驶。

唱跳RAP男孩：提车1500公里了， 第一次打开智慧辅助驾驶(L2)， 就发现不管直线还是弯道， 车辆在自动修正方向时， 修正幅度过大，修正速度过快， 导致方向盘快速的左右转动， 车身也跟着左右晃动。 这如果是高速路上120，130，140时速行驶， 那真的非常危险！！ 这样辅助驾驶给人体验感真的太差了！更没有安全感！ 希望长城能重视一下，升级L2辅助驾驶的软件控制逻辑！ 我刚开始以为是我自己的车有问题， 在懂车帝搜索到有其他车友也有这个问题！！ 那么这个就不是车有问题了，应该是程序控制问题！ 希望长城能重视，能改进！ 另一个车友开始L2辅助驾驶的视频链接：https://dcd.zjbyte.cn/i7233353171312541757/?link_source=share&app=automobile 我本人发布的L2辅助驾驶视频：https://dcd.zjbyte.cn/i7297218330661191690/?link_source=share&app=automobile

Tony楠920：提车整整两周，快充充过三次，充电桩是蔚来超充150KW，然后我的车充电功率一直上不去，基本上就是18kw，20kw。整个充电站就我一个车在充，不存在电量分流的原因。快充充满一个半小时。跟商家宣传的完全不符合。而且纯电续航比较短，也就70~80km。电量还剩30%的时候，掉电会非常非常快，可能连5km都跑不了。然后发动机介入噪音很大。动力也非常的差。车友们，你们的车是不是跟我情况一样呢？

火焰蓝曼巴：枭龙中配也不错