第三代eRX5之露营体验

自去年提车到现在开了一万多公里，除了上下班就是周末出去浪，经常和朋友一起到上海或者周边城市去露营，上海这边说实话能露营的好地方不多，能开车在旁边的免费营地就更少了。 每次开RX5出去露营都会设置高电量保持，到目的地至少还有35km的纯电续航，算下来应该有个六七度电的样子，有时候晚上会睡车里，有时候睡帐篷，得看露营点车子停的近不近，后备箱空间其实很大，座椅完全放倒后和后备箱形成一个大通铺。铺上气垫和睡袋睡2个人完全没问题。第一次睡的时候发现前排座椅和放倒的后排座椅之间有个很大的距离，导致后排可睡面积就小了一段，后来在某宝买了一个神器，把那一块填平了。我180可以在里面伸直了睡了。还有车辆有一个十几度的大电池，只要是车子能停在旁边露营的就没怎么带移动电源了，冬天的时候第一次睡车里知道会冷，又不能开热空调，热空调发动机就会启动这点就不像纯电车了，或者长续航的车了，他们可以用电开热空调。以前开油车都是用移动电源，接电热毯，现在自己有个12V转220V的逆变器，最大功率支持120W，电源也不用带了。而且这个相当于对外放电功能，晚上在车子旁边看个露天电影啥的 完全没问题。配上篝火一起服用效果更佳。现在天气转暖了，不用电热毯了，再热点可以开冷空调了，到时候肯定也很舒服。 说一个遇到的问题，车辆上电不能关闭日间行车灯，这点就很烦，看露天电影，车灯晚上特别亮。睡车里只要上电了车灯就一直亮着。就是告诉别人这车里有人。