21款530V6途昂，新车1000多公里开始出现燃油高压共轨管/系统压力过高，在太原当地4s店进场进行检测，一直无法修复，之前上汽大众厂家一直让更新系统，在跑一跑看进行推诿责任，在22年6月初更换燃油压力高压传感器，结果在6月中旬故障重现，又在同月底更换高压油泵，结果更换完没多久故障重现，上汽大众厂家一直让4s店进行消代码，再跑一跑进行测试，直到23年2月中旬又更换高压燃油分配器，结果跑了200-300公里故障又出现，给上汽大众400打电话，一直说让技术部门回复电话。德国制造已经又回归为垃圾山寨的代名词