简介：这个人很懒，什么都没写~
hustcs
提问发现g9老款max是5g网络，但新款全是4g网络了，这个有什么影响吗？比如对xngp的使用。反正我感觉系统娱乐这一块明显有影响，连车机网络都减配……
提问发现g9老款max是5g网络，但新款全是4g网络了，而且g6pro和max都是4g网络，这个有什么影响吗？比如对xngp的使用
提问感觉x给人希望太大，出来了又是个船，啥定位调教哦，失望也大，圈里都没啥人气。
提问今天销售打电话来说低配加包 全款13.2w落地 心动了，这个价格美丽吗？
提问id3也是811吗。准备入手，请教一下
地点重庆，周末分别试驾了id3和极氪x，id3高配，极氪x四驱五座。 没去前看网上图片，觉得id3更精致、极氪x傻儿子，实车感受下来，极氪x非常精致，id3在心中的地位默默地往后退了退。 没觉得id3的操控有多好，真实感受，去之前在圈里面看各种粉id3底盘的，试驾试乘下来感觉没得高尔夫那种高级感，尤其是后排试乘，座位太高了、背靠太直了，硬邦邦，很难受，而且能耗还很高，3人、22度空调，20km下来18.3；相比而言，极氪x给我的感受更加高级，加速抬头不明显、侧倾能接受，3人、17度空调，能耗20km下来才14.2，两驱估计更低，后排驾乘感受比id3高得不是一点半点。此外，智能化这一块就更不用说了，对id3有点失望。
去重庆极氪交付中心参与的试驾，全程忘记拍照，聊聊感受吧。 试驾车型：五座四驱，19寸，雅马哈。 外观：没去之前在网上对比id3，觉得x不精致，实车看下来x很精致，甚至导致id3在我心中地位降了一点点。 动力：电门前段虚程很大，并不是一踩就上头，不线性，需要自己把握好度，否则容易急加速，后段动力储备到位。 刹车：前段虚位大。音响：个人觉得比oo1好。辅助驾驶：未体验。 能耗：3人、空调17度、四档风，全程里程20km左右，有快速路有城区，能耗14.2左右，好评，估计两驱更低。 操控：作为一辆suv，其实已经不错了，低速方向盘虚位大、高速指向精准，侧倾可接受、驾驶抬头感受不明显。
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