宋plus强制ev还启动发动机，还不能关

现在买新款就好了

你把油箱拆了，这样就不会启动啦

现在还给你切成HEV嘛？我没遇到这种情况，我感觉影响不是很大啊，耗油量也是微乎其微的

说过的慌，在拼命的圆，这是是专利技术。

这可是专利啊，很高级的，比亚迪强调的就是dmi的ev模式发动机和传动轴是解耦的，所以它的ev模式下可以启动发动机进行碳罐脱付。看明白这个董秘正式官方答复，你就明白了，发动机在ev模式下启动是专利，比亚迪的ev模式下进行碳罐脱付是正常的。比亚迪是个很少做解释的公司，一般它认为需要解释的也就说一遍，它认为不需要解释的随便你猜你说它不会理睬，把它惹急了单独和你解决。

现在的问题是比亚迪怎么确定碳罐满了，刚HEV跑过然后EV模式高电量仍然启动发动机。 现在大家喷的是在之前一两年用车工况下为什么没有出现EV模式自动切换HEV模式或者自动启动发动机的情况，而被长城举报之后才出现的情况，出现就出现吧还偷偷的改动，这是一家正规大企业应该做的？还有就是在长城举报后比亚迪公关拿测试车辆未过3000公里磨合期作为挡箭牌，说是投机取巧一点不为过，这个车型提车一两年的车主多的是，难道说这些车过了磨合期不用自动启动发动机就能达标？有没有种一直在偷偷地为自己的漏洞打补丁，出现这种情况如果没有问题那就大大方方的该找专业机构测试就测试，如果有问题那就发个声明，然后正大光明修改就是了。一方面不承认有问题一方面又在修改控制逻辑，这个公关能力和企业责任如果连国内消费者这里都不能维持良好的口碑，以后怎么在国际上与其他企业竞争，怎么占领世界市场？

如果满电还启动发动机，这个电充到那里去了？还是说不发电，白转？

前段时间还在网上帮迪子说话 这波更新1.2，满电还在EV状态下强制启动发动机干烧，显示还是EV不能打断只能靠熄火

你这电池都没电，还不让启动发动机，小心开不走哦！

1.2以后发动机水温高了，以前76度恒定的，现在96到103度，绝对有事。我以前1000公里都是水温76度。不知道比亚迪工程师怎么想的

这不是耗电吗？正数是耗能，负数才是发动机启动发电