#用车心得

9月初，去外地提了辆二手的2022豪华，2个多月开了7000多公里。总的来说，是台性价比很高的车，十来万的价格，颜值、尺寸、配置、内饰、用料、科技、舒适这些大都给到了，还要啥自行车呢是吧？ 好的就不展开说了，我是来挑刺的，分几个方面简单说下。是粉不是黑，总归是希望零跑能越做越好。  一、设计和配置 轮毂外凸，容易刮蹭。 门缝、车尾、充电盖等有缝隙的地方容易积灰，加了密封条后门内有些许改善，车尾就得自己经常擦了。 前挡雨水滤网孔太大，容易进异物。 出风口和扶手箱下面的储物空间不好用，得弯着手掏。得优化下，同时增加放卡片的地方。 中控台下面应该掏空出来放东西，现在封闭起来，浪费了很多可用空间，怀挡设计的好处少了大半。 前排座椅后背没有储物袋，放东西不方便。 门把手的开门键，学习成本高，每次都需要教新坐车的朋友怎么用。 无框车门设计，不能安装轨道窗帘；关门声音有点单薄，还是有框的厚重点好听。 空调出风口只能上下调节（左右是开闭），奇葩！设计师摸鱼去了吗？ 实体按键太少。像灯光、空调这些还是实体按键来的方便和安全。 后排座椅靠背角度不能调节。 车钥匙不能实现感应上锁解锁，每次都得掏出来摁。 蓝牙钥匙灵敏度时好时差，体验一般。 音响一般般，估计是纸盘的，人声和低音都不行。 通风都上了，加个座椅按摩吧。 学下埃安，前排座椅头枕可以拆下来，放倒跟后排拼成一张床，也不浪费C11这么大的车内空间（后备箱经常放东西，放倒后排当车床不如前排方便）。 车尾线条复杂，设计风格和车头、侧面不搭（新款的尾灯就好点了）。  二、车机及自动驾驶 人脸解锁车机速度慢，成功率一般。 车机启动速度稍慢，急性子的经常挂档了前进了屏幕都还没更新。 大灯设置不能保存，每次解锁上车都给恢复成自动模式。 灯光调到自动模式，大白天的也不会自动关闭前后示宽灯，你不管它就一直亮着刷存在感。 高德地图没有打通车机和手机，不能显示红绿灯计时，不能固定全览模式。 AR地图只能在中控大屏显示，低头才能看到，不实用。不如在仪表屏显示来得安全。 仪表屏幕和中控屏样式单一，可配置内容太少。 车机按键图标太小，右侧部分常用按钮太远，排布不合理，操作不便且影响行车安全。应改成允许自定义，然后竖排在屏幕左侧比较好。 360全景拼接畸形，左右两侧影像没有车身作参考物，不好判断周边车辆情况，严重降低了功能效果。 零跑APP上不能实时调车机360，查看车辆周边情况。 打右转向灯，右侧盲区视频改成全速域显示（而不是现在的低于35km/s），高速行车变道也需要。 正常行驶时（&gt;30km/h）应该允许开启360，方便查看车辆周边环境。 上车自动连接手机蓝牙，但要播放的手机上的声音，需要每次都按一下方向盘音量键或者点击车机屏幕播放键，车机才会播放蓝牙声音。如果当时是打着微信电话之类的，还会同时播放蓝牙音乐和微信通话的声音，得手动去关掉蓝牙音乐，很烦人。 小憩模式不能关闭中控屏，开车用不上中控屏时也应该支持关闭，减少光害和能耗。 建议酷狗音乐换QQ音乐，起码给个选择，强行绑定一家app，不用的还是不用，何必。 蓝牙音乐不能显示歌词，浪费这么大一个屏幕。 三屏播放只支持爱奇艺，建议开放适配更多视频App。 不支持hicar和carplay 语音助手不够智能，作用有限。 车机的应用和小程序不能管理卸载，都什么年代了还搞闭关锁国。 不需要每次调节座椅就自动保存。 车机和APP上都不能查车机剩余流量。 车机提示音不能关闭：ACC已开启，ACC已关闭，巴拉巴拉的，有朋友在车上时总觉得很弱智。 LCC和ACC很鸡肋，经常误报和急刹，特别是转弯时，经常把旁边车道的前车误判为同车道的前车，然后来个急刹！还不如10年前的定速巡航好用，我现在都很少开ACC了。 老司机超车时，都会多让的距离出来；但这车的LCC超车，喜欢贴着旁边的车来。。你厉害，但我胆子小。 ACC跟车距离太远，调最近都有三四十米，容易被加塞，然后又是一个急刹车。。 不是全速域L2，低速LCC和ACC都开不了。不过就它俩那智商，能开我也不敢用。 还有那个防碰撞功能，真有状况它一声不吭，旁边大老远有个车什么的它就突然嘀嘀嘀乱叫。  三、驾驶 高速行车，方向盘虚位太大。微调没反应，再大点又会过度转向，转向力度也不均匀。市区还好，高速容易画龙。 挂档杆档位不清晰，软绵绵的，且容易挂不上，跟奔驰的差太远。 转向灯挡杆太硬，咔哒咔哒的，也不支持轻拨闪三下。 没有坡道起步辅助，起步一不小心就容易溜车。 倒车影像辅助线不准确。 轮拱隔音差，就铺了一层温莎棉，碰上一些水泥路面啥的就吵得不行了。 轮胎扁平率太高，影响舒适性和能耗，后期更换成本也高，除了好看没啥优点。 悬架软榻，过起伏路或者原地挪车时车身前俯后仰的，不舒服。（新款据说改了） 风琴油门踏板容易积灰进沙，容易有安全隐患，需要经常清理。偶尔踩下去会有异响，一种类似金属摩擦撞击声。C11的定位不是性能车，其实悬吊踏板会更轻松好用，还不需要打理。 大灯亮度太低，影响行车安全。 没有大灯转向辅助，晚上转弯时暗区看不清。 不支持全速域能量回收（单踏板），10km/h后需要踩刹车，堵车时得频繁切换加速刹车踏板，加上能量回收的干预，车速不好控制，感受不好。  四、品控 两个月，质保换了主驾侧气囊、前轮轴承、机盖锁扣、后备箱锁扣。。。 门板异响。问过售后，说是通病，厂家装配的问题，换卡扣重新装配门板就好。下次保养再去搞。 前门和中控台之间的缝隙大。 车顶的应急灯按钮经常按了没反应。  暂时就这些吧，后续有发现会更新，欢迎一起讨论。

零跑C11车友圈

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用户866864739656

说到新能源汽车中的一个分类——混动汽车，那么你可能听过这些名词：增程式混动，插电混动，非插电混动，什么串联式，并联式，还有轻混，重混，油电混合等等，你弄清楚了是什么意思了吗？这里一次性给大家讲个明白。什么是混动?混动的全称应该是混合动力，目前车辆的动力源主要是有两类：化学能。

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