![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#实拍沃尔沃XC60关于保养，之前也分享过保养的问题，我的车目前三年多八万多公里，自己保养花的钱大概三千多吧，一年一千多点，一个月吃饭都不够。买车要结合实际情况，用车才会顺心，这个很重要。就算送我一台幻影我也坑不住。 关于油耗，这一块可以看最后一张图，基本上在10升左右，觉大部分上海市区，早晚高峰占据50%左右，其余是错峰出行，顺畅的高速高架等占比可能20%不到。这个油耗在接近两顿的车上应该不算高， 上个月跑了一次深圳，开亲戚的锐界在东莞虎门和南山区之间跑了一趟，大概一百多公里烧掉一半油，预估起步15升的油耗，无论高速多少市区多么拥堵，这油耗都让我震惊了。 关于内饰，下午没事干去趟超市顺便拍了几张，感觉相比其他豪华品牌确实比较简单，甚至有些人觉得简陋，不过我感觉这个内饰坐在车里比照片好看，没有那么多的氛围灯，没有那么多按钮，上路就是开车，停车就下车了，用那么多装饰换看不见的车体用料感觉也挺值的。 关于买车，对于喜欢沃尔沃的车友需要去店里试驾，或者租车长途，这个过程才能很直接搞清楚汽车性能，操控，舒适度，油耗等等环节是不是适合自己。价格要理性考虑，我觉得买对的不买贵的很重要。沃尔沃的辅助系统和用料是我感觉很值的配置，不过由于当初买车太着急，没搞清楚与其他几个系列之间的配置差异有一些小遗憾。 关于卖车，买沃尔沃就没准备三五年卖掉，不过不排除中六合彩的可能。第一个车就使用了接近十年。我个人不太喜欢频繁换车，一个是需要时间去熟悉，再一个换车意味着贬值。对我来说，车的就是用来驾驶，一个点到另外一个点，没那么多的附加值。正常情况下同级别的车各方面相差不会很大，上升一个级别对于纯使用来说相差也不会太大。上一辆车属于紧凑型轿车，如果说舒适度，空间，动力，安全来说确实比不上沃尔沃，不过不影响那也是一台好车。之所以会上升两个级别是因为人生需要适度的善待自己。 蕞后想说xc60对于大多数家庭来说其实已经足够用了，无论走到哪里，作为一辆中型suv他能给到的的是良好的综合的价值，代表的是一个人生阶段的理想配置，再往上选择也可以，长期持有也挺香。
#作为后排乘客，你会系安全带吗？看到一个视频，一个小男孩甩出去基本上没发救援，其他人的还好，高速一定要小心谨慎，不要与大车并排，不要让大货车持续跟在后面，不要与大货车抢道，如果要超车大货车提前按喇叭或者大灯提醒。 个人经验 在即将超车的过程中一定要注意大货车前轮的行驶方向有没有偏移，如果有要朝自己方向摆动倾向，及时按喇叭提醒，然后视情况紧急加速或者减速避开。 不要在卡车多的地方扎堆行驶，一定要远离尽量超车过去，再按照正常速度行驶 提醒沃尔沃车主 高速上卡车稍微剐蹭都是致命的，这个事故车是沃尔沃，看视频当时应该是定速巡航，不过领航辅助有时候也不一定能识别这种突然变道的情况 记住，车多的情况，或者变道的车比较多的情况一定要取消领航辅助，自己开，油门刹车随时准备保持匀速， 遇到堵车的破坏情况一定要距离前车远一点，给自己刹车留下距离和时间，也是给后车留下时间，避免追尾甚至连还追尾 有种司机特别喜欢跟车很近，近到我的后探头甚至能清晰看到他的车牌，尤其在堵车的时候，一定要经常轻踩刹车提醒后车，你有可能随时刹停，让他别靠太近 遇到插队，保持安全距离，交替进行并线，根据自己经验和情况来，建议新手就不要较劲，正常并线通常我会留出距离让车，遇到恶意插队的我一般不太会让，因为我可以跟车相当到位。不过不提倡这样 写在最后 高速节约时间但是因为速度快，风险也会增加，各位小心驾驶，做一个良好习惯的护家使者
#晒晒我的XC60今天加玻璃水顺便检查了发动机舱。发现有一点甩出来的油污不知道是不是正常现象。不过看起来好像不多，不清楚是不是上次保养流下去的机油。有没有同样遇到这种情况的车友？ 另外因为我这个车家里那位新手用的比较多，四万五千公里刹车片快剩下五毫米了，尤其前右轮刹车片磨损更厉害，估计年底就该换。 不会开车的人减速全靠刹车，车还比较重，刹车片耗得快倒是一点也不奇怪。也许这也就是有的人一上车就耗车的原因，到头来吐槽车的质量问题。再好的车会使用才是关键。
#晒晒我的XC60虽然现在自己开的少，但也已经突破四万公里了，一年超过两万公里的节奏，五年超13万公里妥妥的。这样的大车其实我感觉很适合不拥堵的路段，尤其高速公路。这样才可以真正发挥他的优势。但是疫情关注这两年都没有自驾游了。就这样一直在上下班高峰的时候混在高架拥堵路段里面。油耗其实也还行，平均11百公里，挺好的了。自己开的不多，家人作为新手用这么大的车所以剐蹭在所难免。不去管他了，一些面漆掉了而已，有机会再修。 虽然小碰撞可以不理会，但是机械性能还是比较关注的，好在两年下来没有任何毛病，正常保养，还没有自己花过钱在保养上，除了自己买过几瓶汽油清洁剂。 上次试驾s60感觉小巧更加灵活。等我再拍个牌照弄一个小点的s60或者v60，或者干脆二手的308s也行。自己一个人用喜欢更紧凑一点的。 城市开车小车优势太多，不过动力不能妥协，跑起来能够神采奕奕是汽车的选择的关键。
#今年你多大，开什么车不喜欢变化太快，又不想过于静态的生活，所以选择不那么张扬和高辨识度的外观。建筑师在工作中太多的形式感，所以生活中简单是我追求的，包括汽车。手动属于简单的机械组合，简单的保养维修，沃尔沃简单的驾驶模式，简洁车体和内饰。沃尔沃永远最大限度的保护安全，加上老司机高贵的右脚，小心行驶在城市中。 一个固执的金牛拥有人生第二辆汽车，在有史以来最严的限牌规定出来之前搞定大牌。一个月搞定汽车，两个月搞定牌照，一年半搞定4万公里的行驶里程。极其快速的把汽车用到极致。 行驶在路上踏实，舒适，运动模式占了70%的路段。考虑过x3，5系新能源，还有一直喜欢的标致小车车。小车在城市中是最为灵活的存在。但是绝对的动力也不能落下，空间对于我这种漂泊在魔都的大叔不得不考虑周全。所以中型是必须的。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
小空先森：去年的月份买的xc60，前天晚上加满油可行驶路程显示580KM，昨天停了一天，今天可行驶路程变成了450KM，但是油表还是满的，有哪位老哥知道是什么原因吗？油耗一直是10L/100KM没变
Kit171285966：想问一下xc60的carplay怎么启动，新买的车不会用，看到carplay的logo，但黑了
匪兵甲775：关于沃尔沃xc60中控大屏能否自己下载安装APP？考虑智逸版的，没有原厂导航人口，可以自己下载高德导航，百度导航或者QQ音乐之类的APP吗？
Leo253001145：志逸还是志远？老司机给个建议。
番茄3522470577709751：各位车友，新车两个月，现在进去冬季每次冷车启动倒车的时候刹车有刺耳的口哨声，因为每天早起送孩子，声音挺扰民的，车开一会热了刹车就没声音课，这是什么原因造成的，有没有办法去除，有没有朋友解答一下？谢谢
爱新觉罗晓铭：有朋友聊一聊沃尔沃xc60低速抖动现象吗
车我人生369：想买21款智远豪华，但看到很多共振的问题，请大家真实指导一下，到底如何？
#“事故”频发，特斯拉到底怎么了？没发现居然还有这么大的特斯拉停车场，可是我有个问题，这个里面这么多车同时充电，这么多充电机同时工作，不少排热空气的设备，经过这里能明显刚觉到一股热浪扑面而来。温度应该不低于中午烈日之下。如果发生起火爆炸该如何是好？希望这个经过严格控制，反复论证，千万小心啊！
正直星辰O7：据说后期保养维修很贵，是真的吗？
花辞树：昨天感受了一波自动刹车…我有点醉了… 昨天在路上，车速大概前面红灯，可能是我开车习惯不好，我没有提早很多踩刹车、我一直都是接近一点再慢慢踩刹车然后基本停清查后面40公分左右（可能是市区开多了怕加塞养成的习惯）然后距离前车还有好多距离的时候估计是系统觉得我还没有踩刹车，只听到叮叮！然后就是那种刹车踩到底的刹…很刺激，完了不知道是esp介入还是刹停滑了一段距离又往前了半米然后最终刹停，副驾女朋友吓坏了，我也给整蒙了…最终停了以后离前车还有一米多安全的确是安全，但是…真的是刺激… 另外想问下车主们有知道eco模式下左边的一条是啥么我想努力把油耗控制到10左右
豁达的小绿豆：沃尔沃xc60 20款是不是有缺陷，大家装挡泥板没有？为啥后门门缝里老是有泥巴
十三先生Studio：30年前的沃尔沃，配置让许多新车汗颜！
未来已来356：摆地摊开什么车性价比最高？
用户690140751865582：这周日要去订沃尔沃xc60了，亲戚说为什么不买bba系列，说沃尔沃很多人都不认识，给我搞的都有点不想买了。我该如何反驳？
对话汽车人：轮胎分哪些类型？各有什么功用？
say96185：想入手这款车，请问下各位车主，这车有什么优点和缺点？我看了看各位车主的评论感觉这车很不错。同级别又对比了凯迪拉克xt5，在这两个二选一，希望大家给点建议。