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谈谈30w电车之间的取舍
2023-07-06发布于：智己LS7车友圈
前后经历了两个月的看车试驾过程，最终依次PK掉腾势N7、小鹏G9、阿维塔11，选择智己LS7。以个人的购车预算，以及购车需求，谈谈这几个车之间的取舍。 【购车需求及预算】 我的购车预算一直是30w，上下浮动个2-3w吧。需求很单纯，家里二车，不强求车里塞多少人，但绝对要宽敞、舒适。辅助驾驶有一定需求，偶尔跑跑高速，大部分用车还是在市内。 【看车对比】 腾势N7：关注这个车主要是相信比亚迪，早些年家里第一辆车就是比亚迪。但看了N7，懂了又好像是没懂。这车卖点到底是啥？是ctb？还是双枪快充？还是所谓云念悬架？快充小鹏有800V，马上智己LS6也要上800V了，底盘悬架同价位智己LS7就很不错。所以卖30w还搞个刀片电池，安全性值得推敲，是不是降个2-3w会好一点。 小鹏G9：俗话说销量是王道，G9没人买还是有原因的。个人感觉不光是网友说的什么名字土的问题，看看配置和价格就知道，太混乱了，配置繁琐，不知道客户想要什么。往往是我想要的配置，起配价高不可攀，不想要的一大堆。只能放弃了。 阿维塔11：个人感觉这款车就是来卖智驾的，偏科太严重。上面说过我主要是考虑宽敞和舒适性，阿维塔11都不沾边。你说智驾牛逼，OK，高速开着辅助驾驶确实爽，但大多数时间在市区呢？上下班高峰有几个人敢脱手开的？ 智己LS7：最后说说选择智己LS7的两点原因吧，第一个是价格了，我订的90度后驱版，就加了舒享座椅、24扬声器，才33。空悬、CDC、零重力这些都是送的。第二个看了一下LS7的三电，电池用的是宁德时代的，防水也到了很高的级别。对比其他两家：小鹏用的是中航，腾势用的弗迪。在别家都在用二线电池品牌降成本的时候，确实是挺难得的。
作者提到的车系：
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33万干嘛不买蔚来es6，双电机的，也就差1-2万
评论发表于2023-07-07一般人提都不敢提，怕被追着喷
回复发表于2023-07-08@海峰98791：一般人提都不敢提，怕被追着喷
回复发表于2023-07-11
N7的外观第一个被PASS了
评论发表于2023-07-07如果是按楼主通过对比参数就买车，交车后会突然发现你觉得的物美价廉真的是你觉得的 实际真不行，20多个扬声器就是音响好吗，有空悬就是地盘好吗
评论发表于2023-07-10对了，ls7音响真是惨不忍睹
回复发表于2023-07-12
智己LS7车顶上方的车载平台好像还能拍照，能记录一路的景色这有点心动
评论发表于2023-08-12但凡辅助驾驶有一定需求，就不会考虑ls7，高速辅助驾驶都还没普及开。
评论发表于2023-07-06只有领航辅助才叫辅助驾驶是吧 高速lcc+acc就已经减少了80%劳动强度了，多的领航辅助再减10而已。 高速noa L7前几个月开了 ls7已经公测了 下个月就推送了
回复发表于2023-07-09就一点，试驾的时候说泊车没线都泊不了，我就直接对智己的智驾绝望了
@可靠漂流瓶nlR：只有领航辅助才叫辅助驾驶是吧 高速lcc+acc就已经减少了80%劳动强度了，多的领航辅助再减10而已。 高速noa L7前几个月开了 ls7已经公测了 下个月就推送了
回复发表于2023-07-10
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