一个选择追光，和岚图的理由

从追光18号正式亮相上海车展，到公布定价，权益，以及最新的车电分离方案，看了很多论坛的发声留言，我想再分享一下个人看法，以及当初为什么我会选择岚图品牌。 首先，感谢所有给我留言你意见的每一位，因为有你们，才有讨论度，有讨论度，才容易被人知道，继而被了解。大家都是一种粉，不同形式而已～ 同时我看到之前追光在对比其他标杆车型的广告，对此，我们要先理解品牌建立之初，我们需要一些有热度的话题去带动讨论，正因为追光对产品本身有信心，才敢于做这一步。没有话题性，一切只能流于言表。 其次，我们对这位自称“第一大哥”留言的车友表示尊重。因为他是懂车的，追光作为一台跨级轿车，在他心中是与其他D级轿车去做对比，得出追光不能“谎称”第一大哥的结论。因为追光在某些方面有擅长，但横向对比其他50万以上的轿车，必然有其“短板”，更何况他入门最低只要20+万～ 然后，我们再看这位认为没有开过100万级的车，不要这样对比。你说得太对了，按照岚图的用户画像，我一个30岁出头，开过的车很少，没有开过百万级的。而我相信有部分的追光潜在客户，目前也未必有过百万级轿车的试驾经验，我的建议是：不妨先试驾一下追光，继而再去试驾一下其他同级的，或者越级的，看看追光是长处是否你需要，同时看看追光的短板，您是否能接受。只有你自己的感受，才应该是你选择的根本。 再者，计划追购，但感觉现在市场环境下没有竞争力。诚然，岚图从发布，到预热，到最终上市，中间隔了一个中国车企的内卷降价潮，市面上多了很多内卷王者。但是对于追购来说，除了能有首年保费优惠外，你依然能继承很多权益（特别是首发版free计划置换的），尤其是800度每月的终身充电。如果你不是置换，也不要紧，它准备了2400度每年的免费充电。（作为1200度每年的我，也是缠得不行。） 还有，权益满天，价格乱标的。说句实话，这点应该划分成不同时期来看待。我所了解在22年初，有的车友是在权益收缩重整阶段购买的（但依然有一年免费充电1880度，保养，和代驾送车的福利），看得出来是真爱粉。 但后续，所有岚图的都是标准化的价格：结合武汉地补，库存车/展车补贴，置换补贴，免息贷款；赠送车用5件套了。其他的基本没有了，这里面其实对销售的考验不是降价，不是送多少权益（像我，努力挣：终身免费保养权益的积分），而是了解你的需求，让你代驾感受，了解你目前存在的困难和给出解决方案，诱之以利不如动之以情。 最后，问是否真的能做到20+的低价。这是目前车电分离方案，这里面主要考量的是准入门槛的问题，如果你想用B级车（甚至免息贷款进一步拉低门槛），你可以考虑车电分离，利用3年期每个月1000+的租赁电池，享受到追光的各种越级体验。又或者你不选择车电分离，岚图给你补贴日常用电2400度（约整体12000-15000公里的电耗），而且岚图合作的电站，基本对比80%的快充站，让你买车后可以“免费”用车～ 回想当初，我选择岚图Free，一是因为我本来的林肯冒险家需要置换，我需要一台可油可电增程车。另一个因为我可以用极低的用车成本，我没有家充，但在广州，我完全不焦虑充电问题（哪怕我纯电只有120-140公里），我的林肯日常12-13个油，我有什么油耗是接受不了的？ 特别想跟每一位在了解，在观望，在对比，将下决定的车友说一句：多去尝试一下不同的品牌，不同的车，包括追光。得到一台喜欢的车，你也会像我一样感受到驾驶的快乐，感受到洗车的快乐，以及感受到身边人因为你的快乐而快乐～ （如果大家有想额外多得到1万内部推荐积分的，也可以私信我，我推荐后得到的积分按照你的偏爱在商城换取礼品，直接商城发货到你家～）