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    向东篱

    小鹏G9车主·车龄1年

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    2023-07-29发布于:小鹏G6车友圈

    不知道大家对这张图怎么看 小鹏也有两颗激光雷达 为什么跟问界智驾版差这么多

    作者提到的车系:


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      捌奈

      凯迪拉克ATS(进口)车主·车龄10年

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      这个测试一点都不公平,就拿我现在开的P5激光雷达版都可以做到刹停或避让,不知道他们怎么测的

      评论发表于2023-07-29
    • 差的多就多呗,价格都差五六万了,你会为智驾差距多花五六万吗?

      评论发表于2023-07-29
    • 买了保险,我得责任我承担,不是我的责任,我管他几米能刹住!自私点说,只要不是我造成的事故,管我什么事儿?能避免当然好,但是意外太多了,除非不开车,开车就会遇到各种问题,都被预测了,谁还买保险啊

      评论发表于2023-07-29
      • 那干嘛还要买有智驾的车,直接买个有智障的车就可以了,出事了,很多麻烦事的,并没有那么轻松的,

        回复发表于2023-07-29
      • 智家也只是辅助不是,能自动,到不能全自动,所以看您关注点在哪里,只要不是我的责任,他人不守规矩,我不会用他人的错误来惩罚自己,我踏踏实实开我的车几天,谁真的被撞了那就是他的命吧,虽然没有人愿意发生车祸,但是不怕一万,就怕万一

        @用户19150741那干嘛还要买有智驾的车,直接买个有智障的车就可以了,出事了,很多麻烦事的,并没有那么轻松的,

        回复发表于2023-07-29
    • g6维修成本反正是最高的!车头俩雷达,一体车身,搞不懂非得把雷达装大灯哪里,一个灯加雷达1万下不来

      评论发表于2023-07-29
      • 再贵也不及奥迪的大灯贵,反正保险赔,有啥好担心的

        回复发表于2023-07-29
      • 那要不装在车里面吧,车里面座椅底下应该最安全

        回复发表于2023-07-29
    • 我觉得策略问题,rocky说过,单一场景意义不大。

      评论发表于2023-07-29
      • roc是小鹏的人,他们自己人会天天说自己的不好吗?最多糊弄一下,要么说意义不大,要么说持续优化,要么后续升级,下周回国贾跃亭

        回复发表于2023-07-29
      • aeb灵敏你会发疯,这是很简单的功能,只不过辅助驾驶就废了

        @博学的蛋糕7C9roc是小鹏的人,他们自己人会天天说自己的不好吗?最多糊弄一下,要么说意义不大,要么说持续优化,要么后续升级,下周回国贾跃亭

        回复发表于2023-07-29
    • 要普及一下基础知识,AEB不是自动驾驶,这个东西燃油车就有了,有几个雷达的,有雷达配合摄像头的,小鹏和国内一些车企都没有自研,小鹏用的是博世的方案,人家博世的方案压根就没有激光雷达,你小鹏就配一百个激光雷达也没用。

      评论发表于2023-07-29
      • 那ngp的时候启用激光雷达吗

        回复发表于2023-07-29
      • 当然启用

        @心之蓝耀l那ngp的时候启用激光雷达吗

        回复发表于2023-07-29
    • MLmaster头像MLmaster头像

      MLmaster

      小鹏P7车主·车龄2年

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      没做而已

      评论发表于2023-07-29
    • 华为这方面好像真的遥遥领先。 我想问下,g6 的摄像头分辨率,什么雷达的精度,激光的精度,和华为的比起来,参数怎么样? 我是感觉 360 好像清晰度一般

      评论发表于2023-07-29
      • 你别跟华为比,体量不一样,但是车子搭上华为至少要价格10万溢价

        回复发表于2023-07-29
      • 我就是比好不好,暂时不提价格。 而且两个差价应该是 5 万内吧

        @庞庞小司机你别跟华为比,体量不一样,但是车子搭上华为至少要价格10万溢价

        回复发表于2023-07-29
    • 还有有两个b站视频

      评论发表于2023-07-29
      • 那是常规测试 这个图是不常规测试。说白了测试方向不一样。

        回复发表于2023-07-30
      • 主要针对是不在白名单列表的。但是开车会遇到类型

        回复发表于2023-07-30
    • 我上次还看到测试速度到了70没事,这种东西果然可操作性太强了,数据想怎么弄就怎么弄。

      评论发表于2023-07-29
      • 得看是什么障碍物

        回复发表于2023-07-29
      • 也许版本更新了

        回复发表于2023-07-29
    • 个人观点:AI应用不是堆硬件就可以堆出来的,在民用智能驾驶算法领域,华为真的是遥遥领先 。目前只有特斯拉能和华为比较,华为借助盘古大模型勉强和特斯拉抗衡,但是特斯拉有着人类第一的海量数据量,华为在数据量上落后很多,特斯拉也在布局AI大模型,加上大多数中国消费者秉持“占便宜”的消费观念,不支持华为产品,相反特斯拉有广阔的海外市场,华为只能在国内市场卷,后续华为胜利的希望很渺茫。

      评论发表于2023-07-29
      • 它那价格支持不来,价格是影响购车的主要因素,多几万买个不成熟的智驾很少人会愿意,何况还有个少几万的小鹏代替

        回复发表于2023-07-29
      • 垃圾华为🐶都不买

        回复发表于2023-07-30
    • 这是哪个自媒体的横评

      评论发表于2023-07-29
      • 华为好不好用我不知道。但是华为的手机我用了两部,又贵又难用。只要是和华为沾边就是贵汽车只要和华为合作至最少要贵10万起步。华为在割中国人韭菜这项事业上真是不留余力。

        评论发表于2023-07-30
        • 华为的东西是贵,但是真好啊,这张表格简直是碾压般的存在。华为的东西才溢价十万,真的不多,这不比bba性价比高太多了啊。

          回复发表于2023-07-31
        • 为啥我用的华为手机好用,用了7年的华为手机了。

          回复发表于2023-07-31
      • 早就说过了,辅助驾驶靠的是视频算法,激光雷达迟早淘汰

        评论发表于2023-07-29
        • 特教的靠边行吗?最吹视觉的特斯拉也在悄悄开发新雷达

          回复发表于2023-08-01
        • 我有一个字提特了吗,你自己总是臆想。我只是单纯的就两种方案路线的自身优缺点考量。

          @RD375特教的靠边行吗?最吹视觉的特斯拉也在悄悄开发新雷达

          回复发表于2023-08-01
      • 小鹏aeb本来就差,但是这玩意硬件有了,后期可以ota

        评论发表于2023-07-29
        • 欲加之罪何患无辞

          评论发表于2023-07-29
          • 不是很懂,也看过好几个测试,感觉行人保护比华为弱,车辆差别不大,这个图又比较多针对行人的

            评论发表于2023-07-29
            • 一张图你就害怕

              评论发表于2023-07-29
              • 小鹏主打的智能,这差距的确不应该。如果不主打智能那还说得通。有了硬件还得有一个强大灵魂才能让硬件发挥作用

                评论发表于2023-07-29
              • 所有东西抛开价格来比的话就是耍流氓,华为这一套给小鹏装了至少贵5个。。

                评论发表于2023-07-30

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