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2023-10-07发布于：小鹏G6车友圈
【问答】
最近在纠结买580pro还是max。max贵2万，要上也不是不能接受。本来也打算上max的，但看到了宝骏云朵的智能驾驶后，我觉得不依赖激光雷达就已经可以实现现有的所有功能。激光雷达增加了信息量，能进一步提高安全性，让智驾能发挥得更加激进也是合理的，比如跟车距离可以更近，而纯视觉可能需要更加保守来保障安全。还有max的激光雷达在出了质保之后如果故障了，维修费用是不是会很高？对于追求体验的用户，max无疑是最佳的选择。但对于价格敏感性用户而言，综合长期用车成本，pro是不是更加合适的选择？大家怎么看
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
很奇怪为什么有些人用“不考虑智驾就没必要考虑小鹏”来劝说买max。pro的xpilot高速智驾也是小鹏的智驾，也是以往小鹏相较于其他厂商做的好的地方。现在小鹏要做xngp，以前的成果就没了？
评论发表于2023-10-07我是感觉如果对智驾比较感兴趣，想尝鲜体验的话，真的不差这2w块钱上max，以后就有机会体验完全体的无图xngp。应该是我个人比较极端吧，就看你个人觉得max值不值这2w了
回复发表于2023-10-072w一次性是不贵的。就是考虑过保以后的用车成本，因为激光雷达的长期使用故障率也不是很放心，看到最近圈里也有些故障的案例可能终身用车成本会有三四万
@智驾技术爱好者：我是感觉如果对智驾比较感兴趣，想尝鲜体验的话，真的不差这2w块钱上max，以后就有机会体验完全体的无图xngp。应该是我个人比较极端吧，就看你个人觉得max值不值这2w了
回复发表于2023-10-07
那必然是max，只要他后期能持续升级，这两万花的就值了，下半年全国可用的ai代驾就来了（不知道会不会食言）。不考虑智驾的话没必要考虑小鹏了，其他竞品产品力也很强
评论发表于2023-10-07云朵也有ai代驾，也就是说pro也能实现这个功能，就看小鹏会不会做。不过毕竟卖点在max上，pro不做也很正常
回复发表于2023-10-07不知道小鹏的bev+transform有没有融合激光雷达生成的点云图来辅助。如果小鹏的xngp也是纯视觉的话那感觉他全系应该都可以用xngp。不过我感觉就这两年来说应该会率先把无图ngp下放给max版本吧，max可以早体验，不太差钱的话直接上max吧
@上进枫叶8O8：云朵也有ai代驾，也就是说pro也能实现这个功能，就看小鹏会不会做。不过毕竟卖点在max上，pro不做也很正常
回复发表于2023-10-07
看你需不需要AI代驾这种功能了，也就是上班很累或人不舒服时，让车送你回家。类似功能只可能在max上实现了。
评论发表于2023-10-07云朵有这个功能的，说明pro是可以做的，就是小鹏ai代驾只给max做。以后会不会下放就不知道了
回复发表于2023-10-07云朵之前在上海的演示只限于高架道路，类似小鹏的PRO，他的无图能力还是未知数。至于小鹏的无图，之前在北京二环内试跑时，有提到激光雷达是深度介入的。
@上进枫叶8O8：云朵有这个功能的，说明pro是可以做的，就是小鹏ai代驾只给max做。以后会不会下放就不知道了
回复发表于2023-10-07
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