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试驾id3和极氪x的感受。
2023-05-28发布于：大众ID.3车友圈
地点重庆，周末分别试驾了id3和极氪x，id3高配，极氪x四驱五座。 没去前看网上图片，觉得id3更精致、极氪x傻儿子，实车感受下来，极氪x非常精致，id3在心中的地位默默地往后退了退。 没觉得id3的操控有多好，真实感受，去之前在圈里面看各种粉id3底盘的，试驾试乘下来感觉没得高尔夫那种高级感，尤其是后排试乘，座位太高了、背靠太直了，硬邦邦，很难受，而且能耗还很高，3人、22度空调，20km下来18.3；相比而言，极氪x给我的感受更加高级，加速抬头不明显、侧倾能接受，3人、17度空调，能耗20km下来才14.2，两驱估计更低，后排驾乘感受比id3高得不是一点半点。此外，智能化这一块就更不用说了，对id3有点失望。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
还有就是，极氪x的内饰设计感觉更加倾向于女性用户啊，很多小细节点缀我这种直男欣赏不来，用料倒是可以的，比id3好不少
评论发表于2023-05-29为啥我空调22度 高速时速130 也是三位成人男士 体重都在150以上 跑60KM 平均电耗也是14？
评论发表于2023-05-28id3北京冬天的话能跑多少啊
回复发表于2023-05-29我平时充电区间就是30-80 世纪上就是用了50%左右的电量 北京冬天如果开启暖风22度 一般就跑160-170KM就去充电了 我每天上下班往返60公里 一般就是2-3天一充电 都是外面快充 当然如果冬天不怎么开暖风 电耗就会低一些 因为只有给电池加热需要费电 所以冬天可以开一会暖风就关一会 冷了再开 相对会省一些电量
@用户329236061622：id3北京冬天的话能跑多少啊
回复发表于2023-05-29
说id3底盘多优秀的，应该都是没开过啥底盘素质高的车，只能说id底盘还算可以，但是远达不到多优秀的程度，只能说是这个价位应有的表现
评论发表于2023-05-28你说的一半对一半不对，对是这个车底盘中规中矩的大众底盘，大家对于车底盘都是以大众的为标尺，形容一个车底盘好坏其实就是在跟大众的底盘作比较。你说id3及格那也是对的。不对的地方就是这个价位比它好的绝对不多，别看它指导价，现在13万多就落地了，你得看13万这个价位的车
回复发表于2023-05-28算是20万级别的底盘质感，越级表现。当然和50万的肯定是不能比
回复发表于2023-05-29
确实没有想象中那么好开
评论发表于2023-05-28我错了，我只试驾了id3，就说id3好。没有试驾ZEEKR X，我没有资格对比。但我想告诉你的是，id3最值得买的方案是丐版+选装包，因为那么小个车，真的用18寸轮毂就很大了，开起来还舒服些，而落地13万以内的话，它的竞争对手是比亚迪海豚骑士版，ZEEKR是高端车啊！你这么比可能有点不合适。
评论发表于2023-05-29用ID4来对比还是不如X
回复发表于2023-05-31毕竟id3少7、8万呢，考虑一下钱，香不香就很明显了
@昼夜兼程长安：用ID4来对比还是不如X
回复发表于2023-05-31
价格能承受推荐你买国产，id3的车机用着想骂他娘
评论发表于2023-05-30
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