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2023-09-11发布于：小鹏G9车友圈
直接702pro起售直接干到28，max30,650pro直接33，max35。这样感觉才能真的标到客户群体了。搞入门版本真的就是得力不讨好。
小鹏G9
等等党一定会胜利
小鹏G9车主·车龄1年
改款的展车就是570max。这看来是打算做主销款的。
蜀中小强强作者
如果入门定位价太低，连p7都不如了，感觉买的欲望都没了，我就等m9或x9看看
等等党一定会胜利 · 小鹏G9车主·车龄1年
时间拉回到去年9月。当时的p7和g9价格是有重叠的。那个时候670e也要30多个。现在的p7i比那时的670e增配了，价格降了好多。何况这次g9还是减配。
@蜀中小强强：如果入门定位价太低，连p7都不如了，感觉买的欲望都没了，我就等m9或x9看看
Androidlll
其实应该取消Pro版，便宜的G6已经是7成订单选max，G9只会更高，将近30万去买小鹏不是看重智驾的话早就去选其他牌子了，直接简化生产线降低max版的成本和价格
所以就怕入门太低，谁会花30万去买个和g6定位一样车的顶配，入门太低就观望
油车吃灰中
宝马3系GT车主·车龄4年
.万
还28，27销量都不会多好
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