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2023-08-29发布于：小鹏G6车友圈
因为以前开沃尔沃，对于碰撞预警较有直观感受 。但是开了g6以后，感觉g6的碰撞预警很迷啊，不知道是设置问题还是什么原因，几次差点嘎到前面，没主动刹车就算了，碰撞预警也没，还有那个防疲劳摄像头也是，不管低头看手机还是看车机，总感觉那个摄像头就像装饰一样，有没有大佬解释下原因。。。
小鹏G6
伶俐大脸
沃尔沃XC90车主·车龄4年
虽然说沃尔沃现在看来都很老气。但是那碰撞预警真很6。 每次滴滴警报想起，安全带会收紧，速度慢系统松开油门，速度快系统踩刹车，现在很多车都有L2，但是没有沃尔沃的灵。沃尔沃的L2那是真的挽救很多家庭。
保持微笑29471 · 沃尔沃V90车主·车龄7年
是的
万元小户
沃尔沃普及AEB的时候电车蔚小理还在娘胎里
zpg1357
摄像头有用，不注视前方一会就会提醒
疯狂的科尔鸭
沃尔沃S60车主·车龄2年
主动安全方面，沃尔沃是我唯一感觉靠谱的
小鹏汽车渤海路店李彬
小鹏的只有在辅助驾驶里才能发挥最大能力
不想自己开车的司机
用lcc或ngp，会自动调整跟车距离，不会发生碰撞。 但是驾驶员加速，主动刹车不会起作用，因为人操作永远是第一优先顺序。 要么信任他，要么接管他。 不能你接管了他，还要他与你较劲。
你的说法本来就有问题，至少沃尔沃不是这么标定的，特定情况下系统会大于人为操作的，比如刹车力度不够系统介入，加速超过安全范围系统也介入，安全系统的作用就是减少危险的发生而避免损失，你的系统够成熟，那关键时候系统比人更可靠
再来顶一下
淡定的萌哥
宝马1系(进口)车主·车龄11年
存在即合理 驾驶者不能时时刻刻盯紧前方 当然想在走神的时候有外力帮助刹一下车 主动刹车就应运而生 主动刹车不是万能的 人也不是 二者互补 事故就能减少很多
落葉祭祀
小鹏的aeb一直就是一坨，从这点就能看出来小鹏和蔚来在研发上的差距。
英明果断山雀I1Q
小鹏G6车主·车龄1年
开了6年xc60，这方面确实做得好，信心很足。就某些部件质量比较拉垮，维修费用贵
英明果断山雀I1Q · 小鹏G6车主·车龄1年
再补充一句，我的g6明天提车
NIcecake
防疲劳是在辅助驾驶时才有用。防碰撞是你的车速要大于前车，而且到达距离
哈喽啊 · 沃尔沃XC90 PHEV车主·车龄2年
那还管什么用
霸气虚幻套子哥
碰撞预警都是没用的，车机都能都知道碰到了你能不知道，等车机告诉你你再做出反应的时候也不来不及了。主动刹车还是不要依赖，条件太多。用NGP就完事了，啥也不用你管
席勒与克里姆特
你以为都和窝窝一样靠谱啊…… 靠自己吧
千里草日华ye
.万
小鹏的aeb 在各种测试里都被吊打 蔚来问界要好很多
饿了么我饿哦
我现在开其他品牌的车都有些怕，要么没有预警，要么动力反应慢，还不那么好开
Silent1226
沃尔沃S90车主·车龄4年
安全方面人家研究多少年了
用户2167674291089
防疲劳摄像头可以关闭的，我的P5就可以关闭
流动的光华
不要拿专业选手和业余选手比赛
自己顶一下
回复楼主
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