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    豆子的小灰灰

    认证:荣威eRX5车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    自去年提车到现在开了一万多公里,除了上下班就是周末出去浪,经常和朋友一起到上海或者周边城市去露营,上海这边说实话能露营的好地方不多,能开车在旁边的免费营地就更少了。 每次开RX5出去露营都会设置高电量保持,到目的地至少还有35km的纯电续航,算下来应该有个六七度电的样子,有时候晚上会睡车里,有时候睡帐篷,得看露营点车子停的近不近,后备箱空间其实很大,座椅完全放倒后和后备箱形成一个大通铺。铺上气垫和睡袋睡2个人完全没问题。第一次睡的时候发现前排座椅和放倒的后排座椅之间有个很大的距离,导致后排可睡面积就小了一段,后来在某宝买了一个神器,把那一块填平了。我180可以在里面伸直了睡了。还有车辆有一个十几度的大电池,只要是车子能停在旁边露营的就没怎么带移动电源了,冬天的时候第一次睡车里知道会冷,又不能开热空调,热空调发动机就会启动这点就不像纯电车了,或者长续航的车了,他们可以用电开热空调。以前开油车都是用移动电源,接电热毯,现在自己有个12V转220V的逆变器,最大功率支持120W,电源也不用带了。而且这个相当于对外放电功能,晚上在车子旁边看个露天电影啥的 完全没问题。配上篝火一起服用效果更佳。现在天气转暖了,不用电热毯了,再热点可以开冷空调了,到时候肯定也很舒服。 说一个遇到的问题,车辆上电不能关闭日间行车灯,这点就很烦,看露天电影,车灯晚上特别亮。睡车里只要上电了车灯就一直亮着。就是告诉别人这车里有人。

    第三代eRX5之露营体验图1第三代eRX5之露营体验图1
    第三代eRX5之露营体验图2第三代eRX5之露营体验图2
    第三代eRX5之露营体验图3第三代eRX5之露营体验图3
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    第三代eRX5之露营体验图7第三代eRX5之露营体验图7
    第三代eRX5之露营体验图8第三代eRX5之露营体验图8

    📒等车日记 原来的车开了12年了,今年准备退休了,又是新能源牌照最后的末班车了,正好看到RX5出了第三代,颜值绝对可以的,特别是车屁股,这尾灯太喜欢了。正好又有区政府的购车补贴,这么一算混动顶配可以15W落地了,这价格真的太爽了,就果断下订了。然后就是漫长的等待时间,9月份开始安装充电桩等相关工作。虽然提车没几天,差不多把车机给玩透了,这还得谢谢那台把我堵了一个多小时的大众车主。 先来说下优点: 颜值绝对杠杠的,在路上也有回头率,提车第二天刚开出地库,就听到一个小朋友对他妈妈说,妈妈这个车好帅。给我高兴了一路。 还有晚上这个水晶档把竟然还有灯,挺出乎意料的。 车子很大,内部空间也很大。家庭用车杠杠的。我身高178,坐进去头顶到侧气链的距离一拳到天窗玻璃能有2拳,还是很富裕的。 车顶的大天窗, 真的是超级大! 一直开到后排了都。这视野真的是太爽了。 底盘调教的比较软,滤震很好,但是过减速带很干脆,就一下。前几天刚好坐过朋友的modelY,这一比RX5的乘坐感真的是太舒服了。 车机大屏也好好表扬一下。 车机大屏不但能动还能投屏,这个功能太实用了,晚上接我对象,我开车他投屏看喜剧大赛。一直夸这车好。可怜我的我只能当司机。还有终于也上了可以把手机上的定位分享到车机上。之前看着别人有这功能可羡慕坏了。 AR实景导航 这个功能对路痴真的是太友善了。而且前车启动了还会提醒车主。这个设计必须点个赞。 蓝牙钥匙 不单单能远程启动车辆还可以用绑定过的手机去启动车辆。这个还是很棒的。毕竟可以少带一个车钥匙。 8155的芯片,车技真的很流畅,跟手指很灵敏。 📉能耗分享 现在才开了200km,昨天试了一下纯电状态下电耗16度/100km。还是可以接受的。小区的是商业充电,还剩2km的纯电续航,充一次电15块钱能充满,和现在的油价比起来,真的是太香了,还是很划算的。 💔爱车吐槽 再来说一下缺点 第一个就是A柱这边的风噪, 开到80km的速度能听到,但是放个歌就盖过去了。也还能接受。 配置有点少 宣传的BOSE音箱,座椅记忆功能,盲区监测,氛围灯这些都是自由NGP的油车才有,混动的顶配都没有,这阉割的太多了。辛好有个补贴,安抚一下自己,还是很香的。 软件库里面的软件有点少 看视频就bilibili,平时用的优酷,爱奇艺啥的只能靠投屏了,有点不爽。 蓝牙钥匙虽然省去了不带钥匙的好处但是,每次都要拿手机出来点,出来控制,还是有点麻烦。要是连手机都不用掏那就更好了…

    购车经历及用车体验图1购车经历及用车体验图1
    购车经历及用车体验图2购车经历及用车体验图2
    购车经历及用车体验图3购车经历及用车体验图3
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