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理想：我不管，就是自研的！
2023-09-10发布
理想重新定义自研 相比来看，小鹏说自研的扁线电机只有小鹏logo，虽然据说用了一些华为driveone的配套技术，但明显不至于把logo也并列贴上，而这个自研，明显是把华为放在“们”里面了
理想电机不是说丰巢的吗
评论发表于2023-09-10是发电机是丰巢的，2个驱动电机不是。
回复发表于2023-09-10发电机是啥？
@阿一木呀：是发电机是丰巢的，2个驱动电机不是。
回复发表于2023-09-10
既然理想用的是华为技术，那就放心了
评论发表于2023-09-10确实
回复发表于2023-09-10那可以和问界一起用遥遥领先四个字了
回复发表于2023-09-10
很快连英伟达的芯片也吹成自研了
评论发表于2023-09-10那个芯片还真不是英伟达的，英伟达的辅助驾驶芯片不卖中国
回复发表于2023-09-10像是蔚来ET7、理想L9、小鹏G9、智己L7等中高端车型基本都选择了英伟达的Orin自动驾驶芯片。查清楚一点吧。
@鸽王稻草：那个芯片还真不是英伟达的，英伟达的辅助驾驶芯片不卖中国
回复发表于2023-09-11
2.73kw/kg的功率密度电机在业界属于较差的。最好的在6kw/kg以上
评论发表于2023-09-10人家说车用的，6kg推重比的你见过那台车上用的？特斯拉扁线电机推重比也才2.8左右，driveone圆线电机推重比做到3，家用车里面已经是顶流的存在了
回复发表于2023-09-11有个叫yasa的，你可以自己去查。
@用户8533065247111：人家说车用的，6kg推重比的你见过那台车上用的？特斯拉扁线电机推重比也才2.8左右，driveone圆线电机推重比做到3，家用车里面已经是顶流的存在了
回复发表于2023-09-12
相比电机，直接上华为的鸿蒙车机和自动驾驶用上不是更好么。
评论发表于2023-09-10确实
回复发表于2023-09-10你看有几家企业用别人家的车机和辅助驾驶的，有能力的都是自己研发，不然后期你会被别人卡死
回复发表于2023-09-10
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