小鹏建桩策略就有问题,城市里谁都没有里程焦虑,看人家理想,一上来目标明确就是在高速服务区建桩
但是大部分人用车就只在市区跑,你说跑高速的人多还是在市内跑的人多
上高速就用理想的呗
800v3c电芯,用超充能达到这个速度,目前铺设很少,普通快充只有120w
普通的也比别的车快很多
120kw最少100+,而且800v电耗本来就优秀很多
以后800v平台车会越来越多,这种一枝独秀情况会越来越少,还有800v充电桩的收费可不低数量又少,如果不是买车时有免费充电的权益,基本上不会选择它
你对充电怕是有点误会,充电收费是按充入电量度数来收费的,跟是不是800V没关系,800V只是充入电量的速度比400V的更快
说实话,个人觉得对小鹏已没有耐性了,从g9的销量一直低迷,现在又说g6如何牛逼,但具体的配置价钱一直都出不来,吹来吹去都是充电如何快,是实话,消费者需要的并不是单只有充电快果断上车理想l9
g9表示 正常
充电快,续航好,空间大,颜值中庸点好像也可以接受了
无所谓的,超充就够了,现在P5我都是扔那1小时逛个超市的时间刚刚好,吃饭有时候还得提前下来挪个车再上去吃
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