小鹏G9和智己LS7如何选？！

谢谢

让我再选，我也是选G9，智己Ls7有两大问题：1. 技术平台不够先进，这一点等到下半年G6出来，蔚来NT2.0平台全面铺开，和随后的理想800v纯电平台出来以后，这个车的三电系统，智能座舱，辅助驾驶等方面，就与30万以上价位的电车主流水准不在一个层面上了，在技术落后主流一代的情况下，垮价空间极大； 2. 从现有用车反馈来看，Ls7出现的各种质量问题多而且非常分散，新出的车多多少少会有问题，问题集中在一两个点不可怕，好改，但问题种类非常多，五花八门的，只能说明整车设计不成熟仓促上市或者整体品控不过关。

水军呗

我用我的车钱给我充了值 都是好车，都值得选择。 比较备选，不是为了踩谁，而是为了自己的荷包负责。 选车时，首先排除蔚来，不是因为它不好，不是因为它太贵，而是感觉它比较屌。 排除小鹏，是因为它的背景弱。 排除了阿维塔，是因为连个CDC都没有。 ls7是最优选？那也只是我的。

我不是太喜欢太前卫和运动的外形，我喜欢小鹏G9外形中规中矩，小鹏G9智能辅助驾驶、语音操控、音响、内饰，也就这些了

萝卜青菜，各有所爱，那就买买买。不过我喜欢智己LS7，试驾过，操控不比我的2017进口老X5差，内饰我觉得好看。还有双层玻璃、大穹顶，零重力座椅等等。

谢谢

电控是G9的800V平台能耗控制好 电池其实半斤八两 真要分高下的话LS7能量密度是195W/kg比G9的160W/kg要好 G9电机真不行啸叫都是通病了 三电G9只赢一个电控

说的太对了，我也是不太喜欢它的外形

嗯嗯，我心中纯电SUV颜值第一是凯迪拉克Lyriq，其它的话，中规中矩的外形：G9/ES7/EC7，阿维塔11也是确实很帅，我觉得它的设计原创度和整体性都很出色，但是很前卫不一定大家都能接受

G9的内饰比001差很多，希望升级内饰，技术用料层面没啥问题

G9内饰哪里比001差了

有点意思，阿维塔还说他最强智能驾驶

小鹏的辅助驾驶目前是行业里边唯一一个不需要依赖高精地图的品牌，阿维塔偏激进，小鹏偏保守安全，而且目前小鹏的辅助驾驶的用户使用量是最多的。你可以去实际体验下

没有小鹏丑

越看越好看类型。就是尺寸太大了。

这个是最大的问题，就怕车开着开着，那啥没了！

新势力车企都是高负债运营，靠烧资本钱存活，抗风险能力很差的。我们国家现在的车企数量比欧美日加起来还多，我觉得用不了3年会开启下一轮车企洗牌，能存活下来的车企只剩个位数。

仔细对比还是很大差别的，只是大概感觉像。

几个人见过dbx？退一步问，几个人知道dbx？

还没有考虑增程的

我选蔚来

智己也容易挂，ls7电耗偏高 续航跟g9差了不止一个档次，但是配置尺寸比g9高不少

知己背后是上汽，挂了也有地方找

LS7跟阿里自动驾驶没关系啊，用的是上汽集团投资的momenta的

很好奇阿里给智己赋能了什么，毕竟也是创始股东

谢谢

我买之前也是在智己ls7之间摇摆了一下，配置确实到位，后来去试驾了一次车机感觉不太行，对于上汽后续ota的水平也没什么信心就放弃了，主要是在我的购买决策里高频使用的东西必须得好用

是的，我也是

800V充电太香了 今天看到有人晒只要16分钟

啥时候改款啊

九月份应该就有消息了

不推荐智记哦，外形丑

已经提了，8500公里了，能接受

另外说一句得罪小鹏和小鹏车主的话，从市场表现和小鹏汽车特点来分析，小鹏全系的车价格都虚高，卖不好就对了。你的技术很强，大家都认可，但是愿意为此买单的人，就是少。

为啥觉得技术强？就是自己吹的而已？ 水冷圆线电机 30万最差，130和160密度电池 30万最差。 800v加碳化硅比别人用的早多花几万成本提升40公里续航 就叫技术强？ 用英伟达的全套软硬件一体的辅助驾驶解决方案叫智能驾驶强？