拖车绳这么系，十头牛都拉不开！

车哥测评

不少朋友车子开了1年、2年、3年，买车险的时候，还是被各种销售员摁在地上摩擦，任人宰割的。人伤赔偿最高是18万，医疗费用是1.8万，财产损失 2000块而已。

车险就选这3样，多买就是给保险公司送钱

备胎说车

#用车感受

提车一个月，跑了小 2000 公里，交一下作业，讲一下用车体验。 【整体信息】 本人坐标深圳，提车这一个月60%都是日常用车，以上下班代步为主，偶尔周末去公园玩。深圳常年堵车，即使我有意全程开 HEV 模式，但低速状态下基本还都是 EV 里程。 另外 40%是 五一出行来回跑了约 500 公里高速，另加 100 来公里的山路与高架，基本上这就是绝大多数的HEV 里程来源了。  【外观内饰】 最满意的就是这辆车的外观，前脸沉稳又不失霸气，三代龙颜基本上是比亚迪旗下 suv 天花板了，就连更贵的唐 dmp 前脸也是略输一筹。（再次鞭尸海豹前脸的新宋 plus，丑，促成买老款的直接原因） 内饰整体沉稳中带一点运动感，蓝白配色还是比较好看，比宋 pro 还是略带一点豪华感，达到了一个平衡吧。也看过内饰更豪华的汉或者理想，蓝山这些车，但总感觉有点沉闷和超年龄层了。 【空间舒适度】 我身高 175cm，体重 80kg，主驾乘坐感觉非常舒适，头顶空间也非常宽裕，没有紧凑级轿车那种压抑感。但我的胳膊相对短一点，如果把握方向盘想要舒服，右腿膝盖会有点顶到中控台拐角的那个地方。解决方法是往后坐一点，坐姿偏正一些，就不会再顶到。 后排我基本上是用来午睡用的，座椅整体柔软度还不错，家人乘坐普遍反应乘坐空间很大，好评。 【整车配置】 买的标价 17.78w 的那款，也建议车友拿不准注意无脑选这款就行。不说全液晶仪表和 110EV 里程，光一个座椅通风加热，在广东这样潮湿炎热的省份，就是绝对的利器。 其他用的最多的就是全景影像，真的很好用，我一个新手倒车入库，侧方停车再也不用头疼了。 k 歌系统挺鸡肋的，就用过一次，感觉实在没啥应用场景。就算是等人，堵车，刷刷抖音也比它方便实用。 【驾驶感受】 因为这是我本人的第一辆车，前面只短暂开过一辆十几年车龄的驾校车和最低配的五菱 mini，所以动力表现对我来说简直是充沛无比，速度随踩随来，几乎没有延迟和上限，新手最高也就是开到时速 130，运动模式下，只能说是丝滑澎湃。  加注燃油 80.3 升，单价 7.8 元，总共加油 626.5 元 充电续航方面，一共花费 154.7 元，充电 161.7 度，减去提车电量 68%约 12 度电得 149.7 度，得出平均充电单价为 1.03 元/度，符合记录。  显示 EV 里程 1204km，减去提车里程 40km，得 1164km。 一般用到 25%左右充电， 平均用电百公里电耗 14 度左右，161.7÷14=11.55 次百公里，11.55*100=1155km，基本与纯电里程相符，每公里费用约 0.14 元  共加注燃油 80.3 升，单价 7.8 元，共花费 626.5 元。消耗燃油 59.6 升，除以 HEV 里程 752km，得出实际百公里油耗 7.9，接近 8 个。 用总加注燃油 80.3 升，除去现有 HEV 里程 752 加表显剩余燃油里程 356km，得出百公里油耗 7.2，每公里费用约 0.56 元。 累计百公里能耗 2.8 升燃油加 5.1 度电，计算得出综合每公里费用约 0.27 元。 用总开销 781.2 元（626.5+154.7=781.2），除总里程 2362km（1956+356+50=2362），得出实际每公里费用约 0.33 元 高速路况下，我是5 人加满载后备箱 ，全程运动模式加 50%智能保电，基本上可以说是最耗油的工况了。也就是说，这样一台满载 2 吨的车子，油耗最高不会超过 8 个，日常油电混合开，每公里成本这就 3 毛多一点。如果纯电开，即使全程商业快充，也不过 1 毛 4 一公里。说实话这个成绩，我还是比较满意的。 【吐槽点】 好的，说完了优点，也该总结下缺点了。 整体操控方面，因为是新手，所以不会特别激烈驾驶，但是车子过减速带和烂路的表现是真的拉跨。特别是刚提车的时候，胎压 4s 店打到了 330，那过减速带简直是左摇右晃，颠簸不断，感觉真是黄都要摇散了。 这个轮胎日常用的还凑合，加油起步和雨天行车过程中还没有出现打滑现象。但是只要不是状态很好的柏油马路，那胎噪立马直线上升。解决方法就是换胎或者全程关闭车窗，放音乐。 驾驶辅助方面，Acc 适应性巡航高速上非常好用，新手跑高速真的能省很多精力。主动加减速，危险报警，紧急制动，车道报警都帮我规避了几次风险。但是要特别说一下，单纯的车道保持这个功能差评。时速 60 以上自动开启，然后在车道里面就有些偏右行驶，上下坡和过弯更是直接向右跑偏。 开启之后方向盘梆硬，想扶正都很困难。过弯减速到了 50 左右它又不提醒一下直接退出车道保持，更加容易跑偏。这个不知道是软件还是硬件整体，已经联系了 4s 店找个时候检查一下。现在直接把这个功能关闭了，单纯开着车道预警。只能提示一下兄弟们，不要过分信任这个车道保持功能。  综合来说，宋 plusdmi 是一辆符合我预期的纯纯家用买菜车。优点就是好开，好看，省油。缺点就是人尽皆知的那几样，底盘，后备箱小和车道偏右。 目前为止，我总体对于用车的体验还是比较满意的。下次有机会，再和大家分享下购买车品，装饰的经验。 请圈主加达加斯加推荐！

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宋 plusdmi 提车一月小结