坦克500Hi_T

真可笑，这算什么问题。你想用9挡又不是不给你用，是国家不让你用，你应该找国家反应才对，找长城反应什么。你跑不了200，你以为全世界都跑不了200，可笑。有的国家有不限速公路，就咱中国未来也会有不限速公路的。

难道上了200才配得上9档？

好家伙，这变速箱是为了出口高速不限速国家嘛？180才升9档！那不如还用采埃孚8at呢！可靠 稳定性都比这自研9at好

发动机超过五千转不换挡你可以投诉他们，但是说什么9档在那里我用不到就是扯蛋，人家七档八档能满足你的使用需求了，为啥要升9档。而且挂高档就一定比低档省油吗，只是你的一厢情愿。

坦克也不处理解决问题

曾经9at的自由光也有一个几乎永远挂不了的9档… 奔驰9at，120就是9档

不同的动力总成不同的档位匹配，这也算问题? 通用和福特联合开发的10at在野马上面也是不用10档，咱们广大车主的汽车知识是否有必要提升一下。。。

过分了哈。这车本来就是花瓶，为啥要强调

高管忙着研究比亚迪呢，暂时没空搭理车主的诉求

100~120巡航，手动上九档未发现有动力不足情况，甚至可以有多余动力去保电充电。这么说纯属扯淡

其实很简单。 看看油版500的9挡是啥速度区间？

坦克的发动机变速箱还是要好好调教一下。

用换档拨片直接上九档不就完事了嘛

180才9档，国际玩笑吧。肯定是有问题的，至于哪边的问题就不清楚了。国际最牛的变速箱设计师不可能设计出这么个玩意。

给了就得用的上，9档120转速太低就改终传比给补回来，明显是油改电长城又懒得给动力系统再选一套合适的参数。买国产不就是图你标定适合国内吗，这么搞真不如看看别人了

如果180才升9档这个事属实，那我觉得后续坦克官方尽快通过整车OTA升级，实现9HAT变速箱的升档逻辑，燃油版的500不就是通过逐渐OTA升级逐渐完善的

从常识讲应该综合考虑发动机最高效做功转速，假如1500转跑120码发动机一直处于低转速高负荷状态，一可能发动机容易高温，二还可能容易产生积碳。想2000转一下保持120码以上速度，发动机不但驱动车辆时长还要给电池充电，这样可能使2.0排量的发动机经常处于低转高扭输出状态不利于发动机良好工作。例如手动6速变速箱5档100码速度转速在2400左右，6档2100左右，如果是同一段起伏路5档100码的速度跑要比6档100码的速度跑油耗要低，因为5档转速高扭矩高发动机ECU会控制过多的喷油量反之6档跑100码发动机转速低要继续维持100码速度跑发动机扭矩不够就要深踩油门增加供油量来提高功率，或者ECU控制增加供油量来提高功率维持速度。小弟对发动机的一点浅薄理解，不喜勿喷，谢谢啦

可是最高车速才180...

越野。。怎么成花瓶了呢？？？还有国内已经有不限速高速了。

4S店销售根本就不懂，还是问问其他车友吧