同纠结,你那里这俩车差多少钱啊,我这里零跑顶配加包比深蓝顶配不加包贵了一万六七,感觉差的有点多,但是的确c11试驾体验更好,s7也够用还帅,不过的确过坑有点颠,纠结纠结
还有点就是零跑售后目前的确没有深蓝好,所以俩车都不是没短板,就很难受
我也很纠结,目前倾向深蓝,配置更符合需求,背靠长安更放心点
@用户8178363817248:还有点就是零跑售后目前的确没有深蓝好,所以俩车都不是没短板,就很难受
深蓝抬头显要加包才有的吧。感觉副驾屏一无是处。没开过深蓝,不过深蓝好像前窗玻璃差点高速时风噪可能会有点区别。
标配抬头显示
抬显标配,因为没有仪表盘
我的建议是都不买,12月底上市c10,预估12.98起步
真能便宜这么多?
c10阉割了很多配置
@用户5429892223811:真能便宜这么多?
深蓝基本靠油,增程器是智能介入,无法省太多油耗
其实买增程或者油混插混我最在意的是发动机介入时的动静,包括噪音、震动,如果每次介入体感或者声音扰人非常影响品质感。
如果你是开过几年油车的,那你想太多了因为那个增程器介入的声音比起油车来说小太多了,而如果你之前就是开电车,那确实有点不适应,我就是开油车还没觉得有啥,刚开始试驾增程器亏电跑感觉不出来什么,后来自己买了开了一阵子纯电,到了增程器介入的时候就有点不适应了。
开过理想one,增程器那动静是真接受不了,好像C11之前也是同款东安的三缸增程器,不能怪三缸,我自己长期开星越L油混,也是三缸,发动机介入真的接近无感
@3z976:如果你是开过几年油车的,那你想太多了因为那个增程器介入的声音比起油车来说小太多了,而如果你之前就是开电车,那确实有点不适应,我就是开油车还没觉得有啥,刚开始试驾增程器亏电跑感觉不出来什么,后来自己买了开了一阵子纯电,到了增程器介入的时候就有点不适应了。
不建议买零跑,零跑就靠高配赚钱,也喜欢背刺高配用户,就目前这销量零跑很快就得做出改变,毕竟17w价位已经被深蓝杀疯了,之前发布会都以为零跑改款会降低售价或者增加基础配置,或者把大包拆了,结果等来的就一个换发动机,如果深蓝是3缸也许会有差别但人家深蓝一直就是4缸换不换发动机都没体现出优势,只要优势不明显大部分的用户更愿意选择大品牌
零跑就是低配也是照样吊打深蓝
深蓝性价比真不高,同价位或者加包都比不上零跑
第一,卖得好的车才出来的时候动了很多人的蛋糕,拿钱的水军黑车的很多。第二,车开得好好的上论坛的都是少数,大多数都是有问题的才上来发帖,这就造成的很多错觉。
嗯嗯 很中肯!
其实另一方面可以看到厂家对问题的处理态度,处理好的加分,毕竟哪家车都可能出问题。
c11电池好中航三元,s7是铁锂是硬伤。s7背靠长安售后更有保障。
是 所以很纠结现在又感觉充电桩不方便的话银河 l7 也可以
应该不太理解三元锂跟磷酸铁锂这个东西科普一下吧,除非你那里是北方,不建议你买磷酸铁锂,安全性能高,衰减更是优于三元里。
续航是王道,续航越大越好。其他都是虚的。另外s7没有主驾屏不是很方便,零跑的主驾屏幕10寸的,显示内容还是挺多挺有用的
回复楼主