腾势，解释一下dmi车型保养问题！

我们这边4s店也说只看hev，但有车友说总里程7000以内。关键有个问题，如果首保总里程都不限制，为什么要求以后每7500需要做保养呢，正常纯电2w才检测一次电路，这tm7500就做，而且还有hev5000还得做，一天天不用干别的了，就跑4s了。

总里程7500是建议 4s店明确说过按HEV保养是没问题的 反正我首保后，接着没有20000公里是不理会ev里程的，除非hev先到5000公里

8年？电池还有时间限制

百度说的

关键有个问题，如果首保总里程都不限制，为什么要求以后每7500需要做保养呢，正常纯电2w才检测一次电路，这tm每7500就得去做，而且还有hev5000还得做，一天天不用干别的了，就跑4s了。

你天里解错误了，用户手册上是HEV里程达到 3500公里做首保，以后是HEV里程增加 5000公里才做保养或6个月先到者为准！

核心问题就是手册跟实际店里答复的不同

看手册的，那个最准了，可以截屏保留下

之后呢？

就是总里程保养和发动机保养，总里程保养做车辆检查，发动机保养主要更换机油。

人生第一辆车你得和多少酒说出这些话的？人可以无知，但别拿无知当理讲，并且照着抄数都能抄错。

不是满足一个条件，是分别都要去。也就是说你如果总数跑了7500，hev跑了也正好5000，那你去一次需要做两项保养，明白？

是啊，现在的问题就是直营店的员工都一个人一套说法，搞不清该听谁的，最关键的就是无论相信谁，如果日后出现品质问题涉及质保，谁也不会为他们说的负责。

手册写的7500

关键是你这图不是官方出的，有啥意义？我问4s店的人说首保不看总里程，用户手册也没写首保要求总里程，但用户手册对后续保养写的是hev5000、总里程7500都需要去保养。

以车子自己的提示保养为准

纯电2w一次电保，混动5k换油没问题，电保还得7500真有点拉胯。关键你想过没有，如果咱一年跑个2-3w那需要保养多少次，主要是浪费时间。

那没办法 两套系统 两种算法 纯市区肯定都是电 纯高速都是油 没办法

那个是车机设定的，你自己改一下就行了，车机里只有总里程设定保养提示，没有单独hev里程保养提示。

总里程呢？店里说总里程每7500要做保养，哪怕你hev一公里没开。用户手册也写的。

总里程做参考，当时间和hev里程过低时，总里程过大可以查看一下整车状态进行检测，这个不是强制要求的

你认为后续合理吗？后续hev5000还得保养。

后续应该是不管EV或者HEV是总里程7500一保养。如果是HEV5000一保养就好了，我纯电用得多估计总里程跑2万HEV才到5000。

去4s保养无所谓，关键是频率，一年跑2万的话油起码1-2次，电还得3次，不用干别的了。另外我没什么钱，咱别瞎说哈。我没选ev是因为mpv肯定有长途需求，纯电不能那么随意。

纯电双枪快充补能贼快，我肯定买ev也不买dmi，ev保养比dmi简化，不用再保养发动机

我现在就是6千多，hev不到2千，也是因为有人总说总里程不超7千所以问问，而且后续手册里写的hev5千要保养发动机，总里程7500要整车保养，这一年下来这不净是去保养了吗

明天我再问问售后

这个保养发动机是指发动机工作5000公里或一年一做，我现在跑了7千公里，纯发动机才1千3，一般情况下大多数人一年发动机保养一次就够了，主要是电路。

关键问题是油5000做一次，总数7500还得做一次，纯电每2w公里做一次，咱这保养频率也太高了吧，天天就想着什么时候该去保养了，不合理啊。

两个先到为准吧，并不是都要去

关键咱不懂，我以为能有真明白dmi的人来说说，结果发现包括4s的人都说不明白

地道吗？清水房还没法装。关键是政企停车场还不让进，也没有mpv

特斯拉也没有终身质保，电机不限功率 玛德换个就是贵的

要与时俱进，就像当年那诺基亚转变苹果一样。