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#用车感受经历了今年过年去汕头-南澳岛4天3夜游后，趁着这次岳父60大寿，正式开始自己的千里之徒～（广州-张家界慈利，共1000公里）。 规划行程前，我和老婆，以及我的爸妈4人，提前将二排中间杯座放下，拆下中间的座椅顶部（个人认为会阻挡视线），装上行李箱和给岳父岳母的礼物，直接出发。 很多人说free的后备箱不够大，其实我觉得见仁见智，、哪怕像我结婚时买的22寸行李箱，依然是绰绰有余的。 1. 番禺大石-龙山服务区。99公里，纯电优先 因为去程考虑到路途遥远，而且最后有接近20公里的山路，所以选择了早上5点出发，广州天气12摄氏度，我负责第一程到龙山服务区（99公里），纯电优先。 不得不吐槽，高速上的南方电网的充电真的非常垃圾，我对这个评论负责。20%电量，只有我一台车，最高只能到达36千万/小时（非电压喔），日常我在市内充电桩基本都是42千万/小时跑满到70%。充了大概15分钟，不想等了，继续往下一站。 2. 龙山服务区-大湾服务区，80公里，燃油优先转纯电。 大湾区服务区，一样的南方电网，一样的顺易充，一样的无法跑满。这时候天已经微亮了，考虑到爸爸现在比较精神了，我们充到70%就继续往下一站。 沿途在韶关和郴州交界，见到了很多太阳能发电板，一大片一大片的铺设，同时也见到很多风力发电的大型设施，感叹一个国家正是因为在基础建设上投入足够多，工业领域才能有做大做强的底气，包括新能源汽车发展至今，甚至弯度超车，离不开国家的每一分投入。 3. 大湾服务区-宜章西服务区，130公里，燃油优先。 临武服务区已经到了湖南省内了，我们来到这里才见到第一台油电混合车，宋dmi。在这里，我也感受到了地方电网非得让你下载一个e充电，还非得让你实名认证完，你才能充上电，是有多折腾，幸运的是，它能跑到42千瓦时。 冷风中搞了20分钟，终于在4摄氏度下充上电了，赶紧上车吹着空调，看着爱奇艺新上的《交换人生》，一家人乐呵乐呵吃着早餐，快乐才是出行的根本嘛～ 4. 临武服务区-雨母山服务区，200公里，燃油优先+纯电。 再次开了2个小时，到了雨母区。作为一个大型服务站，这里设施齐全，特来电也是一桩一电，让人惊喜的是，充电很快，也很贵（12点多，2.1/度）。 在这里我们几个吃了泡面，一家人乐呵乐呵的，中午的阳光更暖和了。 这时候我忽然发现一点，是关于3.0车机后的增程器逻辑，整体来说我建议的区间是120-130左右跑，油耗在11左右，反而在我爸开110-120这个区间，油耗会更高。（后来回程测试也有如此感觉，我猜可能是增程器运转的功率被调整过） 5.雨母山服务区-射埠服务区，110公里，智能模式。 这里主要是爸爸开，我休息一下，基本都是纯电开得多。射埠服务区也是特来电，这里见到了特斯拉，这一次第一台纯电车，估计是离市区（长沙）不远了，陆续开始有这类型车了。 同时，这段路开始，也发现高速都是双车道，限速100，多了很多区间测速。最重要的是，多了很多货车（限速100，占道1-2条）。 6. 射埠服务区-太子庙服务区，180公里，智能模式。 好不容易熬到了太子庙，这里的充电站在一个角落里，见到了理想One。这里我们也是充了20分钟，本来规划在下高速前再充一次，这时候夕阳西下了，我们就直奔家里了。 出了高速口岩泊渡，准备进入山路，最后20公里。第一次自己开山路，之前岳父带着自己走过（岳父开的还是手动挡，真·老司机），这次换到了岚图free，说实在的，很多180度的大弯，上下山路交错，但我心里一点不慌，因为我相信岚图的操控，以及我们的刚强，容错高。 终于在晚上6点45分，我们到家了，岳父在路口等我们，这就是家的感觉吧～ 这一程我们总结了很多经验：高速上我们目前尚未普及岚图的免费充电，高速上有很多需要我们手动操作超车，也有很多这样那样的幺蛾子。但是不管怎样，在驾驶过程中，自己心里是开心的，喜欢的，或许这就是我自己喜欢free的原因。 最后计算一下，我们全程充电约90元，油费+100元，本来满油满电出发，整体时长14小时（包括充电2.5小时，每次大概就是30分钟左右，到70/80%电量），路桥费420元（9.5折etc）。
#浅谈岚图Free优缺点汕头之旅 （Day4) 终于来到汕头之旅的尾声啦～ 因为老婆前两天等太久吃得不够爽，于是乎我们觉得一早再去吃一下吴记幸花牛肉火锅～ 前一天晚上老婆说他们家8点30开门了，不会9点就开始等吧？于是乎我们8点20分致电过去得知开门后，我们8点45到达。不过原来一台轩逸走了，岚图free停进去可能有点吃紧，所幸顺利～ 一个早上吃了之前所想的五花趾，雪花肥牛，牛舌，牛肚，新鲜的牛肉丸（生丸非熟丸），特别说一句，生丸吃起来更juicy，而且没有熟丸那么韧，个人觉得还是小惊喜的，最后剩余的汤+面条，饱饱一顿大家都满足了～ 回程路上去接上需要提前回广州的姐姐，下午1点30正式出发，汕头到广州，全程450公里，预计4.5小时车程～ 能明显感觉到年初四，有回程的车辆（粤A居多），也有去汕尾拜神的（粤B/D居多），路上车辆明显多了，于是智能驾驶设置115KM/小时走起，中间有需要超车，轻轻松松125-130超过去～ 不出意外的话，应该就要有点surprise了。在湛深高速的一个隧道上，据说有一辆新能源车在里面起火了，于是中间17公里变成了1.5小时，更尴尬的是我们原来以为下个服务站（40公里）不远，打算到了再上洗手间，现在变成了无限等待状态，中间看到有很多占用应急车道开的，对此我理解但不参与，同时也看到了很多用ACC自动跟车的，因为车距比较大，所以也很容易出现被变线插队的情况，但比起疲劳驾驶，岚图free的辅助驾驶还是让人轻松不少～ 中间在河源大家都有点憋不住了，赶紧切线下高速，找了个路边大排档吃了一顿，虽然没什么好吃的，但是胜在管饱，然后上个洗手间重新出发～ 天已经渐黑了，在连续开了1个小时后，基本已经听到两边的烟花络绎不绝了。此刻其实作为司机已经开了有5个小时了，比较困乏，而且高速上车速快，视野一般。 此刻，幸好有智能驾驶，能在保证车速维持在110公里/小时同时，也保证安全，司机会专注，但不用时刻紧绷，因为你知道你有技术加成的辅助。终于在2.5小时后，我们进入广州市区了，沿途车开始多起来，路灯也亮起来，我们的车速也慢慢降下来了。 最后小外甥说想吃意面，于是这个结束语在尊宝里大家的欢乐声中到家啦～ 整个旅程1200多公里，基本都是我自己一个人在开，长时间+白天黑夜交叉+高低速交叉，岚图free给我的感觉依然是：让司机轻松（必要时开座椅按摩轻松一下），让驾驶有乐趣（偶尔能让智能驾驶帮你接管），以及让乘客感觉舒适（爸妈一直后排，感觉还是比之前的林肯要坐得舒服，你看后排的各种零食碎屑就知道）。 从补能的角度，我认为出行我不惦记充电，方便，可以休息的情况就充，否则就是油，至于油耗9-11L(防杠：我全程算下来大概每公里在4-5毛），你在意吗？ 反正我不在意，正如我觉得你选岚图free，多半是他好看，他增程，他足够舒服，以及在你的预算区间里不额外增加压力，以及不用长时间等待。最后还是那一句，没有完美的车，只有合适你自己需求的车，理解自己的需求并接受缺陷美，也是我们每个人成熟之路。 趁着充电再洗干净车车，给它拍几张照片吧，确实我很少单独给车拍照，因为车都是在人背后，它又跟每个你我ta息息相关～重要的是，我们大家在一起～还有各位其他车友和我们一起，见证着岚图越来越好～
#用车感受终于，过了初二的阴雨天，初三一早，向南澳岛出发～ 考虑到前一年南澳岛因为客流管制的问题（5000辆车进入后开始实施车流进入管制），我们还是决定6点30从金平区（市区）酒店出发，正好酒店对面就是加油站，正好7点前加油能每升便宜1块，满油满电（前一天在万达充满了）出发～ 清晨市区路上车不多，但是进岛不仅你和我，迎着朝阳，我们登上了南澳岛大桥，全程10公里，区间限速60公里/小时。 虽然没有看到蓝天白云的南澳，但是从黎明到微亮的感觉还是相当不错，两边风蛮大，我们进岛时没有打开车窗，一路顺畅，出收费站（当然是免费啦）后，直接右转沿着海岸线出发。 我们今天规划的第一站是大尖山，虽然看到沿途有的人在跟南澳大桥和灯塔合照，但是我们依然继续选择前行。沿海岸线外围行走，能感受清晨的海边清风（微冷），行走大概15公里左右，我们进入森林公园停车场，因为不到8点30，工作人员还没上班，我们就先停靠在山上的停车场等待了～ 买好票（节假日票8折，60岁以上凭身份证/拍照5折，免费停车），直接往山顶出发。大概6公里左右山路，我们停在了大尖山的停车场，然后开始徒步登顶。 虽然南澳天气在10度左右，但是大尖山上风很大，而且据来过的游客大叔介绍，有的天气大尖山上会有雾如帽子般盖住更美，可惜我们没看到。作为第二个登顶，大家感受一下～ 下山后，在北回归线上，因为拍照的人太多了，而且每个人还得前后各拍一张，我和老婆耐不住，自拍一张就直接下山咯，在龟埕这里，妈妈要拍个游客照，于是有了这图～ 下山基本不用电门，依然是燃油优先，然后就出现了反冲了6%的电量吧，惊不惊喜，意不意外？ 因为道路管制，我们还是打算走海岸线方向，所以又沿着外围方向绕路走到南澳县中心（后宅镇位置），本来老婆想吃的海鲜沙爹面因人太多，后来去吃了炳忠粿条，让人意外好吃，虽然也是等，但是中间还吃了豆腐花和咸煎饼（广东人吃粥伴侣），爸爸说干拌面好吃，不过还是念念不忘昨天的干拌面上的五花肉～ 下午我们往青澳湾出发，沿途在停车场都会有塞车状况，南澳岛整体停车不算难，但是每个停车的地方都要收停车费，其中我们开到青澳湾的停车场，节假日要加价到30（日常20），我个人建议路边停也无所谓，但尽量停好点别阻塞正常交通就好～ 青澳湾因为冬天的海浪大，不能下海，但丝毫不影响老婆拍拍拍，我负责拿相机，她摆pose，中间还被海旁淹了一下靴子，哈哈哈～ 其实在去青澳湾的路上，有很多海鲜大排档，本人没试过，但是我觉得来了也不妨感受一下，丰俭由人咯～ 下午3点，老婆说想去跟等他拍下照，行，那就出发吧。没想到在出岛方向，我们已经开始塞车了，然后再次出现粤D有车道就开，无论逆行。大概塞了有1个小时，我们才准备经过上高速位置，老婆说感觉一会更多人，还是算了，直接出岛，去吃海鲜火锅～ 回去的路在等上大桥3公里后开始顺畅（还是区间60公里/小时限制导致的），但是看到对面已经塞成一条龙了，而且知道下高速后5公里，依然在塞，估计是进岛过夜的车龙吧～ 晚上的海鲜火锅，正适合爸爸的口味，我们点了鱼册（广东的鱼滑，完全无骨），那哥鱼（一种鲜鱼，店家去骨处理了），石斑，鳗鱼，干煎鱼籽，生腌（赖尿虾，麻虾）等，整体好评，除了停车～
#浅谈岚图Free优缺点外观： 1. 对于一台中型SUV来说，岚图free的外观我认为是相当亮眼的，有猎装版的外形，SUV的规格，我选择的是星海蓝，带闪光的车漆，阳光底下闪闪发亮，加上我本人贴了提亮的车衣，不关白天还是晚上，骤眼看上去都相当吸引眼球。 2. 对于4.9米长，1.9米宽来说，唯一需要注意的是侧方位停车要适当居车位中间切入会比较容易停（广州的侧方位相对比较规整，难度不大） 内饰： 1. 有的人认为岚图的升降中控台有点华而不实，而且容易坏。这点首先我认为是岚图自己所区别于别的智能车的特色，至于是否容易坏，我认为还是要交给时间来验证，况且，都有整车终身质保（首任车主），非损耗件还是涵盖其中的。 2. 对乘坐体验，特别是后排乘坐体验来说是相当舒服的。我本人之前开过的是林肯冒险家二雅版，后排来说我认为是能满足4口-5口（1个15岁以内的小朋友）日常的需求的，稍微有点欠缺是后排座椅不能调节（如果侧度能稍微低5度可能舒适度更高，不过也可能是考虑尾箱空间的原因） 配置： 1. 首先说马力，对于岚图free的双电机来说，起步速度，130KM/H的加速度都是相当快的，同时高速过程中只通过单电机驱动也能更好保证能耗（这点可能也是很多人疑惑为什么低速和高速的能耗都差不多的原因）； 2. 空气悬挂，很多人说35万以内的车有空气悬挂吊打同级车。这点我认为要辩证区分，首先free的是单腔空气悬挂，相对机械悬挂来看会舒适一些，但我认为好的机械悬挂通过调教也能做到类似的体验。但不同的是，能通过空悬进行升降，我认为好处有2，其一在于老人家或者行动不便人士上下车，可调低便于行动，其二是在高速行驶过程中通过降低车身高度达到降低风阻，提高能效（有机会会在后续实测）。 续航： 1. 我的增程free一般在120公里（从97%-22%，广东冬天8-15摄氏度间），这对于无法安装车桩来说，大概需要2天一充（日均行驶55公里）。我认为以纯电行驶稍微不足，但对能用油来说，它能让你多一个不需要等待充电的选择； 2. 纯电优先，20%增程器启动（冬天22%左右启动），油耗在10L/百公里，不低，但车重和加速快，这是个选择题。另外如果燃油优先+经济，保持电量在70%左右，油耗可以控制在7.5-8L/百公里，你可以根据你的行程规划选择。（我回老家140公里，基本纯电优先，到了以后直接充电补能）； 3. 充电时间：我没有特意了解我的电池是蜂巢还是byd，但是我发现跟充电站油关系，目前我用南方电网+万城万充，发现都是95%停止，20%开始充大概70分钟（如果80%大概是35分钟）。而另外一家（我不具体记得充电设施名字，只有电站名字）能充到97%，且大概只需要55-60分钟，建议如果您家附近有多个不同电站，可以按照方便程度，密集程度，以及是否有占位居多来筛选。总结一句，没有电桩不影响你开电车，哪怕你只是一台增程车。 智能化： 1. 关于这点我没有试过太多不同的电车，但是按照我朴素的定义来说，目前升级2.0后的系统是够用的，8155随意，够积分就换，打算长期使用的就换，OTA是个长期考虑，前提是硬件能跟上，目前恩智浦的车机，嗯，有点普通。 2. 投屏只要连接车内热点（AP热点）就可以通过你的视频app投到车机屏幕观看。（它有，你用不用是个人选择问题）； 3. 手机app，说句实话，岚图的app没有我之前的林肯之道好用，车况无法在app里看到我认为是比较大的不足，可能因为集成了各种订车，活动推广，商城等过于臃肿了，我个人觉得还有比较大的进步空间。 整体来说，我当时没有选择理想，一是因为理想L8更贵（本身有计划买one，后来众所周知的原因放弃），二是因为它的星海蓝更好看（很多人选青云灰，或者云青蓝，萝卜白菜各有所爱吧），三是因为增程，能选择增程的不多，我可能为了每年1%用车情况的考虑选择的增程，您是否会这样选择？ 汽车换代越来越快，我认为是好事，另外，我依然认为一台车可能是一个一个相对长周期里的家庭伴侣。如果可以的话，我建议你多去试驾，甚至一台车试驾多次（我前后试驾了3次，包括家里人试驾1次），最终能做这个选择，我觉得还有销售人员功劳（广州岚图海珠店：黎店长的跟进和帮忙）。对于岚图接下来的发展，让我们拭目以待吧～
#我的保养日记作为2022年年底入局岚图的新车主，通过一直以来的打卡，发帖积分等，逐渐将需要的东西都搭建起来了。 包括有我新换的两个头枕，说实话，确实比你市面上买到200以下的都舒服，软硬适中，并且亲肤性极好，我将我淘宝买的头枕和商城对比，老婆说岚图完胜，于是第三方的直接放后排了～ 另外，从岚图今天新上的产品，能明显感觉到趋势上：岚图希望车主的积分更实用，也更贴合我们的用车需求，降低用车成本的同时，也有效推荐大家积极参与活动，推广和形成更好的岚图口碑～下面我将分享一下我个人对新品和我计划兑换的用品的一些看法： 米其林的静音轮胎，诚如老车主都认为PZero是好的运动轮胎，是适合岚图的轮胎。但是对家用性质的车主（特别是经常一家出外长短途旅行）的车主，它在高速的静谧舒适性上有所欠缺，也算得失取舍。后来在大家的建议下，米其林的静音胎也推出商城，让我们在这里多了选择，同时我们也不用担心未来轮胎更换的高成本，确实称好！ 之前大家诟病的1.8千万的家用充电枪，确实让人无法满意，但是站在没有充电桩的我来说，偶尔我们也需要有能应急使用的，我们来算算3.5×8等于28度，对我们岚图增程版来说足够了，便携，而且直接连接家用16A插座就能用，晚上到家插上，睡觉，第二天又是满电出发～ 这是我接下来夏天计划的首选，马上进入30-40度的天气了，天幕好，但是对后排乘客来说，需要物理遮阳，正好原厂配件合适，且易拆装，满足我们按照需求来配置自己的内部，美滋滋～ 这个小电瓶是为了能满足我们日后过保需要更换，目前岚图的小电瓶已经延长到2年或者4万公里的质保了，有小电瓶亏电，保内免费更换，保外，我们的积分也能派上用场啦～ 最后这个针对纯电车型，因为我认为纯电的终身免费保养是一个可选项，因为纯电保养的频率不高，但是针对空调滤这种定期1年或者2万公里的，我们现在也可以积分换啦～ 我知道很多车主也在期待积分能直接兑换充电度数，我想这个也是未来岚图为车主逐步降本的下一步，正式因为有这些，我们才能更好的去推荐岚图，同时也能彼此间形成更好的羁绊～ 夜深无聊～跟大家分享一下，有误之处，欢迎斧正讨论😊😊😊 🔧保养分享
#聊聊爱车智能化2022年10月底正式加入岚图，选到了自己最喜欢星海蓝～ 因为当时有冗余的积分，想到不管软件如何OTA，硬件首先得跟上的原则，第一时间就用49990积分换了8155芯片，从此开启等待换芯之路～ 2023年1月，交付中心的mate已经跟我...查看全文
