增程和插混哪个才是未来的趋势

未来肯定是化繁为简，技术一到成熟达标，只需要三电系统。不过目前来看插混更合适一些高低速比较均衡。增程高速效果一般

增程就是专心搞发动机热效率，如果你看到哪家公司做增程一直认真研发发动机（增程器），那这就比较有前途，最高热效率＞45%的增程算先进技术

比亚迪70码之前也都是增程，所以比亚迪从来没说过增程式的坏话。多档dht才是

我觉得增程车把电池升级到400以上续航，油箱二十升都够用

比亚迪的插混跟增程车比 只多了一个直驱轴跟离合器 故障率应该差不了那么多 电池如果换三元里 这套插混系统电池问题应该会少很多

趋势是增程！ 增程优点行驶平顺、结构简单，发动机点工况，缺点是高速油耗可能高一点点。 插混唯一优势在于高速直驱油耗低，随着三电技术的进步，增程能耗完全有可能达到甚至优于插混，那时插混就没有存在价值了。 当然最终趋势是纯电，但可能要等几十年

你不介意油耗就增程，增程更稳定

混动唯一的优势就是跑高速了，并且动力更强，其它全是缺点，成本高，故障率高，保养更贵，电池小

网上介绍的文章很多，你可以搜一搜，这几简单述说几点。主要是混动覆盖面宽，从A级到D级全覆盖，这样成本就可以做的较低。增程适用面比较窄，因为他为了掩盖缺陷必须使用大电机，大电池。要装下必须把车做大，所以做不了低成本，无论怎么说，毕竟10-20万价格区间依然是市场主流。另外增程纯电驱动，那么电机的缺陷他也同样存在，更因为电池容量较小，动力衰减来的更早。混动因为是并联结构，在遇到动力需求时可以电机和发动机一起驱动，弥补电机动力不足的短板，场景适应性更强。至于油耗这个不用解释吧，增程脱裤子放屁不是白说的

我觉得应该是纯电吧

老惦记未来干嘛？未来车可能都是太阳能的.油啊电啊氢能源啊都是过度，永远没有一步到位，哪个方便选哪个，哪个喜欢选哪个就行了

cvt，at，双离合这么多年了不也没分个高下，各有优点，增程和dht也一样，各有优点，没必要非得分个对错

谈趋势没意义，感觉更应关注当前买车 增程、插混或纯电哪个更合算。纯电有里程焦虑，最起码我是。插混两套系统，车价及保养贵。对于纯油好增程，我更倾向增程。有不同意见的轻喷

未来趋势当然是纯电

相对来说增程更长久一点，就算将来有了核动力，也可以拿来做增程器

想简单省油省心耐艹买丰田低端混动就可以了，想爱国，支持中国汽车工业就买比亚迪

你等续航的技术纯电车1500-2000公里才买车用！

北方增程南方插混

插混肯定要好的多

纯电才是未来