差的多就多呗,价格都差五六万了,你会为智驾差距多花五六万吗?
主要小鹏主打自动辅助驾驶 光对比自动辅助驾驶上面硬件能力和华为的差不了多少
这辆车好像就差2万,小鹏g6智驾更便宜,能差那么多,不过差价应该不是智驾而是其他材质,不过一般人还是小鹏g6实惠
买了保险,我得责任我承担,不是我的责任,我管他几米能刹住!自私点说,只要不是我造成的事故,管我什么事儿?能避免当然好,但是意外太多了,除非不开车,开车就会遇到各种问题,都被预测了,谁还买保险啊
那干嘛还要买有智驾的车,直接买个有智障的车就可以了,出事了,很多麻烦事的,并没有那么轻松的,
智家也只是辅助不是,能自动,到不能全自动,所以看您关注点在哪里,只要不是我的责任,他人不守规矩,我不会用他人的错误来惩罚自己,我踏踏实实开我的车几天,谁真的被撞了那就是他的命吧,虽然没有人愿意发生车祸,但是不怕一万,就怕万一
@用户19150741:那干嘛还要买有智驾的车,直接买个有智障的车就可以了,出事了,很多麻烦事的,并没有那么轻松的,
没做而已
这都不做。。。心真大
没用
@不知道what2write:这都不做。。。心真大
个人观点:AI应用不是堆硬件就可以堆出来的,在民用智能驾驶算法领域,华为真的是遥遥领先 。目前只有特斯拉能和华为比较,华为借助盘古大模型勉强和特斯拉抗衡,但是特斯拉有着人类第一的海量数据量,华为在数据量上落后很多,特斯拉也在布局AI大模型,加上大多数中国消费者秉持“占便宜”的消费观念,不支持华为产品,相反特斯拉有广阔的海外市场,华为只能在国内市场卷,后续华为胜利的希望很渺茫。
它那价格支持不来,价格是影响购车的主要因素,多几万买个不成熟的智驾很少人会愿意,何况还有个少几万的小鹏代替
垃圾华为🐶都不买
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