#金牌车主选车记

小定盼着体验样车 大定期待试驾体验 排产之后望眼欲穿的等待和无奈的延期。 而今提车3周，总体的感受是： 虽迟但到，用起来真香！ 先说一下选车的心路历程吧，希望可以做个参考。 之前家里2辆车，一辆开了10年的 BMW 535li,一辆Model3。两辆车用起来都很好，只不过一大家子要出去的时候会比较麻烦。所以一直想要换一台7人座，适合一家人一起出行，并且能替换掉稍显老态的宝马。    10月份试驾车到店第一时间安排试驾，去的是深圳罗湖店，试驾完的体验有这么几点： 1．安静。虽然是市区道路，也只开到了不到80，但是乘坐非常静谧。以致于试驾完我 LP 就开始嫌弃Model3的噪音． 2．红绿灯起步迅速，在行驶中变道干脆利落，基本没有迟滞的感觉，也就是没什么开船的感觉，中段加速也可以接受。 3．乘坐舒适，空间大，语音助手也很方便。这些在之前的静态体验中就有所体会了。  在最终确定选择D9之前，我们还考虑了： 1．丰田塞纳。相信考虑 MPV 的都考虑塞纳。之前就考虑过天津港的进口塞纳，只不过因为不算刚需，一直观望。直到国产塞纳的消息出来，就觉得价格会进一步下降，产品力会加强。都准备提前下定的。结果一个是发动机从3.5降到2.5,价格也比开公布前预测的高。体验样车的时候就觉得塑料感满满，第三排乘坐感觉一般。最后居然还要加价提车。 PASS    2．起亚嘉华。也是一个预期高于实际的车。在考虑塞纳的时候就看过各种评测视频，说乘坐体验和驾驶体验都好过塞纳，车的外形也好，只是品牌稍弱。采用整车 CKD 进口的方式，而且价格还便宜过塞纳。本来还在说服家人去接受品牌，结果本地4S都距离遥远，而且出现了发动机和一些其他配件减配的问题，完全区别对待中国市场。索性车都没看， PASS 。  3．广汽传祺M8宗师版。10月试驾完D9当天，收到销售通知说第1台样车到店，立刻赶过去看车，因为宗师版的外观确实非常霸气。然后整体感觉是内饰比较粗糙，然后又有点浮夸，甚至有点爆发户的感觉。中排座椅乘坐舒适度一般，而且座椅中间的过道比较窄。第3排乘坐体验尚可，后备箱感觉会比D9要小。还只有混动版的，顶配的带大电池的都还没有。外观是亮点，但是内饰有些接受不了，而且还没试驾车。再加上1年前去三亚租过一次M8，整体驾驶体验非常平庸， PASS    4．岚图梦想家。走出广汽传祺的4S店，正好对面有一家岚图。内饰设计豪华感会比D9,M8都好，但是二排座椅有一边的扶手是折叠的，整体空间比较拉胯。而且感觉前排的大屏有点审美疲劳。试驾感受底盘会比较颠，没有D9的稳，噪音也比较大。驾驶感受还行。 PASS4．岚图梦想家。走出广汽传祺的4S店，正好对面有一家岚图。内饰设计豪华感会比D9,M8都好，但是二排座椅有一边的扶手是折叠的，整体空间比较拉胯。而且感觉前排的大屏有点审美疲劳。试驾感受底盘会比较颠，没有D9的稳，噪音也比较大。驾驶感受还行。 PASS    5．理想L9。虽然没有选择L9，但是理想整体的商业思路和运作规划，我觉得比腾势强太多了。L9的新车发布，展车到店，一直到试驾车，可谓是环环相扣，争分夺秒，能够一直保持足够关注度。谁都喜欢电视冰箱大沙发嘛，我女儿上车第一时间就说我们就买这个车，因为中间的大屏正在播放动画片。L9的硬伤是作为 SUV 第3排，乘坐感受不太好，从第2排到第3排好像还有一个小台阶。试驾的过程当中变道的时候，整个车的晃动会比较大。 PASS    6．极氪009。参加了极氪009的试驾体验会，主要是过去对比一下的。一方面是纯电还是会有里程焦虑，特别是节假日出行的时候充电站排队太头疼，第二个是对进到第3排的方式不太能接受，第三是整体更偏向于驾驶向。从场地试驾的安排来看都是针对驾驶者的，急加速，急减速绕圈等等。舒适度稍有欠缺。当然这辆车的豪华感也很好，二排座椅是的实体按键，开关门还用了巨大的中文标注，这些都可以给好评。综合来看 PASS    7．还看过高贵的GL8，本来就是随便看下，了解下为什么这车能卖那么好。展厅里能看的上就是旗舰版，价格贵也就算了，销售人员一副爱搭不理态度，就直接 PASS  8．还曾考虑去看下荣威imax8 ev 和大通 MIFA 9，但是因为销售网点少，网络评价一般，并且觉得D9的综合实力最强，就都没有去一一比较 希望我的经历可以给一些观望的车友些许参考。

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