腾势N7销量上不去真的是因为不好看？

你们都买特斯拉吧，我买N7 DMI

这个价格，比亚迪真是换个标就把自己当豪华车了

我有n7也有汉，这车颜值不上镜是真的，抛开审美不同，至少实车我个人很满意。那些实车都没看过得、甚至故意恶心人的就算了吧，你们觉得丑就丑，反正我开车坐里面我看的是内饰，最多丑到你们。 这车在内饰用料、质感全方位领先汉，用料之扎实，车门储物格包着皮就算了，车顶抓手也包着皮子，同级别绝对第一梯队。 自家兄弟对比本来应该是唐，但是唐ev太拉跨就比一下汉，n7优惠完了落地比汉四驱贵4万，多空悬、hud、 帝瓦雷，多6度电池，前麦后三变双叉臂和五连杆，我离腾势4s很近，120kw快充免费充电，巴黎水随便喝，中午免费午餐，一次一百吧。我也不知道网上富哥在不在乎这一百块钱的羊毛，反正我离得近就当吃个工作餐很巴适。 至于竞品肯定绕不开001，001选四驱、空悬和四活塞卡钳落地比n7贵一万到一万五左右(32.5～32.8vs34.1)，n7还有17万18期免息综合下来比001便宜2万，这还没选雅马哈和充电桩，都选了哪怕买第三方桩都要贵三万了。 然后001优势在全铝底盘、harm后悬挂带来的操控和21寸轮毂以及多8.5度电池，还有无框车门 n7优势在5连杆后悬vs001的harm后悬，(h臂本身是等效三连杆天生不擅长滤震)，n7滤震更强，前双层夹胶，隔音更好，帝瓦雷音质确实比雅马哈更好，n7的后排头部空间比001多三指半，还有电动遮阳帘。 当然，假设4s服务也值钱的话我觉得腾势完爆极氪，至少氪服一下应该是很出名的梗了。 但是综合来说，如果喜欢运动感还是001更强，如果需要家用n7在隔音、滤震、头部空间和音响这些舒适性方面是有优势的。

不单是n7，这个价位纯电车型，有哪家是卖的好的？

这玩意能卖出去我都费解，三十几万啊，得多想不开买怎么个埋汰玩意儿

颜值这块我只服et5和et5t

是因为它宣传的漂移，双枪这些技术根本不实用，当然丑也是原因之一

个人认为这车无论外观还是内饰都好看，各方面品质性能做工用料啥的也都没问题，就是没有任何亮点，放在同级别竞品中一点个性都没有，完全没有突出的闪光点，再加上价格确实不便宜

我跟你说为啥，两个主要原因，和外观没关系！第一，自己家的竞品比它有性价比，我不是看不起这车，配置还不如我顶配四驱的汉纯电，另外舔着脸对外说是中大型SUV，车长不到4900，后排空间不如汉，先是自家车就把它干了一板砖！第二，外部竞品卷太狠，腾势居然看不到！这不是20-30万的市场，是30-40，没点硬实力拿不出手！看看竞品都是什么配置什么价格，双枪充电就是个笑话，月销量能维持到2000都算烧高香了！

想啥呢！颜值不是重点，重点是价格虚高！同价位没有啥优势，往下降5万你看看销量爆不爆。

一周三四百，一个月也有三四千，算不错了

就这垃圾底盘和悬架卖30多万……想高端想疯了吧

主要是byd做纯电落后人家太多了，出个han，油改电不说还筷子悬架，好不容易等来haibao，结果车还是不行，D销量好是靠纯电？9纯电也卖不掉，结果以为自己很行，搞个n7，这你都没有高端成功案例谁敢买？？再说外观是真丑

22w起售，可以卖爆。买比亚迪就是买混动，买纯电就是笑话。而且比亚迪新出产品，价格都虚高，看看友商竞品，并不是叫腾势就是高端品牌。买国产就是我要把钱用在刀刃上。还是把产品力提升下吧！我有22w买g6不香嘛！

现在还记得预售阶段销售牛b哄哄的样子

刀片电池配十万二十万的中低端车还行，放到腾势这种高端一点的纯电车上，感觉有一点点拉胯，比亚迪在电池方面也该突破一下了

都高端品牌了，充电桩也不舍得建，让车主去和网约车抢充电桩，一抢还抢俩。

我去腾势四s店没人理我，明明想买，直接走人

N7看不出车有啥亮点，BYD以为挂个腾势牌又能续写D9神话？不知道看牌子的时代已经过去了吗？要是梦想家争气点，把纯电续航搞到300公里，第二排零重力座椅，第三排靠背可调，滑轨可调，你觉得还有D9啥事？

腾势看见D9卖得那么火，以为自己真是豪华品牌了，这个N7N8说真的，卖便宜5-8万才有市场了