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Erika
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2023-10-17发布于:宋PLUS DM车友圈
好几位更新了1.3OTA的车友都反应这个问题,大致总结就是:1.90%电以上时,:不再进行动能回收;2.80%-90%电量时,动能回收也大大减少;3.动能回收最大只到-10kw 请问有更新后的车友情况和以上类似的吗?
宋PLUS DM
volvoredy
宋PLUS DM车主·车龄3年
90以上时,本来就不回收吧。
Collects
收的 只是很低1-5左右
噺妥了
我的是95以上不回收
生活的咖啡01
你这个电耗11.3怎么实现的,牛
子墨芬芳黄山
我的也是11多,不知道咋回事,上班17公里掉电10%,21年秦120旗舰款
用户354307323048
鼬之哀伤481
没注意,不怎么用动能回收,这车指望动能回收省电不可能的,想省电就得靠空挡滑行
11年柴h6还在开
你不怎么用?怎样关闭?
不是关闭,我都是空挡滑行,然后挂D档慢慢减速,所以动能回收量很少。很奇怪,我再平路上滑行有动能回收,在下坡的时候滑行反而没有动能回收了
@11年柴h6还在开:你不怎么用?怎样关闭?
爱情海蓝GZX
动能回收没改变,我倒是觉得纯电电门变迟钝了,现在纯电提速变慢了
积极的百香果啊
我也升级了,感觉提速没以前快了
伤寒杂治
就是变慢了,感觉缓缓加速。
15万公里dmi车主
秦PLUS DM车主·车龄3年
几次ota毫无变化,都是心理作用
COBET余孽 · 宋PLUS DM车主·车龄3年
1.2的定时启动发动机也没感受吗?
15万公里dmi车主 · 秦PLUS DM车主·车龄3年
没有。大部分都是馈电行驶,一个礼拜就快充一次。只在加满油马上再去充满电出来行驶会自启动
@COBET余孽:1.2的定时启动发动机也没感受吗?
邓头的幸福生活
我也更新了,跟原来一样。
8472277627486强国
感觉这次升级是负面的,完全不考虑车主的想法,为了车企一家之力,所以我不升级,手机app不升级叫你死机,比亚迪除了那次强制偷着升级继续猛烈操作
啥也不是鱼
宋PLUS DM车主·车龄2年
更新了,没有这个问题。其余都没感觉有变动,就是倒车影像明显卡多了。
Ainuosi
还没收到升级,要真是这样真不想升级
宋PLUS DM车主·车龄1年
我就是不升级
北袂亭
没认真研究,最近都是平缓驾驶,没有急加速
贝鲁特尔
1.1 我拒绝了 1.3 我也拒绝了,车机就出厂 1.0 就好了,这个 10 来万的车还指望车机玩出朵花啊,电子产品多升级多事情
一往无前饭团U0
我6000公里了,车机提示保养了,我没去 等到官方送的保养到了再去保养。 楼主的首保了没
没有,我更新了,感觉动能回收和原来一样,刹车重一点能有-40kw
亚克熙熙熙
我平常都是开较大的动能回收,97%之前是基本不回收,其他时间回收力度并没有什么变化,看功率跟之前差不多
heroes蓝染
放心,每次OTA都是负优化,不知道迪子的工程师到底修改了哪些操作单元的逻辑,反正有点恶心
心安宋大白
.万
你们是怎么升级的,我的1.0还是显示最新版
酔禁
以前就是这样的,80以上动能回收会减弱,90以上基本没有
卡巴1
明确告诉你,假的
晨风进退
95%以下刹车基本感受不到软。电耗更低了,市区轻松跑60
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