对赛力斯企业有感

中肯，赛力斯的营销确实一塌糊涂

M5不错，M7是败笔。希望M9能好些扭转局势，但M9毕竟不是走量的车。不过M9配置下沉到M7和M5上路就通了，希望国产越来越好吧。来自L9车主。

4月问界电动车销量4千多辆，环比增加了百分之十几，可喜可贺！

M7我开着香，不知道那些黑子们喷啥

江苏是华为黑子大本营？？常年这么关注问界，不停地黑

没开过问界别瞎喷，一个品牌的成长需要时间，围堵问界的人大多不正常。我是问界车主，冲着华为买的。体验感不错。劝键盘侠多做对自己有利的事，别天天的像个愤青一样，目前问界只是因为国际国内环境，有些东西我们都知道。惟愿问界品牌潜心做为用户的车，相信华粉大都会是问界车主。从无到有，产品需要市场验证，品牌成长只是时间问题。

车型问题占主要原因 M5差不多同级最小空间

希望华为活下去！！毕竟华为系统才是中国魂！！

本月赛力斯问界销量已经接近埃安了，年销三十万辆的目标不变

营销我觉得做的挺好的呀。

M5入门版19.98 肯定卖爆，车真的是好车，家里人都喜欢晕车，试驾开了一个小时，一点也不晕，开着也非常顺手，是我开过最顺手的车！

车企没有抓住用户的心理

饭要一口一口吃，路要一步一步走，有技术的企业不会那么容易倒的。M7开了半年了，很好用。问界销量下滑就是当时M7A柱影响了口碑，实际路上事故M7还是挺硬的。

中高端车安全是个重要的指标，M7的口啤应该有影响

其实好不好买了开开呗，我刚提了m7，还不错，也试驾了理想，车子也不错，营销确实做的也好，价格有点高，就没整

你这熊样还能买车

什么叫好好的一个企业？华为温姐之前有多少人熟悉这个企业，又出过多少车型？还不是华为进来才热起来的。

是的，我也想说

错了，不是靠华为，二是靠大嘴，大嘴一个人的力量带货到这个程度很不错了

这个五一刚好开了一万公里了，车是好车但是营销确实做的不咋样，对老车主也不像其他头部新势力一样重视。