这一个把手能有多少风阻，这就好像亚马逊女战士为了跑的快一点，把乳房割掉，

感觉隐藏把手确实没必要，可以出选配。

也不是偷工减料，就是为了字面续航能多那么1-2km

特斯拉的把手就是不好用，每次还得按一下再拉，相当于多了一个步骤，感觉特傻。

啊对对对，你们都说的对，特斯拉model3刹不住，后排辣鸡，偷工减料！ 现在门把手也可以开始黑了？

虽然这个门把手“很辣鸡” 但经不住那么多车企也在学…… 就很离谱。

带感应自动弹出的叫隐藏式门把手。 手动按的叫偷工减料，傻逼设计。

只是为了另类而设计的

家用车一天到晚惦记着那b风阻，真不知道在想什么

我觉得我那门把手老少皆宜，还不咋影响风阻系数

怎么就没看14年就用这个设计的兰博基尼小牛你们这么喷？他用就是美其名曰空气动力学减少风阻，特斯拉用就是偷工减料，还有gtr，阿斯顿马丁你们应该去喷

人家用特斯拉开网约车了，车是真便宜！

精简4个把手续航可以多4km

y坐着还行，3是真离谱，干脆把后排拆了好了

我是开过特斯拉后和很多的国产车才买的，特斯拉就因为它开起来舒服

只有特斯拉隐藏把手最垃圾 其他都是电动伸缩门把手

我也用不惯，真的很鸡肋。我觉得最好是可以让用户自己选择。

感觉是为了降低风阻，油车还好，电车的整个车都在尽量降低风阻，不然续航就下去的很快

隐藏门把手省电啊，开一百万公里能省2度电

按道理，传统门把手应该更便宜才对啊，非常注重成本的特斯拉就是不用