认证：零跑C11车主·车龄1年
简介：众泰车主，6年半的车没啥毛病，除了油耗高，想换车了
圈果圈果圈果
驾驶这个车子已经200多天，开了10000多公里了，为了怕有人说我是水军，封面车牌没有马赛克，再附一张app截图。开了10000多公里，说说我的感受。首先车子的驾驶感受，自定义方向盘轻重，适合不同人群，个人喜欢适中，较轻那档感觉方向有点虚，配合动能回收，现在开车用刹车的时候基本不多，提速完全够用，运动模式提速很快，超车一点不费劲，正常市内驾驶隔音效果达标，上高速风噪还是挺大的，有条件的可以上一层胶条。轮胎是真的软，一不小心就容易扎钉子。底盘在铺装路还是很舒服的，但是过坑洼路面很晃，跟坐船一样，所以我每次都是低速过颠簸路。我的是增程300智享版，平时増程器使用较少，用了1600公里，说实话，声音还是挺响的，和深蓝的无感启动确实有些差距，而且低电量下使用増程器，我个人感觉像动力不够的样子。其次说一下车子的内部。座椅不够软，每次开车超2个小时我就觉得腰痛，可能也有个人原因，椅子三个月左右就有塌的迹象，之前的油车一点没有。副驾驶屏在买车的时候觉得能用上，结果就是摆设，基本不用。空调很给力，23度2档可以吹到冷。更新了几次系统，车机使用上越来越方便化值得表扬，但是车机程序不能第三方差评。中控地方的空间真的利用不起来，放进去的东西会滚到后面，要拿还要进去掏，不如直接镂空，放东西还一目了然一点。续航方面，增程300，wltc满电显示240，我基本上充90%，显示204，电耗15多点，基本1:1甚至可以超，三天充一次，不过冬天掉电确实快，一天一充，其他品牌不清楚。出现过一次故障码，但是停车半小时故障又自动没有了，去售后说是偶发性，让继续观察。售后服务人员的工作质量有待提高，去做保养，居然螺丝刀忘在我发动机仓里，螺丝也没拧紧，还好没造成伤害。其余问题暂时没有出现，网上说的异响倒没出现过。另外就是远光灯亮度是真的鸡肋。
7月换了工作，要经常在外面跑工厂，原来的老车子油耗实在太高，油烧的我肉痛，渐渐的8月底有了要换车的想法，边和媳妇灌输换车的想法，边偷偷关注了一些品牌。 既然不想烧油了，那肯定是电优先，因为之前的轿车开腻了，我现在想开SUV，再加上我又有里程...查看全文
7号晚上下定的，销售说要月底提车，那就等着吧。16号去办的分期面签（本来不想贷款的，想想免息就办吧），面签后给销售说了一下，结果告知车子前一天下午到店了，9天，赶紧激动的过去验车，虽然不是第一次买车了，但还是很激动，左看右看没什么大问题以后就回去了。因为工作原因中间隔了一天才在今天抽空带着媳妇一起赶过去办上牌，上牌速度很快，我到车管所的时候已经排上了，手续一办绿本就到手了，然后就带着媳妇往回开（都是工作日请假跑出来的），媳妇说这是她坐过很多电车唯一不晕车的，当时买c11也有一些这个原因，一路用电开到家，路上想超车就超车，很爽，一路没有播放歌曲，车内很安静。希望后续车子能在我的业余生活中给我带来更好的体验。
定了零跑C11的300增程智享版加大包，谈下来18.49落地，贵了还是差不多？
下定了，从看车到下定只用了8个小时。从8月就开始看车了，因为现在开的众泰油耗太高了，一个月1000多的油实在吃不消，而且也7个年头了，虽然车没什么毛病，但也动了换车的念头。陆陆续续看了好几个品牌，从一开始的银河L7，再到深蓝S7，再到奇瑞舒享家和探索06官改版，本来已经在银河和深蓝中纠结了，但最后在今天下午试驾了零跑C11，晚上又试驾了一下，毫不犹豫的下定了。其实最初没有考虑这个车，就因为他是3缸。后来在看其他车的时候，没想到零跑23款换成了4缸，就抱着试试看的心情看了这个车，结果试驾下来完全满足自己想要的东西。用料好，底盘也过得去，配置也跟得上，同价位里简直就可以说是性价比之王了。毫不犹豫谈了价格后下定，因为晚上下的，只能明天白天签合同了，期待中。300智享+大包。 试驾完的感受： 1.底盘舒适，我特意挑了一个飞坡，70码过的，没有多余的晃动。过减速带40码左右我基本没感觉车晃。 2.转向不虚，三种模式的动力都很够，国道上开各种超车都不慌。 3.300的续航是我最看中的，可以多几天充一次电。 4.燃油优先模式，发动机声音在车内不明显，不知道是隔音做得好还是确实就是声音小。 5.空间够大，我身高173，瘦，坐后排能有3个拳头多，头部一个半拳。 6.个人感觉除了三连屏看着塑料感满满的，其他暂时都挺好。 7.内饰配色可选范围太少 8.不知道有没有其他大佬提车了，能不能分享一下用车感受。
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